REDLINERS.RU

На буржуйском форуме пишут что если хочешь пружины дорестайл надо и аморты иметь дорестайл. То есть типа пружины от 01-04 не подойдут на аморты 04-05. Так ли это ? Может кто нибудь прокомментировать данные утверждения ?
Заранее благодарен.

p.s. партнамбера наверняка разные, но это может быть обусловлено различными жесткостями.

Пендоссы пишут в принципе верно - жесткость у реста и дореста разные, и амортики рассчитаны на работу со своими пружинами.

Василий58 писал(а):Пендоссы пишут в принципе верно - жесткость у реста и дореста разные, и амортики рассчитаны на работу со своими пружинами.

Странные они ребята. На сток амики ставят всякие Tein S-Tech и Eibach Sportline, и тут же предостерегаются от рестайловых пружин на дорестайловых амо...

Василий, не подскажешь где есть можно найти информацию по жесткостям сток пружин у DC5/EP3 ?
Я нашел только это
Stock EP3: Spring Rate: (248 Front/440 Rear)
Stock RSX: Spring Rate: (279 Front/458 Rear)
но тут ни о каких рестайлингах речи нет.

уже не помню, на каком-то rsx-ресурсе пендосском находил
гугли

Василий58 писал(а):уже не помню, на каком-то rsx-ресурсе пендосском находил
гугли

Видимо это rsxclub.com
Как раз постом выше выписка оттуда.

Не в жесткости дело! У рестайла правая(пассажирская) пружина закручена в другую сторону, тоесть не попадет в кармашек стойки, из за этого правая часть морды будет на виток выше. Да и пружина эта прокручиваться будет постоянно, и в итоге, думаю может поломать крышку стойки. вот.

ХmarioХ писал(а):Не в жесткости дело! У рестайла правая(пассажирская) пружина закручена в другую сторону, тоесть не попадет в кармашек стойки, из за этого правая часть морды будет на виток выше. Да и пружина эта прокручиваться будет постоянно, и в итоге, думаю может поломать крышку стойки. вот.

Это у РСХ или у интегры тоже?

ХmarioХ писал(а):Не в жесткости дело! У рестайла правая(пассажирская) пружина закручена в другую сторону, тоесть не попадет в кармашек стойки, из за этого правая часть морды будет на виток выше. Да и пружина эта прокручиваться будет постоянно, и в итоге, думаю может поломать крышку стойки. вот.

Вот это инфа...
Если я правильно понял, то у дорестайла обе пружины закручены в одну сторону, а у рестайла они закручены зеркально?

Type_Sakh писал(а):

ХmarioХ писал(а):Не в жесткости дело! У рестайла правая(пассажирская) пружина закручена в другую сторону, тоесть не попадет в кармашек стойки, из за этого правая часть морды будет на виток выше. Да и пружина эта прокручиваться будет постоянно, и в итоге, думаю может поломать крышку стойки. вот.

Вот это инфа...
Если я правильно понял, то у дорестайла обе пружины закручены в одну сторону, а у рестайла они закручены зеркально?

Ага, так и есть..!

vetalclan писал(а):

ХmarioХ писал(а):Не в жесткости дело! У рестайла правая(пассажирская) пружина закручена в другую сторону, тоесть не попадет в кармашек стойки, из за этого правая часть морды будет на виток выше. Да и пружина эта прокручиваться будет постоянно, и в итоге, думаю может поломать крышку стойки. вот.

Это у РСХ или у интегры тоже?

А вот это хз. У РСХ точно есть такая шняга..

ХmarioХ писал(а):

Type_Sakh писал(а):

ХmarioХ писал(а):Не в жесткости дело! У рестайла правая(пассажирская) пружина закручена в другую сторону, тоесть не попадет в кармашек стойки, из за этого правая часть морды будет на виток выше. Да и пружина эта прокручиваться будет постоянно, и в итоге, думаю может поломать крышку стойки. вот.

Вот это инфа...
Если я правильно понял, то у дорестайла обе пружины закручены в одну сторону, а у рестайла они закручены зеркально?

Ага, так и есть..!

Это распространяется и на перед и на зад ?

Информация подтвердилась.
У дорестайла обе пружины закручены в одну сторону, а у рестайла зеркально.
Распространяется только на перед, зад такой же (в одну сторону).
Тему можно закрыть.