REDLINERS.RU

второй день подряд замечаю периодические глюки на 1-2 передаче при отпускании газа (2-3тыс об+мин) мотор достаточно резко сбрасывает обороты, отчего машина так же резко тормозит двигателем, при остановке подергиваясь на холостых...

дабы не возится с чисткой одного только дросселя и клапана хх, решил спросить кто может предположить в чем проблема?!...

фильтыр смини

и светщке

Сашка писал(а):фильтыр смини

это ясно

а свечи то тут причем?

падрагеванее на халастых

заезбся...пошел смотреть под капотом.
датчик TPS стоит как раз напротив того места куда мне позавчера приехал Лансер, но датчик целый, никаких следов удара или смещения.
проверил свечные катушки - одна отошла из-за отсутствующего крепежного болта. вставил обратно, прокатился км с отормаживаниями двигателем на 2-2,5тыщах - на первый взгляд проблема исчезла...

вечером отпишусь...

вопрос:
а лансер из решотки ты уже выковырял? а то я слышал что застрявший овощь здорово тормозит...двигателем

bad13 писал(а):вопрос:
а лансер из решотки ты уже выковырял? а то я слышал что застрявший овощь здорово тормозит...двигателем

это ты типа шутканул?

снимал и чистил клапан хх трижды.
на третий раз добрался даже до подшипника.

но лучше становилось только на 2-3 дня. потом вновь начинали скакать обороты, на холостом ходу или при закрывании дросселя, порой при сбросе газа машина продолжала ехать поддерживая 3k rpm

проблема была в другом:
после того, как мне незначительно въехали задним ходом в морду - передняя верхняя панель ушла на 2-3мм вглубь. Этого было достаточно, что бы разъем клапана хх начал тереться об кузов машины.
в мокрую погоду под порванный пыльник попадала вода, что послужило причиной к замыканию контактов, один из которых успел оголиться.

в итоге, слегка выгнул панель, заизолировал все провода и контакты...

вот такие дела.

парень, ты крут!

эмммм это типо когда на 1 передаче под сброс газа (в пробке катишься ) машина подергивается как будто чайник за рулем едет.? просто у меня так всегда было - это не нормально ?

cyn4uk писал(а):эмммм это типо когда на 1 передаче под сброс газа (в пробке катишься ) машина подергивается как будто чайник за рулем едет.? просто у меня так всегда было - это не нормально ?

не.. он же про 2- 2.5 тысячи оборотов пишет.. уменя так тоже было.. на акуре.. из за легкого маховика...

.Серый. писал(а):

cyn4uk писал(а):эмммм это типо когда на 1 передаче под сброс газа (в пробке катишься ) машина подергивается как будто чайник за рулем едет.? просто у меня так всегда было - это не нормально ?

не.. он же про 2- 2.5 тысячи оборотов пишет.. уменя так тоже было.. на акуре.. из за легкого маховика...

+1. Катался на папкином вольксе венте. так там маховик килограмм наверна 20 шутк канечн.
во первых при переключениях постояннные рывки вперед, без выжатого сцепления хрен затормозишь, переключаться вниз с перегазовкой не получалось - покааа мотор раскрутится, пора уже разгоняцца. Зато в пробке сама стабильность. ползешь, не дергаесся

обновил название темы...

проблема была в сильных рывках по причине скачков оборотов при закрытом дросселе...