REDLINERS.RU

привет форумчане! этот вопрос я задовал ранее, но вынужден задать еще раз. немогу прокачать сцепление. манжеты новые как в рабочем так и вглавном .ни где ни чего не бежит. заливаеш тормозуху начинаешь прокачивать а ей хоть бы что ,педаль болтается как х098Й в рукомойнике, накачивается только в самом конце но этого не хватает даже что бы скорость включить. у кого какие мысли по этому поводу? заранее спасибо.....

Kipish писал(а):привет форумчане! этот вопрос я задовал ранее, но вынужден задать еще раз. немогу прокачать сцепление. манжеты новые как в рабочем так и вглавном .ни где ни чего не бежит. заливаеш тормозуху начинаешь прокачивать а ей хоть бы что ,педаль болтается как х098Й в рукомойнике, накачивается только в самом конце но этого не хватает даже что бы скорость включить. у кого какие мысли по этому поводу? заранее спасибо.....

Ну, тут варианта всего 2:
1. Неправильно прокачиваешь.
2. Дырявые манжеты в главном цилиндре, либо в рабочем.

ну тогда два вопроса 1как правильно прокачивать2 монжеты везде новые. это может быть из за выработки в рабочем или главном

Kipish писал(а):ну тогда два вопроса 1как правильно прокачивать2 монжеты везде новые. это может быть из за выработки в рабочем или главном

вроде как прокачивать так же как и тормоза... один давит педаль, другой откручивает и закручивает штуцер на рабочем цилиндре.... доливается жидкость и дальше..

у меня сломался кронштейн педали сцепления - весь ходуном был, не дожималось сцепление. Заварили - все ок.

какой именно кронштейн? который саму педаль держит?? У меня с ним всё ровно вроде.

Kipish писал(а):ну тогда два вопроса 1как правильно прокачивать2 монжеты везде новые. это может быть из за выработки в рабочем или главном

Если ты без давления открыл штуцер на рабочем - готовься к долгой прокачке. Один в машине педалирует на сцепление несколько раз и держит педаль выжатой, другой под капотом отварачивает штуцер. Как педаль у педалирующего коснулась пола (у тебя, походу, она сразу в полу будет, поэтому подкпотный визуально определяет прекращения сочения тормозухи) он дает команду подкапотному на закрытие штуцера. После закрытия штуцера педалирование и соответсвующие процедуры повторяются пока жидкость не пойдет без волшебных пузырьков. Не забываем в процессе подливать тормозухи в бачок сцепления.
Как нормально прокачаешь, если не будет выжима, то посмотри на ход штока рабочего цилиндра - если его нет, значит нет давки в системе, соответственно надо смотреть манжеты.

Kipish писал(а):какой именно кронштейн? который саму педаль держит?? У меня с ним всё ровно вроде.

Да, который держит саму педаль и ось педали.
Осмотри еще раз внимательно - там может быть просто трещина, которая появляется только под нагрузкой.

Такая же фигня может быть и с вилкой сцепления, на которую непосредственно рабочий поршень сцепления воздействует .....

.------ манжеты заменил и там и там , прикол в том что прокачать не риально потому что педаль все время лежит и не ни каких признаков что при нажатии она хоть чучуть создает давление в системе нет... сейчас разбираю главный.еще есть вариант что нет давления из за выроботки в нутри самих цилиндров, как думаете это реально? ребят если есть киньте ссылку как правильно устан. манжеты...

Смотри картинки на needet.ru

че ребят еще есть мнение какие?

Inspired писал(а):Смотри картинки на needet.ru

а там где??

когда меняли главный, задолбались прокачивать..............

нашел поломку заклинил поршенек главного цилиндра че сним теперь делать обратно не хочет выходить

менять главный цилиндр сцепления

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... ht=#434258 нахуй по две темы создавать с разницей в день?

это писдец

Kipish писал(а):это писдец

я менял когда он у меня потек - 1 штука стоила детальки и 2 работа, плюс тормозуха копейки - не очкуй проходили

я менял когда он у меня потек - 1 штука стоила детальки и 2 работа, плюс тормозуха копейки - не очкуй проходили)


наконенц то вытащил поршень. в самом цилиндре осталось несколько очень маленьких задиров.. как думаете будет работать? слушуй ты где такие цены нашел на детальки?

попробуй задиры нулевкой потереть