DC5 versus DC2

dc2 · Сообщение 13 дек 2006, Ср 23:09

Так, мож кто не видел из верных Олдскулу, и в копилочку тем, кто по прежнему считает, что новый макферсон на dc5 лучше старой многорычажки dc2.

В общем 2 спека на треке имеют 2 дисипятые.

http://www.youtube.com/watch?v=n8pTlnsD9pg

dc2 · Сообщение 13 дек 2006, Ср 23:11

кстати, зацените на заднем плане матюки водителй дисипятых

Systematick · Сообщение 13 дек 2006, Ср 23:23

Видели уже давно. Тачки не стоковые, да и вообще никто не говорил, что Макферсон лучше

dc2 · Сообщение 13 дек 2006, Ср 23:30

Systematick писал(а):Видели уже давно. Тачки не стоковые, да и вообще никто не говорил, что Макферсон лучше

ну я же говорю, может не все видели:) И потом, потенциал атмотюнинга К20 гораздо выше Б18 это раз. А во вторых они все примерон одинаково тюненые, так что все в равных условиях.

Constant1n · Сообщение 14 дек 2006, Чт 0:55

лошадок то там одинакого сделано а весовая категория разная.

Vinyard · Сообщение 14 дек 2006, Чт 1:29

Constant1n писал(а):лошадок то там одинакого сделано а весовая категория разная.

Да ладно...че, дс5 полторы тонны весит? Нет же...

Constant1n · Сообщение 14 дек 2006, Чт 9:01

больше чем на 100 кг, как пятый прел 1180 а dc2 1000 с куем

dc2 · Сообщение 14 дек 2006, Чт 11:43

Constant1n писал(а):больше чем на 100 кг, как пятый прел 1180 а dc2 1000 с куем

dc2 те же 1100. Акура моя вообще под 1200

Сообщение 14 дек 2006, Чт 13:12

Constant1n писал(а):больше чем на 100 кг, как пятый прел 1180 а dc2 1000 с куем

ну так эту небольшую разницу в весе компенсирует литраж и соответственно больший момент к20ого

Oleg! · Сообщение 14 дек 2006, Чт 15:46

А как переключат передачки четко...

Constant1n · Сообщение 14 дек 2006, Чт 15:59

удельный вес всё равно у dc2 меньше чем у dc5 хоть какой там крутящий момент к20-ого

Paul Aerodeck · Сообщение 14 дек 2006, Чт 17:34

Глупо сравнивать, не зная кто был за рулем. Им надо было поменяться потом местами, чтобы те пилоты, что были в DC5 поехали за рулем DC2 и наоборот. А так... Ну да, Якитоси лучше Микаситу

) Че толку-то

))

dc2 · Сообщение 14 дек 2006, Чт 17:34

Constant1n писал(а):удельный вес всё равно у dc2 меньше чем у dc5 хоть какой там крутящий момент к20-ого

ну это только еще один + в копилку дц2

Constant1n · Сообщение 14 дек 2006, Чт 17:54

ыыы... зато я всё из машины викину и заднюю дверь тоже

Aero · Сообщение 15 дек 2006, Пт 13:38

Человек из "ПРЕСНЯ МОТОРСПОРТ" сказал, что в автоспортивном мире все подвесочники стремятся именно к такой схеме передней подвески, как на DC 5, то есть такой же по сути макферсон, такая же форма рычагов.

salim · Сообщение 16 дек 2006, Сб 5:09

давай,давай,складывай плюсы в копилку дц2=)потом твою копилку засунем в копилищу дц5=)...тока давайте без пошлостей?

Constant1n · Сообщение 16 дек 2006, Сб 9:53

дык я про чо и говорю что DC5 лучше

dc2 · Сообщение 16 дек 2006, Сб 15:46

Aero писал(а):Человек из "ПРЕСНЯ МОТОРСПОРТ" сказал, что в автоспортивном мире все подвесочники стремятся именно к такой схеме передней подвески, как на DC 5, то есть такой же по сути макферсон, такая же форма рычагов.

скажи это водителям dc5 из ролика

dc2 · Сообщение 16 дек 2006, Сб 15:48

salimm писал(а):давай,давай,складывай плюсы в копилку дц2=)потом твою копилку засунем в копилищу дц5=)...тока давайте без пошлостей?

количество видео, где на треке dc2 объезжает dc5 огромное, и от многих очень авторитетных контор. Это видео я просто раньше не видел, поэтому и выложил. Плюса по стравнению с dc2 у dc5 всего два - K20 и то, что она новее. Однако на треке это как то ее не спасает..

Maestro · Сообщение 16 дек 2006, Сб 16:21

ИМХО.
Так, между прочим.
Внешний вид DC2 что узкоглазой, что лупатой гараздо оригинальнее и мне по крайней мере больше нравится, да и практичнее.
DC5 чем-то на какую-то из Тайот смахивает.