REDLINERS.RU

Намерял 212 сил на стенде р2р. Говорят, раньше в этой машине было 238 Где искать убежавших пони?
Мои варианты:
1) форсунки промыть
2) Может мне гофру на выпуске когда меняли, поставили меньшим диаметром? И надо поменять на более широкую гофру
3) топливный фильтр? (воздухан недавно мыл - там все ок)
4) ???
Есть идеи?

Они убегают к RRR

Износ движка, другая температура окружающей среды, погрешность стенда...хз...А откуда 238 было-то?

238 со слов продавца, Стаса Редактора.
Ну там стоит впуск муген айсбокс и выпускной коллектор тодареплика с вырезанным катализатором. Вот и все из тюнингов. Сегодня я впервые ее мерил сам. Ну я предполагал что силы утекают потихоньку, но чтоб так быстро... Короче пока грешу на форсунки. И кстати судя графику во втеке начинает богатить, а это значит либо много заливает топливА, либо оно плохо сгорает. Мжет плохо сгорать изза свечей? А может плохо заливает форсунками (не распыляет,Ю а изза засранности именно заливает, отчего сгорает плохо) У меня такие версии пока что...

у Муры тогда подглючивал датчик температуры, что давало неверную коррекцию замеренных лошадок (в сторону повышения) вон у Жуся 250 Нм показало как-то. помой мухын-фильтр, почисть форсунки, смени тполивный фильтр (если еще не), поменяй свечки и прочие мелочи

один хуй ты 238 не найдешь. Хотя нет, попроси Муру не подключать датчик температуры. Мож и 246 будет (ЗЫ Браза, нам надо было 300 снимать!)

а в машине что за последние пол года поменял? резину? диски?

может пора менять воздушный ф., клапана отрегулировать, дроссель промыть, форсы продуть, свечи поставить новые...

да и не будет там афигенного табуна на не настроенной машине...кмк ~220-230

о проснулись пессимисты.. Я и спрашивал че могло уменьшить.
Из перечисленного тобой - поменял диски с резиной, разумеется, так же вчера же до замера клапана отрегулировал, масло сменил. Фильтр воздушный мыл недели 3 назад. Вот форсунки не мыл, и топливный тоже не менял.Думаю, надо это будет сделать.
И свечки не менял - водятся противоречивые мнения. Одни грят надо менять планово (план для иридиевых 100тыщ вроде) Кто то грит менять по факту засирания. Типа троит - меняй. Ну я пока не менял, выкрутил, посмотрел обратно закрутил.
А Наверно еще дроссель почищщу.
зы наверно надо еще моторный отсек помыть, шоб валило
ззы дуть всеравно не буду, ибо передний привод (ато Паша так навязчиво предлагал мне поставить между делом компрессор )

обиделся, поц?:))))))))))))))))

топливный не моют

на вас чтоли обижаццо? )) Я и предполагал ща придешь ты и Вася и скажут типа а че ты хотел а каких там 238 Ожидаемый стеб )
Я топливный не собирался мыть, я воздушный мыл.
Кстати где он этот топливный находится? Ато я чето слышал что в иномарках он чуть ли не в бензобаке валяется....

топливный в баке. свечки - менять раз в 5-15 ткм. помой дроссель и форсы

Впуск и выпуск 20 сил без мозгов давать не должны!
Ставь к-рпро и будет все нормуль!