REDLINERS.RU

Зд-те,

Сегодня гонял по зигзагообразной фигурке, при каждом резком обороте на контру руль как-то стопорит на секунду и с ним невозможно бороться.

Машина 4 прелюд. Сидел сегодня на другом преле, такая-же херня.
И на сивике тоже самое..

Кто знает как с этим бороться?
Надо до завтра решить как-нибудь эту проблему...

ХЭЛП!!!

никак. не хватает производительности ГУРу. Это косяк многих ГУРовых машин. Выход - электрорейка.

Василий58 писал(а):никак. не хватает производительности ГУРу. Это косяк многих ГУРовых машин. Выход - электрорейка.

Спасибо утешил Ну хоть не у меня одного будут такие проблемы..

может хотябы крестовинку поменять которая снаружи и уже заржавела ? мне помогало...

Шкив поменьше можно на гур. Повыдавлевает правда всё кхерам. Но может и помочь.

А если рулерую калонку переделать на мануал поможет?
И как думаете очень ли тяжелым станет руль?

ninjabb4 писал(а):А если рулерую калонку переделать на мануал поможет?
И как думаете очень ли тяжелым станет руль?

Скинь ремень с гура - по тяжести тоже будет.

как так то же)))))) а для че гур тогда придумали))))))
А вопще п осабжу - "осушить" рейку и удалить насос с магистралями -самый простой метод наверна...ибо на прела сухой как на ек9 рэйс бэйз не бываит думаю...

MvP писал(а):как так то же)))))) а для че гур тогда придумали))))))
А вопще п осабжу - "осушить" рейку и удалить насос с магистралями -самый простой метод наверна...ибо на прела сухой как на ек9 рэйс бэйз не бываит думаю...

Есть какой-нибудь мануал с картинками как это сделать?
Я думаю руль будет послабее по сравнению с просто снятым ремнём ГУР

ninjabb4 писал(а): Есть какой-нибудь мануал с картинками как это сделать?
Я думаю руль будет послабее по сравнению с просто снятым ремнём ГУР

это ж не предусмотренная заводом процедура чтоп на нее мануалы писались)))

я б наверное слил всю жижу какчественно для начала и насоса ремень убрал - попробовал бы как оно...ибо если отцеплен насос - какой смысл гонять по трубкам/клапану жижу - лишние усилия только

и с чево ради руль легче будет если не крутить насос при наличии жижи?! насос крутитса если то создает давление которое и помогает двигать рейку в цилиндре...убери давление - никто помогать не буит

Вот смотрите что нашел...
http://www.honda-tech.com/showthread.ph ... conversion

я тока не понял а зачем они в клапан лезли ентот - если жижи не буи мне кацо он просто не будет работать и все:?: ну поршень понятно зачем убрали - чтоп не создавал доп. трения...

Интересно сколько проживет рулевая после такой переделки...

Это косяк Хонды, который они как минимум с середины 80-х устранить не могут, был Аккорд 88 года - тоже закусывало, и до сих пор закусывает на Прелюде, и на новой ср-в закусывает.

хонда отстой

H22A RED TOP писал(а):Это косяк Хонды, который они как минимум с середины 80-х устранить не могут, был Аккорд 88 года - тоже закусывало, и до сих пор закусывает на Прелюде, и на новой ср-в закусывает.

хонда отстой

HONDA SUCKS

Надо как-нибудь решать эту проблему =)

Василий58 писал(а):никак. не хватает производительности ГУРу. Это косяк многих ГУРовых машин. Выход - электрорейка.

на ЕП3 эсай электрорейка, тож зкусывает при резком туда-сюда кручении. Где выход?

У меня ер3 всё ок не кусает руль крутится нормально!! смотри контакты там больше не чему ломаться!!

Хз что и как вы так крутите, у меня что на ег что на дц при адских кручениях ничего никак не закусывает...

а ещё у хонды стеклоподъёмники гавно, у жены на мазде намного чётче и открываются и быстрее и плавнее

адских кручениях

смотри руль не оторви

на сире закусывало.. менял насос, жижу качали-прокачивали- нихрена. касяк хонды палюбому
зы: гонялсо змейку на дайхаце ярв и марке в 90 кузове- таже хрень