REDLINERS.RU

Всем привет, я тут новенький, по приглашению admina

Предлагают купить данную машину (Accord TypeR 2002 г ЕВропеец)
Двигло H22A по некоторым данным 212, хотя хозяин заявляет что 220 л.с.
Заявленный пробег 88 тыс, но есть подозрение что смотан, т.к. Тачила у нас очень редкая, и год назад ОЧЕНЬ похожая тачка продавалась с пробегом 104 тыс.
В гонках врядли учавствовала, т.к. 100% в стоке и заряжена музоном на 5000$. Продается якобы по причине покупки нового жипа Инфинити.
Хозяин говорит, что нужно поменять тяги стабилизаторов, ролик ремня генератора, пару резинок и лобовуха камушками покоцана.
Типа новые стойки Бильштайн. Все остальное и салон заявляет, что в идеале.

Сам я тойотовод со стажем, и если срастется, это будет первая моя Хонда!
По токостям и особенностям пока ноль.

Очень внимательно выслушаю все советы.
На что обратить внимание?
Интересует как считать ошибки и есть ли самодиагностика, или только на СТО гнать?

Пробег смотан 100% это не страшно тк почти у всех этих машин, там 212 сил в стоке, надо ее смотреть, подвеска надежная, двигло тоже тока масло жрет! Гнать на сто лучше!

Сам купил год назад.. Авто 99года. Мотор оказался уставший, надо ремонтировать (при покупке не поймешь, к сожалению никак - работал нормально, сухой, компрессия хорошая, а потом стал жрать масло - 2л на 1000 как с куста, как не ездий), в остальном нормально за год все, поменял стойки-втулки стаба, сцепление кончилось, ремень ГРМ порвался из-за того что поставили с перекосом в предыдущий раз и его с одного края пожрало прилично, вот и порвался - слава Богу, без последствий, но это просто повезло, обычно при этом загибает клапана. Потек недавно цилиндр сцепления - поменял и надо менять задний суппорт, закис ручник. НО! Честно скажу - запчасти на Хонду!, пипец какие дорогие!! У меня была БМВ Е36 до этого была., ВСЕ дешевле во много раз и запчастей навалом, а и комфортнее и едет не хуже как минимум.. И момент на моторе больше! У Н22 215 Нм на 2,2л и 212л/с, а у БМВ на даже 2,5 170 л/с момент 245 Нм!! А ездим мы не на лошадях, а на моменте.. Жалко только старые они уже все, до 97г.. А Е46 мощные дороже прилично.. Хотя наверное, то на то и выйдет..
Но вообще машина неплохая, салон вообще супер и едет хорошо..

belok писал(а):А ездим мы не на лошадях, а на моменте..

да на лошадях мы можно сказать разгоняемся...))) А вообще не стоит забывать, что эти показатели в прямой зависимости.

Что за ролик ремня генератора? Его там нет.
В остальном машина надежная и неприхотливая. Мотор жрет масло, но это нормально для такого пробега. Мощность 212
2 belok
Если ты покупаешь неоригинал на БМВ, то не надо говорить что запчасти дешевле. Оригинальные запчасти стоят примерно одинакого. 325 едет хуже аккорда, да и сравнивать их не совсем корректно.

SiR-T писал(а):Что за ролик ремня генератора?

Да хрен его знает, я машину ещё не смотрел, а хозяин сам нихрена не знает, он вообще в машинах не понимает.

Мотор масло сильно жрет полюбому, или только если уставший?
То что на ВТЕКе хавает полюбому мне уже рассказали.

у меня жрет например только на втеке. т.е. летом подливаешь регулярно, а зимой метка стоит как вкопанная. Скоро мотор соберу расточенный с новыми поршнями/кольцами и поглядим что будет

SiR-T писал(а):Что за ролик ремня генератора? Его там нет.
В остальном машина надежная и неприхотливая. Мотор жрет масло, но это нормально для такого пробега. Мощность 212
2 belok
Если ты покупаешь неоригинал на БМВ, то не надо говорить что запчасти дешевле. Оригинальные запчасти стоят примерно одинакого. 325 едет хуже аккорда, да и сравнивать их не совсем корректно.

К сожалению для себя (и для нас всех), могу с ответственностью сказать, что и оригинал однозначно дешевле! Причем на ВСЕ!
У меня была как раз 325 купеха и ехала она, нсмотря на то что ей было 15 лет, не хуже точно! Стартовала похуже, но это потому что автомат был, в поворотах похожи, а на скоростях выше 200 БМВ однозначно лучше! Я по кутузе 225 ехал вообще без напряга (страшно не за скорость, а что ее не чувствуешь - машина как по рельсам летит), а на аккорде 210 пока, больше не ехал, но стремнее в 10 раз!..
А сравниваю потому что ездил.. И не вижу здесь ничего некорректного.. Размеры, цена, мощности похожие..

SiR-T Сколько у тебя сейчас пробег?

belok Ты тоже прав БМВ на скорости, особенно по прямой гораздо приятнее едет из-за веса кузова, + шумка хорошая, т.д.
Это разные машины!!! Завязывайте с оффтопом!!!
Но, тема не про БМВ, вопрос топика Аккорд!

у мотора примерно 90

Ясно, старый значит умер? Сколько ему было и от чего скончался?

Dmitry_R писал(а):SiR-T Сколько у тебя сейчас пробег?

belok Ты тоже прав БМВ на скорости, особенно по прямой гораздо приятнее едет из-за веса кузова, + шумка хорошая, т.д.
Это разные машины!!! Завязывайте с оффтопом!!!
Но, тема не про БМВ, вопрос топика Аккорд!

Так я тебе и ответил про Аккорд..

Dmitry_R писал(а):Ясно, старый значит умер? Сколько ему было и от чего скончался?

нет не умирал, все с ним хорошо.
его ща ждет расточка, ковка и будет мотор для гонок

Понятно, запасной моторчик, правильный ход

Так все же сколько ему реально было, когда он без Втека масло начал хавать сильно?

Еще вопрос, какой реальный расход по городу / трассе ?

Dmitry_R писал(а):Еще вопрос, какой реальный расход по городу / трассе ?

По городу 12-13 литров. Трасса 10-11.

Dmitry_R писал(а):Понятно, запасной моторчик, правильный ход

Так все же сколько ему реально было, когда он без Втека масло начал хавать сильно?

он не запасной, а на другую машину

у меня аккорд с х22, двигатель 93!года. Расхода масла нет (ну не гонщик я), расход бенза по трассе 43л/600км, т.е. 7,2/100, езда летом без остановок с превышением до 40км/ч (я жадный ), но у меня длинная ГП 4,266

Ещё вопрос,
Можно ли самостоятельно померить компрессию, и как это сделать?

А лучше подскажите где сервис-мануал скачать нормальный?

Компрессию надо мерить специальным прибором, отключаешь подачу топлива и меряешь.
Мануал ищи в сети, на туперы он есть