REDLINERS.RU

Нужна вторая лямбда на ЕР3, но оригинал нафиг не нужен ибо катализатора нет. Ошибка надоела, да и из-за неё двиг немного по-другому работает.
Помню на Екзисте билась какая-то универсальная, но сейчас у них каталог только за бапки доступен (вот суки) - посмотрите плиз у кого есть такая возможность.
Рассмотрю так же покупку б\у лямбды, но заведомо рабочей.

Или рассмотрю покупку К-100, б\у.

а не проще обманку поставить для лямды ?

для
Модель CIVIC
Год выпуска 2002
Тип кузова 3 дверный
Код двигателя K20A2
Тип КПП 6MT
Модификация TYPE R
Код региона KR

Екзист выдает номерок для второй лямбды
36532-PRC-004 - оригинал и
неоригинал:
0059 NGK - 5 789,84р.
ATS - ATSOS1000 - 714,15р.
ATS - ATSOS4000 - 1 185,02р.

у меня есть БУ

2Tem-s: Спасибо большое!
2Nitro: см. личку.

А обманка уже есть. Здоровая правда зараза, проводам места мало.

а если убирать катал, как быть со второй лямбдой ? програмно она не отключается как на ВАГовских машинах?

вроде как отключается, но с дилерского сканера...я только такой способ отключения через мозги слышал...

Убирается в любой HONDATе. О штатном мозге не слышал. Может и заеду к дилеру - тогда гемор пропадет, это будет счастьем.
2AZLKaif: в том то и дело, что ката у меня нет, но сама лямбда нужна. Да еще и обманка нужна. Из-за длины обманки и обломал саму лямбду. Она получается уязвима для физических повреждений.

я делал обманку, когда кат выбивал на своем овоще...
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=47772 - небольшой отчет..там правда перенесли все обсуждения х.з. куда

Tem-s писал(а):я делал обманку, когда кат выбивал на своем овоще...
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=47772 - небольшой отчет..там правда перенесли все обсуждения х.з. куда

в FAQ бы добавить,нужная тема!

Gurman писал(а):Убирается в любой HONDATе. О штатном мозге не слышал. Может и заеду к дилеру - тогда гемор пропадет, это будет счастьем.
2AZLKaif: в том то и дело, что ката у меня нет, но сама лямбда нужна. Да еще и обманка нужна. Из-за длины обманки и обломал саму лямбду. Она получается уязвима для физических повреждений.

но нужна веть только первая лябда . а 2-ую отключить! я не прав?

по первой смесь готовится и регулируется, по второй регулируется чистота выхлопа, соотв идет небольшая коррекция смеси.
я ездил несколько тыс км с забитым катом и горящим чеком. хх были около 1 тыс об, расход был в норме. хотя это кому как повезет, судя по всяким рассказам, бывает что расход в разы растет...
в хондате можно отключить вторую лямбду.
я ставил обманку, чтоб чек погасить. пробег с тех пор 14 тыс, полет нормальный.

посмотрел чертежи обманки, на которые тут ссылки давали. а вы отметили, что народ пишет, что не работает обманка? может, она слишком короткая? может увеличить длину с 32мм скажем до 40-50?

Тут видимо нужно искать золотую середину. Со слишком короткой может не работать. Слишком длинная может повредить саму лямбду на кочках (как это произошло у меня)

завтра пойду к токарю....

посмотри, там по ссылке чуть-чуть инфу обновили седне) не всем такие обманки подходят. народ стал колхозить загнутые.

ATSOS1000
пробовал кто? )

Den-R писал(а):ATSOS1000
пробовал кто? )

Название что то не вызывает доверия
атсос 1000

вторая нужна только чтобы чекинжин не горел
вот и думаю самую дешевую замену поставить

так че на штатном мозге не отключить 2-ую БЛЯмду??