Страница 1 из 1
Удаление катализатора на D15Z6 96 год, отчет (+)
Добавлено: 13 авг 2009, Чт 20:53
Slava965
Надо: коллектор выпускной от 1.4 без катализатора, приемная труба от 1.4.
Коллектор от 1.4 не стыкуется с приемной трубой от 1.5, фланцы и сечения труб на последней меньше.
Трубы от 1.4 почему-то толще, сращивается приемная труба 1.4 с резонатором 1.5 каким то чудом, но слесарь срастил без сварки, не сечет. По ощущениям стало шумнее, быстрее вряд ли, не замерял, мотор на обкатке.
Смысла во всей этой бодяге нет, поскольку стоимость деталей на разборке евроавто почти равно стоимости тюнингового паука, примерно 7 тысяч, разве что в наличии есть.
Вставить новый катализатор обойдется в 13 тысяч с работой.
Re: Удаление катализатора на D15Z6 96 год, отчет (+)
Добавлено: 14 авг 2009, Пт 22:07
Vitaliy
Slava965 писал(а):Надо: коллектор выпускной от 1.4 без катализатора, приемная труба от 1.4.
Коллектор от 1.4 не стыкуется с приемной трубой от 1.5, фланцы и сечения труб на последней меньше.
Трубы от 1.4 почему-то толще, сращивается приемная труба 1.4 с резонатором 1.5 каким то чудом, но слесарь срастил без сварки, не сечет. По ощущениям стало шумнее, быстрее вряд ли, не замерял, мотор на обкатке.
Смысла во всей этой бодяге нет, поскольку стоимость деталей на разборке евроавто почти равно стоимости тюнингового паука, примерно 7 тысяч, разве что в наличии есть.
Вставить новый катализатор обойдется в 13 тысяч с работой.
Можно проще: снял, разрезал, вытряхнул, заварил... и ничего не надо
Re: Удаление катализатора на D15Z6 96 год, отчет (+)
Добавлено: 14 авг 2009, Пт 23:00
Talman
И свежая центральная часть через пол года к хуям прогорит...
Нельзя так делать!.. Надо пламягаситель ставить!
Re: Удаление катализатора на D15Z6 96 год, отчет (+)
Добавлено: 15 авг 2009, Сб 0:08
Vitaliy
Talman писал(а):И свежая центральная часть через пол года к хуям прогорит...
Нельзя так делать!.. Надо пламягаситель ставить!
При стоковых глушителях мож чего и прогорает, а по "пламегасителю" - "шило на мыло"
Re: Удаление катализатора на D15Z6 96 год, отчет (+)
Добавлено: 16 авг 2009, Вс 11:43
dimanb5
Куда ставить пламягаситель, там же каталик в коллекторе прямо.
Коллектор надо было от д16з6 какой-нибудь. А приход будет, ибо штатный коллектор такой кал. Очень сильно душит мотор.
Re: Удаление катализатора на D15Z6 96 год, отчет (+)
Добавлено: 16 авг 2009, Вс 19:24
Tem-s
снес на д14з6 кат. поставил вместо него резонаторную банку. мастер в Атт сам подбирал чо туда воткнуть. год прошел. полет нормальный. тьфу-тьфу-тьфу)
Re: Удаление катализатора на D15Z6 96 год, отчет (+)
Добавлено: 16 авг 2009, Вс 21:59
Slava965
Vitaliy писал(а):Slava965 писал(а):Надо: коллектор выпускной от 1.4 без катализатора, приемная труба от 1.4.
Коллектор от 1.4 не стыкуется с приемной трубой от 1.5, фланцы и сечения труб на последней меньше.
Трубы от 1.4 почему-то толще, сращивается приемная труба 1.4 с резонатором 1.5 каким то чудом, но слесарь срастил без сварки, не сечет. По ощущениям стало шумнее, быстрее вряд ли, не замерял, мотор на обкатке.
Смысла во всей этой бодяге нет, поскольку стоимость деталей на разборке евроавто почти равно стоимости тюнингового паука, примерно 7 тысяч, разве что в наличии есть.
Вставить новый катализатор обойдется в 13 тысяч с работой.
Можно проще: снял, разрезал, вытряхнул, заварил... и ничего не надо
--------- Как-то сомнительно, там все сделано, чтоб помешать такому процессу
Re: Удаление катализатора на D15Z6 96 год, отчет (+)
Добавлено: 16 авг 2009, Вс 22:03
Slava965
Vitaliy писал(а):Talman писал(а):И свежая центральная часть через пол года к хуям прогорит...
Нельзя так делать!.. Надо пламягаситель ставить!
При стоковых глушителях мож чего и прогорает, а по "пламегасителю" - "шило на мыло"
---------- А куда его там ставить? Коллектор то родной в сборе с катализатором, их так просто друг от друга не открутить. Когда прогорит, все равно все старое, надо взять выпуск от 1.4, где катализатор под днищем, только вместо него вставить пламягаситель. Имхо, катализатор так близко от выпускных отверстий есть полное зло в плане мотор душить