REDLINERS.RU

Ситуация следующая:
На скорости около 100км/ч под тягой (при нажатии на газ) машина начинает вибрировать (как при торможении на загнутых дисках или езде на очень разбалансированных колесах). При 95 и 105 км/ч вибрации нет, при езде накатом вибрации нет, при торможении вибрации нет, только под тягой.
Вопрос - это что, привод гнутый? Больше никаких версий придумать не могу =)
P.S. Началосьвроде после вылета в болотце в Фирсановке =)

там как ты сталь не особо гнущаяся

может подшипник ступицы? или шпильки

bad13 писал(а):там как ты сталь не особо гнущаяся

может подшипник ступицы? или шпильки

только под тягой проявляется и только на 98-100-102 км/ч

там скорее погнулись бы рычаг или кулак, чем привод

может грязь на колесе или тормозном диске осталась, вот и даёт о себе знать

kyky-pyky писал(а):там скорее погнулись бы рычаг или кулак, чем привод

может грязь на колесе или тормозном диске осталась, вот и даёт о себе знать

После этого мыл и балансировал колеса - сбалансировались нормально, снимал тормозные диски - чистые.
И потом, если бы это грязь на колесах была, било бы и не под тягой.

johnnybo писал(а):

kyky-pyky писал(а):там скорее погнулись бы рычаг или кулак, чем привод

может грязь на колесе или тормозном диске осталась, вот и даёт о себе знать

После этого мыл и балансировал колеса - сбалансировались нормально, снимал тормозные диски - чистые.
И потом, если бы это грязь на колесах была, било бы и не под тягой.

гранаты? нормальные?

johnnybo писал(а):

bad13 писал(а):там как ты сталь не особо гнущаяся

может подшипник ступицы? или шпильки

только под тягой проявляется и только на 98-100-102 км/ч

ну и что? за то крепче привода там врятли что найдётся.при ударе которым возможно повредить привод сначала идут подшипник-шпильки, потом возможно гранаты. но не сама палка. да и "погнуть" её сомневаюсь. она калёная и либо она выдержит нагрузку и вернётся в исходное либо она сломается

а то что колбасит в районе ста и именно под тягой, так же могли колбасить и тупо диски ничего странного.

Внутренние шрусы смотрел? У меня когда мои умерли тоже вибрация была...

Диман13 писал(а):Внутренние шрусы смотрел? У меня когда мои умерли тоже вибрация была...

Неа, не смотрел. Как их смотреть - высыпались или не высыпались? =)

2bad13 - До сих пор колбасит, после балансировки уже.
Ок, попробую махнуть тормозные диски на заведомо ровные и колеса перед-зад.

Нужно смотреть на предмет люфта...

Диман13 писал(а):Нужно смотреть на предмет люфта...

продольного? не снимая с машины на яме можно понять?

проблемы внутренних гранат. читайте факи и мануалы...

talyan писал(а):проблемы внутренних гранат. читайте факи и мануалы...

Пасибо =)

у меня подобное было когда стопорное колько на трипоеде внутреннего шруса вылетело и трипоед болтался как .. в проруби. В оконцовке его заклинило в самом дальнем конце гранаты и привод вывался из трипоеда и дальше я поехал на верёвке.
Перед тем как это случилось были проявления в виде вибрации непонятной. Похожие на описанные.
удачи

Sash писал(а):у меня подобное было когда стопорное колько на трипоеде внутреннего шруса вылетело и трипоед болтался как .. в проруби. В оконцовке его заклинило в самом дальнем конце гранаты и привод вывался из трипоеда и дальше я поехал на верёвке.
Перед тем как это случилось были проявления в виде вибрации непонятной. Похожие на описанные.
удачи

Очень может быть что погнул привод, точно такие же симптомы были на аккорду сл7, оказалось гнутый привод.

У меня гнуло привод.Сильная вибрация давала о себе знать уже на скорости в 15-20 км/ч. подвесил на подьемник, завел на первой передаче и все сразу увидел. На яме тоже наверное можно посмотреть с помощью домкрата и естественно вручную вращая колесо.

женя привет. у меня такое было. там развалился на внутренней гранате трипоид. я его менял но видимо новый развалился. если что то привод б мотора есть. звони!

Причиной была действительно внутренняя граната.
Т.к. в наличии оказались привода в сборе, заменили левый привод вместе с подвесным валом - проблема ушла.

а чо конкретно было с внутренним шарниром?