REDLINERS.RU

Всем привет!
Проблема уже обсуждалась летом и осенью неоднократно:
При включении зажигания не включается сразу бензонасос, чаще проявлется на "горячую". При неоднократном включении зажигания (по-русски - дрочево ключиком туда-сюда) насос срабатывает и все хорошо едет. У меня такая проблема вяло проявлялась больше года и седня опять случилось и очень сильно, ладно хоть во дворе.
По теме обсуждались пробелмы с какой-то клеммой или клеммами (контактами) под замком зажигания, со всременем контакты изнашиваются и лечится сия беда пропаиванием контактной группы.
Подскажите люди добрые, что может быть, ну кроме сгоревшего бензонасоса (его я проверю отдельно)? Может еще где поискать? Или ссылку подкиньте по той теме.
Заранее спасибо

В последнем моем посте содержится разгадка этого "обрыва"

майн реле может умирать, после поворота ключа лампы зажигаются потом гаснут с громким щелчком, если щелчка нет иил он слабый проверяй майн реле

werwer писал(а):майн реле может умирать, после поворота ключа лампы зажигаются потом гаснут с громким щелчком, если щелчка нет иил он слабый проверяй майн реле

Все щелкает, моргает, включается и гаснет в положенный интервал времени. А бензонасос не гудит, собака. Покрутишь немного ключ - бензонасос срабатывает

Barracuda писал(а):

werwer писал(а):майн реле может умирать, после поворота ключа лампы зажигаются потом гаснут с громким щелчком, если щелчка нет иил он слабый проверяй майн реле

Все щелкает, моргает, включается и гаснет в положенный интервал времени. А бензонасос не гудит, собака. Покрутишь немного ключ - бензонасос срабатывает

ну такое у меня было тоже, поменял сам бензонасос - вылечилось
от ваза стоит 700р, работает уже год

werwer писал(а): ну такое у меня было тоже, поменял сам бензонасос - вылечилось
от ваза стоит 700р, работает уже год

А там типа производительность, крепления, шланги. разъемы и т.д.!?

Barracuda писал(а):

werwer писал(а): ну такое у меня было тоже, поменял сам бензонасос - вылечилось
от ваза стоит 700р, работает уже год

А там типа производительность, крепления, шланги. разъемы и т.д.!?

неповеришь)))) болт он всё))))

все эти насосы одинаковые на многих авто, ваз, газ, ауди, фолькс, #какчелентано и т д все погружные насосы в виде бочонка, размеры могут быть чуть больше чуть меньше, но закрепить можно абсолютно любой, фишка у всех одинаковая....

вобщем можно ещё бош купить за 1500р

короче всё универсально

ИМХО все же мейн реле.

+1 про майнреле, для начала я б поставил заведомо живое потом уже в насос лез, была подобная бага, машина глохла не в тему, мучались мучались, реле само тестили - вроде все работаит..но оказалось нестабильно работало, поймали наканец...заменили - все прошло

Vinyard писал(а):ИМХО все же мейн реле.

MvP писал(а):+1 про майнреле

Парни, фенкс за идею. Оно (реле) под капотом находится или где-то еще? Просто мануал у меня не на русском
Ну и блин тупой может вопрос - а от других моторов В16, Ф20 или Н22 они (релюшки) подходят, а то у нас тут в Е-бурге с ДС2 и В18С проблемы. Одна есть в команде, да и та с Н22А, с нее и можно спокойно взять для проверки ибо мотор пока делается.
Сразу говорю - в электрике ламер полнейший

Barracuda писал(а):Оно (реле) под капотом находится или где-то еще? Просто мануал у меня не на русском
Ну и блин тупой может вопрос - а от других моторов В16, Ф20 или Н22 они (релюшки) подходят, а то у нас тут в Е-бурге с ДС2 и В18С проблемы.

Стоит под панелью (под рулём), на боковой стенке.
От любой хонды сравнимого года выпуска подойдёт.

На ЕКшках к примеру оно слева под панелью слева от бардачка (пр.руль) на ЕГ было справа под рулем

нах менять? контакты пропоять и усе -еще пицот лет проездит

Gek писал(а): Стоит под панелью (под рулём), на боковой стенке.
От любой хонды сравнимого года выпуска подойдёт.

Фенкс.
Седня проверили два эелемента системы:
1. Замок зажигания - все ОК. Со всех контактов напруга идет.
2. Бензонасос - все ОК. Напрямую запитавали - работает отлично.
Видимо осталось только реле проверить и если дело не в нем тогда наверно попа

Вот ведь блинство, в результате седняшних изысканий с этим "обрывом" опять подтвердилась старая народная мудрость: "Если Хонду сам не сломаешь - она фиг сама сломается."
Обрыв питания бензонасоса произошел не в штатной системе Интегры, а в доп. установленной системе прерывания зажигания, установленной вместе с "сигналкой" (доп кнопка под панелью, про которую я забыл давно).
Когда систему вернули в исходное положение - все заработало отлично.
В ходе изысканий был проложен дополонительный кабель питания бензонасоса напрямую от замка зажигания, теперь уже как вспомогательная "аварийная" система.

Всем ответившим - спасибо за помощь.

+1 тоже такая беда иногда происходит - тож думаю сигналку свою заменить! грешу на нее давно!

Панк писал(а):нах менять? контакты пропоять и усе -еще пицот лет проездит

Я тож както наслушалса начитался термина "пропаять майнреле"..снял..вскрыл корпус, увидел плату, понял што пропаивать тама нех и поменнял..ибо нестабильно работаит именно контакты реле внутри самого реле...

так почему же пропайка помогает тогда?

ПС: а у меня по ходу дела Б/насос умер. реле паяли давно))

Кто нибудь ткните пальцем где на Интегре это "маинреле" находится и как выглядет.
Машина встала окончательно - нормально завелась доехала до дому и все не заводится! Лазить в -25 мороза на обум совсем не хочется. До этого были похожие симптомы, лечилось шевелением релюшек и предохранителей под капотом. Но я думаю они тут ни при чем.

znyx писал(а):Кто нибудь ткните пальцем где на Интегре это "маинреле" находится и как выглядет.

Если ДС2 (японка) то справа ниже рулевой колонки. Правее основной платы предохранителей, стоит отдельно. Отличить его от других релюшек легко - оно самое большое, корпус серый и приклеплен болтиком на 6мм к кронштейну.
Если "европейка" - то соответственно все прямо наоборот.

MvP писал(а):

Панк писал(а):нах менять? контакты пропоять и усе -еще пицот лет проездит

Я тож както наслушалса начитался термина "пропаять майнреле"..снял..вскрыл корпус, увидел плату, понял што пропаивать тама нех и поменнял..ибо нестабильно работаит именно контакты реле внутри самого реле...

тем не менее уже на 5 хондах после пропайки всё заработало...