REDLINERS.RU

Ребят помагите...

Машина не заводится (((
Civic V *92г. хатчбек двиг 1.6 моно инжектор.
Вечером поставил машину, а утром не завилась не хватанула не чего полный ноль! Ремень ГРМ в порядке, трамблёр в отл. состояние, свечи проверил всё окей! Искра на всех свичах и сильная (не тоненькая,слабая) топливо поступает, и насос качает как всегда по звуку и времени... при вкл зажигание в течение 3х сек чек гаснет, аккум заряжен, топливо пол бака, предохранители все в норме что в салоне, так и в капоте, в капоте поменял три рэлешки которые в блоке с предохранителями! (Для проверки, толку ноль) Одна хня масло есть! но уровень маленький, что даже на щупе пару милиметров масла. Короче я в шоке что за хня может быть?
P.S. Случайно нету датчика который следит за уровнем масла? мол "Мало масла не заведусь))" Но опять же машина 93года врятле в то время внедряли датчики такого типа.... Вообщем народ слово за вами... Спасиб! зарание...

Такого датчика нет... Трамблер впоряде?

с толкача пробовал?

Диман13 Трамблер свиду в хорошем состояние, а вот кулачки не глянул т.к. не получилось открутить бегунок (болты прикипели) Но опять же искра чёткая на всех свечах и проводах, не думаю, что это как либо связанно с трамблером, другой вариант, а могло ли просто так сбится зажигание? Я просто плохо знаю цивика не давно приобрёл...

vovk@ Нет пока не пробовал, завтра кстати попробую

Майн реле пропаяй.
Поиском найдешь где находится и как паяется.

Стартер то крутит?

dezte Попробую... вечером отпешусь...

turing Тю йопт канеш крутит!

Вообщем попробывал сегодня с толкача в итоге нефига((( потом прицепил её к другой машины тоже ноль((( есдинственное что смутило когда по льду заезжал в гараж на стартере (скорость вкл и критиш двиглом) она как бы хвотала местами О_о Посмотрел реле маин в идеальном состояние контакты... ппц что ещё может быть?

P.S. Кстати а можно как то сбрость мозги? мол чудо кнопочка или только нужно вести на диагностику?

Pilot86 писал(а):Вообщем попробывал сегодня с толкача в итоге нефига((( потом прицепил её к другой машины тоже ноль((( есдинственное что смутило когда по льду заезжал в гараж на стартере (скорость вкл и критиш двиглом) она как бы хвотала местами О_о Посмотрел реле маин в идеальном состояние контакты... ппц что ещё может быть?

P.S. Кстати а можно как то сбрость мозги? мол чудо кнопочка или только нужно вести на диагностику?

Ты его пропаивал?
Вид у него может быть любой. Пропаяй и тогда это проблему можно будет снять.

Думаю не зачем его пропаивать ссылаясь на то что я как понял это реле отвечает за бензонасос и за две форсунки, Бензонасос качает во всю, и форсунки прыскают на ура! значет реле исправно... ИМХО

Есть предположение что ремень ГРМ перескочил на один зубец, или каким то способом сбилось зажигание.

И все равно пропаяй это одна из самых таких причин почему не заводится. А ремень просто так проскочить за ночь не может. И один зуб ничего не решит, это проверенно. Искра есть?

а диг крутит??

майн реле если отключаешь то чекать должно.

было такое как у автора (раз в год -незаводилась вообще никак) через день приходишь бах -сразу заводится. Попрыскай ВД-40 на провода ВВ и прямо облей всю крышку трамблера -заведется.

компрессия?

R_Men Компресия в норме на всех котлах одинаковая.

Панк Если честно мне просто лень поять, у меня гараж не отапливается по этому не очень и хочется, есть вариант снять майн реле с др. цивика и попробывать.

vovk@ ну а как ты думаешь? Если я сзнаю что искра на всех свичах!

dezte Вот за ремень я тоже так думаю! Но я его даже не видел)) там кожух защитный стоит а снять его не могу два болта прогручивается, и открытить не получится а ломать не охото т.к. потом новый заказывать(( А то что ремень не порвался я уверин! проверял крутил двиг и бегунок крутился! вот за что стрёмоюсь есть ли у меня комутатор на зажигание? (ну как на 21099)


P.S. хочу дачик холла глянуть но не могу долесть(( два епучих болта мешают на бегунке...

Сегодня попытаюсь всё попробывать и вечером отпешусь...

Pilot86 писал(а):R_Men Компресия в норме на всех котлах одинаковая.

Панк Если честно мне просто лень поять, у меня гараж не отапливается по этому не очень и хочется, есть вариант снять майн реле с др. цивика и попробывать.

vovk@ ну а как ты думаешь? Если я сзнаю что искра на всех свичах!

dezte Вот за ремень я тоже так думаю! Но я его даже не видел)) там кожух защитный стоит а снять его не могу два болта прогручивается, и открытить не получится а ломать не охото т.к. потом новый заказывать(( А то что ремень не порвался я уверин! проверял крутил двиг и бегунок крутился! вот за что стрёмоюсь есть ли у меня комутатор на зажигание? (ну как на 21099)


P.S. хочу дачик холла глянуть но не могу долесть(( два епучих болта мешают на бегунке...

Сегодня попытаюсь всё попробывать и вечером отпешусь...

откуда датчек холла?

я тебе говорю у меня искра была на всех 4-х такая что слона убить можно было, но машина не заводилась. Заливал раз в год силиконовой смазкой всю крышку снаружи и все решалось. Потом втек голову поставил и трамблер новый.

Вообщем обстанова такая... Сегодня разобрал всё морду и в конце концов дополс до ремня ГРМ где у меня и появилась улыбка)) Ролик натяжной был ослаблен соответственно и ремешок почти болтыхался. Выстовил по меткам но видать не совсем попал холодно было и темновато в итоге проипал(( С криком "ОВЦА" сидя за рулём начел крутить двиг, не завёлся, но уже есть продвижения она начала хватать при чём часто но по прежнему не заводится((( думаю завтра попасть в гараж и всё сделать... ппц всё машину облазил, а причина поломки смешная... (Всему виной была лень которая ой как не хотела снимать кожух защитный ГРМ'а)

Ребят спасиб всем кто помогал советами и морально поддерживал, а то я бы один рехнулся за эти три дня...