REDLINERS.RU

если вырезать/убрать катализатор, впоследствии вторая лямбда умирает ?

она принципиально нах не нужна становитсо ) тока без нее моск сумасайдет...обманки какито нада вроде...вторая лямбдо нужна для контроля эффективности работы ката если ничо не путаю...

да я вкурсе
для чего и как она

вот и вопрос - БЕЗ КАТА ОНА УМИРАЕТ/ЗАСИРАЕТСЯ
или ей пох?

т.к. проездил без обманки пару месяцев с ошибкой ..
сейчас поставил обманку, обнулил .. а ошибка опять загорелась

могла ли лямбда сдохнуть без ката?

в теории - могла...внатури - ХЗ...у мну датчек темпера тупой - закорочен на массу и аллес...код ашибки прочитал? чо ей нада то?

не а .. не читал
но если сразу после смены коллектора загорелась - то лямбда ..
хотел карбклинером ее почисть, прочитал что низя ..
вобщем не чистил, тупо обманку поставил ..

хотя странно, если кат прогарает например, то лямбда сразу накрывается чтоли?

может поездить - "притрется"?

ну обычно после замены колектора и удаления ката бываит перегрев второй лябды...обманка у тя - болт? мож маловато и всеравно перегрев?
А нащет низя карбклинером - бред, потцоны в всяких силитах отмачивают лямбды и ничо...

в кислоте вроде отмачивают .
а карбклинером говорят нельзя

на вид чистая и сверху и внутри .. хз че там чистить


P.s. пойду читать ошибку )

если ничего не попутал, то 65 ..
Secondary Heated Oxygen Sensor (Secondary HO2S) (Sensor 2) Heater Circuit Malfunction

рога лямбде....нагреватель капут

или проводка ..
надо прозвонить

Den-R писал(а):или проводка ..
надо прозвонить

посмотри провода выходящие из лямбды,могут переломиться,только что паял!

да я их уже перепаявал -удлиннял ..
обманку еле поставил сейчас, т.к. отверстие под углом к верху и лямда с обманкой упирается в лонжерон ..
опять лезть под тачку


кстати еще ABS моргает 61 - Ignition voltage HI\LOW).

может это связано, а может нет

абс-ная тут нипричем имха, энтот хай лоу волтэдж частенько вылазит - сбросить и забыть

сбрасывал
всеравно выскакивает

лямбды при проведении работ снимали? Или они остались висеть? Я тоже год назад когда удалял кат, горе механники оставили лямбды висеть тоже всё поставили завожу чек, они говорят мол обманка куйня не работает. поехал сделал диагностику оказалось стресли первую лямбду. Пришлось заплатить мне за лямбду на тот моменд 6500руб.

как это "стресли" ?

Den-R писал(а):как это "стресли" ?

ну она вроде б керамическая внутри

ну тут то вроде как нагреватель не работаит...обычное дело кстате...если после сброса ошибки лямбды появляется опять - надо енят ьлямбду, в идеале взять у когонить юзнуть заведомо живую - если чек не загорится - менять 2ю лямбду...
А про абсную - если при движени ине загораитса абс значт все номано...Были у мну такие ошщибки периодически в памяти, обычно при манипуляциях с акумом бываит...

Den-R писал(а):сбрасывал
всеравно выскакивает

Как абсную ошибку сбрасывал?
Скидывая клемму с аккумулятора?

Вроде как ошибки АБС надо гасить так:
1. глушим мотор
2. замыкаем диагн разъём
3. нажимаем тормоз и держим
4. поворачиваем ключ в положение ON
5. лампа абс загорелась. как только она потухла отпускаем тормоз
6. ждём пока лампа абс снова загорится. Как только это произойдёт снова давим на тормоз.
7. через пару сек лампа опять погаснет и опять отпускаем тормоз...
8. лампа абс мигнёт 2 раза - ошибки стёрты

MvP писал(а):А про абсную - если при движени ине загораитса абс значт все номано...

не загорается, но иногда абс не срабатывает, может всетаки из-за ошибки ..

Talman писал(а):Как абсную ошибку сбрасывал?
Скидывая клемму с аккумулятора?

да и клемой и предохранитель вытаскивал ..
а какие контакты замыкать? 4 и 9 ?