REDLINERS.RU

Срезало шпонку шкива коленвала. В самом шкиву тоже шлицы срезаны. Выемку под шпонку в колене разбарабанило. Не сильно, но очень ощутимо. Тупо смена шкива не поможет, так как шпонка тесно уже не встанет. Холодная сварка, я так понимаю, не вариант.
Как быть??
Предложили сам шкив перевальцевать (или как там его), прямо под колено. Якобы должно помочь
Ещё вопрос, а на самом колене должны быть шлицы под шкив??
Есть у кого идеи?

з.ы. двигатель - мегамонстр Д ))))

на самом колене шлицов нету, там шпоночный паз куда одевается шкив ремня ГРМ со шлицами, по крайней мере так на моем ZC моторе. Я так понял что у тебя этот шкив и провернуло. Может попробовать переточить шпоночные пазы на колене и на шкиве....? под новую шпонку большего размера

http://www.needet.ru/honda/integra/e_16 ... &open=true

переточить паз - это вариант. тока это само колено надо снимать, а это двиг надо разбирать
вот думаю, как не разбирая попробывать сделать. хотя бы временно до весны
удивило, что на шкифе есть маленькие шлицы (помимо паза), а на колене нет

я имел ввиду шлицы для ремня грм, а внутри шкива помоему нет никаких шлицов. Лучше сделать сразу и надолго. Но есть один колхозный вариант.
1. Совместить паз шкива с пазом калена и рассверлить пазы по их направлению и в это отверстие плотно забить стальной штивт с натягом. Но не факт что шкив и колено будут сверлиться, тем более дрелью.
Либо в это отверстие для большей прочности забить холодной сварки и сразу забить штивт. Если такой вариант прокатит то думаю до весны проездиш, если жарить сильно не будеш

да, в шкиву есть небольшие шлицы.
сомневаюсь, что получится разсверлить колено
а холодная сварка выдержит?

Если чесно то незнаю, может денек и продержиться а может и больше...
Попробуй, все равно терять нечего, можно еще в придачу к хол. св. аргоном немного ебануть, тока землю хорошо выставить чтобы искра ни в каком другом месте не пизданула

по-пробывать конечно по-пробую. выбора то нет )))
спасибо за совет
кста, по твоей ссылке мой шкив под номером 16

мож ещё кто чего посоветует?

jhjhij

расказываю свою подобную историю
На Д серии, в общем сорвало шкив на моей машине т.к. мастера уроды болт не затянули, а зарулем был не я и водиле видать было пох, что из под капота грохот от вибрации идет. В общем поставили новый, шпонку брали больше, подтачивали, в итоге еще -1 шкив, а стоил он тогда около 250 баксов. Решили пойти по пути экономии, выточили шкив у токаря за 1500р, паз на колене не трогали, шпонку вбили какую-то, машина проходила года 2, но в прекрасный летний день, услышал я звук до боли знакомый кстати очень биение чуствуется по рукоятке кп. Пока доехал до дома 40км, затягивал пару раз шкив на СТО, у одних товарищей поставил винт с гровером и на клей резьбовой - проходило еще пару лет. Тут недавно опять в самый неподходящий момент шкив напомнил о себе, затягивал я его 3 раза что-бы до дома доехать 40км, отручивается постоянно, причем затягивали на СТО, ну понятно, что из-за разбитой шпонки есть недольшой ход, из-за этого все проблемы.
К чему я все это написал , а к тому что если делать, то надо или на фрезере расширять место под шпонку большего размера, или в другой части точить новый паз под стандартную шпонку и ставить стандартный шкив. Читал еще что люди решали проблемы с помощью холодной сварки - тут не уверен т.к. вообще с ней не сталкивался. И товарищ вроде слизанную часть на колене выравнивал с помощью диска болгарки на дремеле под шпонку большего размера, но думаю что это сложно аккуратно сделать.

зделать можна все, главное чтобы руки были там где надо...

была похожая проблема на д15з6, когда сняли шкив (при замене ремня грм) обнаружили левую шпонку, которая разбила посадочные места в коленвале, правда только с одной стороны и в шкиве. В результате в коленвале заварила прямо на машине, купил родную шпонку и затянули с моментом чуть больше стандартного. 30 000 уже проехал.
Чем варили, правда не скажу....

дак вот и интересно, чем варить ))
колено то я теперь точно поменяю, но до весны, не раньше
ещё мне предложили шкиф перевтулить (вспомнил, как называется))

думаю, надо чем то приварить намертво до весны, а там всё поменять

АРГОНОМ привари (аргонная сварка)
Тока сварщика нормального найди

а сальник не оплавится?

если будеш приваривать с внешней стороны шкива грм, то я думаю ничего не расплавиться. от аргонной сварки сильного нагрева не происходит. а сальник во время сварки закрой чем нибудь, например азбестовой тканью, она не горит