III прел, как авта?

харамамбару · Сообщение 18 фев 2009, Ср 14:44

2.0 на ручке, б20 мотор, как вообще авта? есть ли на него еще ништяки какие-нить? думаю прикупить чо нить недорогое для корчевания под кольцо. смотрю на этот прел либо срх. был когда-то 2-й прел и 1-й срх, обе оставили приятные воспоминания)

Funtik · Сообщение 18 фев 2009, Ср 17:55

уже рухлядь. Не связывайся.

enjoi · Сообщение 18 фев 2009, Ср 18:11

Иммануил Гедеонович · Сообщение 18 фев 2009, Ср 18:53

да бери, я тебе донара подарю за ведро чупа чупсоф

харамамбару · Сообщение 18 фев 2009, Ср 20:20

рухлять, всего 19 лет каких-то

я к тому, что если довести ее до состояния сток + немного подстроить для кольца, то не разочарует ли она после проделанной работы? именно в этом плане интересно, т.е. как рулица, как едет, какие осчусчения от авты, чтоли

а то что хлам- то понятно, щаз и более молодые тачек в хламе достаточно.

Funtik · Сообщение 18 фев 2009, Ср 20:50

Как ты собираешься без запчастей "доводить" до стока?!
Нет на эти машины уже ничего, а сгнивший в дыру кузов даст тебе прекрасную управляемость в напряженных поворотах Мячково...

У меня машине 10 лет, у нее пробег уже за 200 тыс км, двери подклинивает при открытии и кузов играет на кочках.
Что же будет с ней еще чере 9 лет?!

aaa · Сообщение 18 фев 2009, Ср 23:00

Funtik писал(а):Как ты собираешься без запчастей "доводить" до стока?!
Нет на эти машины уже ничего, а сгнивший в дыру кузов даст тебе прекрасную управляемость в напряженных поворотах Мячково...

У меня машине 10 лет, у нее пробег уже за 200 тыс км, двери подклинивает при открытии и кузов играет на кочках.
Что же будет с ней еще чере 9 лет?!

а как же митсубися?

харамамбару · Сообщение 19 фев 2009, Чт 0:25

кароче ясно, надобрать с2к не старше 3-х лет(иначе ржавчина съест ее на одном из поворотов в мячике) катать год и поскарее продавать, что б ржавчина не успела доесть

Vinyard · Сообщение 19 фев 2009, Чт 0:30

харамамбару писал(а):кароче ясно, надобрать с2к не старше 3-х лет(иначе ржавчина съест ее на одном из поворотов в мячике) катать год и поскарее продавать, что б ржавчина не успела доесть

BARhondaAK · Сообщение 19 фев 2009, Чт 2:50

харамамбару писал(а):кароче ясно, надобрать с2к не старше 3-х лет(иначе ржавчина съест ее на одном из поворотов в мячике) катать год и поскарее продавать, что б ржавчина не успела доесть

хорошо сказал

по теме, бери тачка улет, сам давно мечтал о такой, но так и неподвернулся вариант, все были в очень плохом состоянии

мож тебе повезет, потом расскажешь)))

Chen · Сообщение 19 фев 2009, Чт 4:04

In 1987, Road & Track published a test summary that shows the 1988 Honda Prelude 2.0Si 4WS outperforming every car of that year on the Slalom, including all Lamborghinis, Ferraris, and Porsches. It went through the slalom at 65.5 mph (105.4 km/h), an amazing result for the time. For reference, the 1988 Corvette took the same course at 64.9 mph (104.4 km/h).

Машина устойчивее всяких цивиков и прочих интегр, центр тяжести ниже, база шире.
Позволяет многое, но передняя подвеска слабовата и в целом кузов, слабоват. Но только идиот не будет усиливать и дорабатывать кузов для серьезных соревнований. Рулицца на гравии и грязи охуенно. В автокроссе объезжает целики и аккорды, про Тазы молчу.

BARhondaAK · Сообщение 19 фев 2009, Чт 4:19

Машина устойчивее всяких цивиков и прочих интегр, центр тяжести ниже, база шире.
Позволяет многое, но передняя подвеска слабовата и в целом кузов, слабоват. Но только идиот не будет усиливать и дорабатывать кузов для серьезных соревнований. Рулицца на гравии и грязи охуенно. В автокроссе объезжает целики и аккорды, про Тазы молчу.

о клево, а ты на нем гоняешь,какой мотор стоит?

Chen · Сообщение 19 фев 2009, Чт 5:11

Сейчас стоит сток б20а 140 сил, 4ВС, АБС.
машина куплена в 2000 году за 1 тысячу долларов, сразу после покупки были заменяны маслосъемные колпачки и компрессионные кольца STD.
2 раза менял ремень грм и один раз помпу. Сейчас пробег 380 тысяч. Больше с мотором не делал ничего.
В апреле машина разбираеццо до талого и в нее, наконец ввариваеццо каркас и возможно, поставицца небольшая дудка на 0.4. сж 9.0 позволяет это сделать без серьезных вмешательств в нутро машины.

Chen · Сообщение 19 фев 2009, Чт 5:53

Из ништяков на 3-тий прел мало чо есть.
На него встает п-30 без особых проблем, коллектор, после доработки напильником встает с Х22А. Комплектуха по сцеплению, подвеске есть вся. по мотору ништяков немного, кроме гоночных б20а от MUGEN

которые ездили в японской ф-3000 с 1988 по 1991 год.

Но дунуть в мотор можно без каких либо проблем. Как любую машину с Х22а и п30, например.

харамамбару · Сообщение 19 фев 2009, Чт 10:38

спсб за конструктив. буду смареть)

scr grey · Сообщение 19 фев 2009, Чт 12:02

Из ништяков на 3-тий прел мало чо есть.

могу выслать желтые брызговики

Chen · Сообщение 21 фев 2009, Сб 12:15

На третий прел можно поставить ЛСД с DC2 но чота там точить надо.
Ответы на все вопросы есть на preludepower.com

talyan · Сообщение 21 фев 2009, Сб 12:31

дрова

у нас ездил белый прел в него сделали впрыск кислорода/ пока не ебнуло

сирт обьезжает

Chen · Сообщение 24 фев 2009, Вт 3:21

sir-t vs prelude-3
https://rutube.ru/tracks/396735.html?v= ... 89a1cae195

Inspired · Сообщение 24 фев 2009, Вт 7:55

А эта, У него Б20 как на ЦРВ\орфии или другой? Ну и если другой есть ли техническая возможность запилить его под этот мотор?