REDLINERS.RU

История значит такая: поставил себе задние стойки б/у (Koni + EP3 EDM пружины).
Правая сторона села ниже левой на 1-2см (палец). Ставил сам. Решил поездить посмотреть. Прошла неделя - ситуация не изменилась. Вчера снова полез. Для выяснения "причины" решил поменять стойки местами. Ну, думаю, щас левая сторона сядет и я буду искать себе новые пружины. Нифига. Левая сторона опять выше правой. на теже 1-2см.
В чем проблема хз. Кто что думает ?

p.s. Есть предположение что я мог чутка погнуть стаб. (не мог впихнуть стойку без стяжек, пришлось воспользоваться домкратом не совсем по назначению - случайно уперся в стаб.) Могло повлиять на клиренс ?

Type_Sakh писал(а):История значит такая: поставил себе задние стойки б/у (Koni + EP3 EDM пружины).
Правая сторона села ниже левой на 1-2см (палец). Ставил сам. Решил поездить посмотреть. Прошла неделя - ситуация не изменилась. Вчера снова полез. Для выяснения "причины" решил поменять стойки местами. Ну, думаю, щас левая сторона сядет и я буду искать себе новые пружины. Нифига. Левая сторона опять выше правой. на теже 1-2см.
В чем проблема хз. Кто что думает ?

p.s. Есть предположение что я мог чутка погнуть стаб. (не мог впихнуть стойку без стяжек, пришлось воспользоваться домкратом не совсем по назначению - случайно уперся в стаб.) Могло повлиять на клиренс ?

Проблема твоя в развесовке!
Пружины по характеристикам(длина, жесткость) одинаковые, а по "углам" авто вес разный, вот и сжимает их по-разному...

Проблема твоя в развесовке!
Пружины по характеристикам(длина, жесткость) одинаковые, а по "углам" авто вес разный, вот и сжимает их по-разному...

Хочешь сказать что у меня на правый задний "угол" приходится бОльшая нагрузка чем на левый? чем на EP3 ?
Японцы криворукие ?

Type_Sakh писал(а):

Проблема твоя в развесовке!
Пружины по характеристикам(длина, жесткость) одинаковые, а по "углам" авто вес разный, вот и сжимает их по-разному...

Хочешь сказать что у меня на правый задний "угол" приходится бОльшая нагрузка чем на левый? чем на EP3 ?
Японцы криворукие ?

Взвесь и проверишь,
Ну или умудрился все-таки погнуть стаб....

Взвесь и проверишь,
Ну или умудрился все-таки погнуть стаб....

Значит ты все таки не уверен в своих словах про развесовку ?

Type_Sakh писал(а):

Взвесь и проверишь,
Ну или умудрился все-таки погнуть стаб....

Значит ты все таки не уверен в своих словах про развесовку ?

Стаб погнуть проблематично, работает как пружина и в повседневной жизни сгибается... если кузов не косой и рычаги целые, то остается тока это

Согласен, стаб по сути - торсион (не должен был деформироваться).
С другой стороны (логически) задние пружины имеют одинаковые парт намбера (левая/правая) что у EP3 что у DC5. Если учесть, что жесткость пружин еп3 и дц5 практически идентичная, следовало бы предположить что и проседать они будут идентично. Ведь так ?

открути стаб и посмотри что будет
делов на 5 мин..
быстрее чем стойки поменять местами

и машина на идеально ровной поверхности стоит?

Den-R писал(а):открути стаб и посмотри что будет
делов на 5 мин..
быстрее чем стойки поменять местами

и машина на идеально ровной поверхности стоит?

Стойки снимал чтоб заодно на аморте чашку выставить в верхнем положении. Стаб хотел открутить - не дался. Сегодня-завтра еще попробую.
Про идеально ровную поверхность глупый вопрос

шестигранник нужен, что бы открутить стойки стаба ..
ну и вэдэшка

Ну как дела выяснил в чем дело?

Vitaliy писал(а):Ну как дела выяснил в чем дело?

К сожалению, к машине еще не подходил. Если получится завтра полезу.