REDLINERS.RU

итак, вскрыли мою СИРоТскую лошадку. Вскрытие показало что пациент жив, но недолго.

вообсчем поршням пипец . эллипсы в пределах 0.04. Соответственно, решили менять эти самые поршня. В наличии разумеется нихрена нет, надо заказывать.

По неедету на свой двиг нашел поршня и кольца 0.25 и 0.5. Созвонился с механиками. Один говорит что это заепата, нада брать 0.25, точить цилиндры и двиг будет как новый. Второй кроет первого матами, говорит что сировские двиги либо живые либо на свалку, и трогать цилиндры нельзя ни в коем разе.

поскольку сам я точил только деревянную скалку в детстве, а обоих механиков уважаю, интересуюсь у общественности - кто что скажет. В понедельник надо заказ уже делать, можно ли ремонтные поршни брать али нет?

а какие симптомы были?

да на свалку то на врят ли, делают такие двиги!

промерять цилиндры надо,скорее всего точить и хонинговать под 0,5 надо будет

цилиндры до 0.07 отклонения

вопрос в том точится ли он? а то пугают каким то никасилом, типа его сточишь и через пару месяцев карачун

все точится и хонингуется
Иди к Таляну, от те все разъяснит

Можно загильзовать под стандартный размер колец-поршней, если на точёном гонзать очкуешь. Но смысла в этом особого нет, потому как это дороже чем просто расточка, а поршня тебе всёравно новые брать.

SIRoTa писал(а):итак, вскрыли мою СИРоТскую лошадку. Вскрытие показало что пациент жив, но недолго.

вообсчем поршням пипец . эллипсы в пределах 0.04. Соответственно, решили менять эти самые поршня. В наличии разумеется нихрена нет, надо заказывать.

По неедету на свой двиг нашел поршня и кольца 0.25 и 0.5. Созвонился с механиками. Один говорит что это заепата, нада брать 0.25, точить цилиндры и двиг будет как новый. Второй кроет первого матами, говорит что сировские двиги либо живые либо на свалку, и трогать цилиндры нельзя ни в коем разе.

поскольку сам я точил только деревянную скалку в детстве, а обоих механиков уважаю, интересуюсь у общественности - кто что скажет. В понедельник надо заказ уже делать, можно ли ремонтные поршни брать али нет?

ф20б точить можно, он гильзованный, только ты поршни под ремонтный размер не найдешь В каталоге они есть, но никто их вживую не видел
как вариант взять поршни от х22 и расточить под них либо гильзовать под стандартные поршни.

Наименование: Комплект поршня A (STD.)(ｽﾀﾝﾌﾟﾅｼ)
OEM: 13010-PCB-000

Производитель: Honda


Наименование: Комплект поршня (OS 0.25)
OEM: 13030-PCB-000

Производитель: Honda



хочешь сказать я их закажу а они не придут?

SiR-T писал(а):

SIRoTa писал(а):итак, вскрыли мою СИРоТскую лошадку. Вскрытие показало что пациент жив, но недолго.

вообсчем поршням пипец . эллипсы в пределах 0.04. Соответственно, решили менять эти самые поршня. В наличии разумеется нихрена нет, надо заказывать.

По неедету на свой двиг нашел поршня и кольца 0.25 и 0.5. Созвонился с механиками. Один говорит что это заепата, нада брать 0.25, точить цилиндры и двиг будет как новый. Второй кроет первого матами, говорит что сировские двиги либо живые либо на свалку, и трогать цилиндры нельзя ни в коем разе.

поскольку сам я точил только деревянную скалку в детстве, а обоих механиков уважаю, интересуюсь у общественности - кто что скажет. В понедельник надо заказ уже делать, можно ли ремонтные поршни брать али нет?

ф20б точить можно, он гильзованный, только ты поршни под ремонтный размер не найдешь В каталоге они есть, но никто их вживую не видел
как вариант взять поршни от х22 и расточить под них либо гильзовать под стандартные поршни.

А почему не видели вживую?))). У Х22 с Ф20б разница 10сс по поршням.

SIRoTa, да не думай...можно расточить , хонингнуть , перегильзовка все же подороже выдет.

хочешь сказать я их закажу а они не придут?

именно

У Х22 с Ф20б разница 10сс по поршням.

какую разницу ты имеешь ввиду?

какую разницу ты имеешь ввиду?

да, ты хочешь сказать что поршень на 0.1 мм больше эФного?

если так, то это вообще идеальный вариант? если расточить на 0.1 то 0.07 эллипса как раз уйдут?

не поршень х22 на 2мм больше, если расточишь настолько то получится объем 2,1, ставишь прокладку от х22 и радуешься жизни. Особенно если гбц от х22 взять

на такой расточке ездить я очком шатун перекушу

SiR-T писал(а):не поршень х22 на 2мм больше, если расточишь настолько то получится объем 2,1, ставишь прокладку от х22 и радуешься жизни. Особенно если гбц от х22 взять

а стенки не слишком тонкими станут?

чем бошка от ф20б отличается от х22а, размером клапанов?

я так понимаю под поршня еще и колено надо будет менять, и еще чегото, это дело уже совсем небюджетное.

нафига колено? ты о чем?

Porshen писал(а):

SiR-T писал(а):не поршень х22 на 2мм больше, если расточишь настолько то получится объем 2,1, ставишь прокладку от х22 и радуешься жизни. Особенно если гбц от х22 взять

а стенки не слишком тонкими станут?

чем бошка от ф20б отличается от х22а, размером клапанов?

стенки станут тоньше но думаю выдерат без проблем, если туда не дуть много
да у гбц от х22 клапана больше и камера сгорания под нужный размер

я так понимаю под поршня еще и колено надо будет менять, и еще чегото, это дело уже совсем небюджетное.

колено менять не надо конечно же

колено менять не надо конечно же

а шатуны?

вообще, что придется менять если ставить H-ные поршни?

дуть не предполагается совсем.

ну и вот увеличится объем, надо наверное мозгам объяснять что лить надо исходя из объема 2.1?

поменять можно только поршни, расточив блок
мозги сообразят, за них не волнуйся