REDLINERS.RU

Подскажите плиз, погас правый штатный ксенон. Как проверить, что конкретно вышло из строя, блок или лампочка? Как выглядит перегоревшая лампочка ксенона и где находится блок? Ламо я в этом полная)
Заранее спасибо.

BraZa писал(а):Подскажите плиз, погас правый штатный ксенон. Как проверить, что конкретно вышло из строя, блок или лампочка? Как выглядит перегоревшая лампочка ксенона и где находится блок? Ламо я в этом полная)
Заранее спасибо.

а что рядом электриков нет, которые в этом понимают...
лампа если перегорела, то скорее всего помутневшая, или в лампе шар с газом черный..но может быть и блок, его нужно тестить...

не первый случай уже , когда после чистки форунок - ксенон перегорает !!!
ЗЫ : бесплатный совт - переставь лампу с другой фары на ету- если будет гореть лампе исец- если не будет - блоку.
чо проше ?
ЗЫЗЫ: я понимаю что не просто , но - ... либотест -либо новые покупай ксиноны.

Vlad_ писал(а): ЗЫ : бесплатный совт - переставь лампу с другой фары на ету- если будет гореть лампе исец- если не будет - блоку.

Самый верный совет! Только конечно если будет гореть лампе не истец, а наоборот.

проверь пред на эту фару,у меня тут тоже погасла одна лампа,оказалось пред на левую сторону сгорел..поменял,всё ровно

hondaracer писал(а):

Vlad_ писал(а): ЗЫ : бесплатный совт - переставь лампу с другой фары на ету- если будет гореть лампе исец- если не будет - блоку.

Самый верный совет! Только конечно если будет гореть лампе не истец, а наоборот.

ыыыы пля ... цуко , я я знал что рому не надо послепива пить.

BraZa писал(а):где находится блок?

Блок розжига находится прям снизу фары,там где кронштейн крепится,я думаю сначало надо преды посмотреть,потом уже лампочки перекидывать,а вообще рабочий блок розжига,при включении должен издавать еле заметный писк.

вот тока шоб лампы вынуть, нада бумпир скинуть. ну ты-та сможыш, ушш йа-та знайу

Та чо долга штоле?

если чё, про-спортовский комплект на обе фары со всей куйнёй стоит 2500 руб

Сашка писал(а):вот тока шоб лампы вынуть, нада бумпир скинуть. ну ты-та сможыш, ушш йа-та знайу

ты бредишь, друк мой!

На яме можно снять не снимая бампера!

спасибо за советы, сегодня на подземной парковке Рамстора гляну чё и как там.

BraZa писал(а):спасибо за советы, сегодня на подземной парковке Рамстора гляну чё и как там.

Не ясенево случайно? А то там пля прям тюнинг-ателье какое-то....))) Народ даж радиоторы при мне менял_)))

hondaracer писал(а):

BraZa писал(а):спасибо за советы, сегодня на подземной парковке Рамстора гляну чё и как там.

Не ясенево случайно? А то там пля прям тюнинг-ателье какое-то....))) Народ даж радиоторы при мне менял_)))

на Вернадке, там тоже полно подпольных тюнеров вечерами)))
Мля, посмотрел я все это хозяйство и понял, что это ни разу не тойота, где лампочку не составляет труда поменять где угодно, тут же, будь добр, сними сначала бампер, потом фару, епт или ипись часами...

а никто не говорил что лехко будет. тебешь сказали- либо бампер скидывать - либо с ямы.
а ты - подземная паркоооовко - подземная паркооовка

не, яма там не при чем. но чтобы не изображать руками сложнейшие фигуры аля "чесать правой рукой левое ухо, сидя скрученным в позе зю", проще скинуть бампер

во проблему то развели...на селике поменять фонарики...у вас подкапотка в 1,5 раза больше, чем на минивене, какой к черту съем бампера? все делается одной рукой:
1. снять контакт с лампы,
2. снять резиновый пыльник путем вытягивания оного за один из торчащих усов,
3. отогнуть металлическую пружинку и вынуть лампу,
4. собрать в обратном порядке с новыми лампами,
5. поехать на мойку. пидорить свою белую Селику
Бразер, перегорела она у тебя, в 90% так и происходит (если не было левых факторов, воздействующих на подкапотное пространство), советую менять сразу обе лампы, иначе может разниться с минимальной долей оттенок не смотря на одинаковую температуру!

Дуся, тама ЗИНОН! причем фирмовый. это твой КОЛХОЗНЫЙ под резинкой. фирмовый под колпаком под болтиком пятиконечным хексом с пипкой посередке - хер отвернешь

Василий58 писал(а):Дуся, тама ЗИНОН! причем фирмовый. это твой КОЛХОЗНЫЙ под резинкой. фирмовый под колпаком под болтиком пятиконечным хексом с пипкой посередке - хер отвернешь

Вася, колхоз никто не отменял пусть будет на болтах, все можно сделать... еще раз повторюсь, что у Вас пространства в разы больше, чем на наших автобусах...

ЗЫ: а между делом Бразер уже все поменял )))