REDLINERS.RU

Заранее извиняюсь если вопрос тупой или были уже ответы (в поиске не нашел)
но тем не менее, что лучше впаивать вместо убитого катализатора - новый или же пламегаситель? как будут вести себя лямбда-зонды и вообще поделитесь опытом.

если бюджетно надо то просто трубу ввари и на второй лямбда зонд обманку. А так можно гофру или пламягаситель. главное обманку поставить.

а как то без обманки нельзя? тоесть он сто пудов будет глючить и чек енджин будет гореть? Если пламегоситель имеется ввиду ставить.

я бы коллектор заменил бы аля тода реплика....
а с обманкой вопрос кстати открытый без нее бывало чек не выдовал, но в любом случае 500р. не глобальные расходы!

обманка идет на 2 лямбду, которая по сути выполняет функции контроля. Обманка- резистор и диод, кажись. были схемы. но звучит лучше ОБМААААНКА ))))))

Бюджетно разрезать кат, убрать внутренности, набить спец наполнителем (похож на скомканную мелкую проволоку) и заварить нах )

ну 5 штук рублей вот объявили за пламегас
меня устраивает но смущает вот что они сами не знают что делать с датчиками, поэтому я и написал сюда. Вообщем как я понял вторая лямбда погоды не делает и ее надо крыть схемой?

да, надо обмануть мозг, что лямбда есть. роли она особо-то и не играет. так что убирать и обманывать

Сид писал(а):ну 5 штук рублей вот объявили за пламегас
меня устраивает но смущает вот что они сами не знают что делать с датчиками, поэтому я и написал сюда. Вообщем как я понял вторая лямбда погоды не делает и ее надо крыть схемой?

Пламегаситель на южке стоит 500-600 рупий, после прессинга продавца
Остается приварить к нему два фланца и дырку проковырять под лямбду, или сразу обманку вколхозить.

И за это ты даш 4,5 рубля?

black_typer писал(а):

Сид писал(а):ну 5 штук рублей вот объявили за пламегас
меня устраивает но смущает вот что они сами не знают что делать с датчиками, поэтому я и написал сюда. Вообщем как я понял вторая лямбда погоды не делает и ее надо крыть схемой?

Пламегаситель на южке стоит 500-600 рупий, после прессинга продавца
Остается приварить к нему два фланца и дырку проковырять под лямбду, или сразу обманку вколхозить.

И за это ты даш 4,5 рубля?

хм, ну нащет варки и ковыряния это точно не осилю сам

убираешь кат, первая лямбда остаётся на своём месте, а на вторую ставится обманка, тоесть проставка между трубой и лямбдой, с маленькой дырочкой чтобы немного выхлопных газов на неё попадало, ну как бы она видела что кат работает, а на самом деле его нет.

Vsky писал(а):

evil_curier писал(а):я бы коллектор заменил бы аля тода реплика....
а с обманкой вопрос кстати открытый без нее бывало чек не выдовал, но в любом случае 500р. не глобальные расходы!

эт на чё расходы 500р?
игорян, и как эт без обманки то?

я про обманку которая типа как мега гайка в которую вкручивается вторая лямбда!

но без нее может тоже чек не гореть и все работать!!!!

а вааще хондата рулит!

нафиг такое изврат. выпуск бу стоит копейки и обманка тоже. купить машину за пол млн. а потом заниматся такими делами

заменил катализатор на пламегаситель, а машина тупит как и прежде =(
только теперь еще и чек енджин горит

приедь в гости - считаем ашипко...

ребят объясните мне
толпивный фильтр это вот ета хуйня?


или есть еще какой-то?

Какой вообщем нужно менять?

да, ето ано! ток на рестайл и дорестайл разные фильтра немного...

ХmarioХ писал(а):да, ето ано! ток на рестайл и дорестайл разные фильтра немного...

спс
поставили - серл как родной знач тот что нужно купил =)