REDLINERS.RU

Собссно, имеются 2 разновидности поддонов -

слева алюминиевый, справа обычный стальной.

Будет ли толк от замены стального на алюминиевый ?
Лучше ли он в плане охлаждения масла, противоотливов, меньше ли он по весу ?
Мож кто-нить задавался этим вопросом....

они не взаимозаменяемы

MvP писал(а):они не взаимозаменяемы

оп-па...
а в чем разница ?

Sam писал(а):

MvP писал(а):они не взаимозаменяемы

оп-па...
а в чем разница ?

точно не помню, на Д16А в стоке силуминовый такой...стальной не встает нормально - давит из под него...стальной рулит короч

Лазил вчера под Партнером с D16A, поддон стоит стальной. На ZC стоит алюминевый (или как там еще это завется). Может жесткости блоку добавляет?

пля ну не все Д16 одинаковые на домани МВ4 с D16A кореш пробивал поддон силуминовый - ставил ентот стальной - НЕ ВСТАЕТ номано , потеет, ссыт маслм и т.п.

Железка лучше - её пробить сложнее и ремонтируется проще есичо
Жёсткостей никаких не придаёт полюбому.. Ну разве что 0,00001%

пля ну какой смысл рассуждать - если в стоке силумин то стальной НЕ ВСТАНЕТ нормально...думаю если наоборот - тож самое...

так ведь геометрия низа блока вроде должна быть одинаковая...