REDLINERS.RU

Поменял резину на рсх с на зимнюю, подвеска сток (только задний стаб от итр), морда живет отдельной жизнбю от жепы. Задня резина гиславед НФ5, пердняя также, но задняя новая, передняя годичная. Когда поворачиваю руль на небольшие углы все нормально, когда на большие жепа пытаеся ооочень быстро обогнать перед, такое чувство, что поворачиваемость стала избыточной. Страшно ездить...

слишком быстро входишь в поворот или тормозишь в повороте/сбрасываешь газ. вообще, отъездил пару зим на нф5, понра, но мягковаты, не держат боковых нагрузок.

жесткий задний стаб... более заднеприводные реакции

про стаб все понятно, но как мне помнится, прошлой зимой такого не было...

по яузе сегодня ехал не более 80 в поворотах, быстрее становится страшно, хотя машина и ведет себя в повороте стабильно. Но как только пытаюсь коректировать небольшой снос рулем, жепа улетает на пол метра в сторону. вообщем хрень какае-то. И эта тенденция с ростом скорости соответственно растет, а при торможениях со 120-140 жепу начинает нести также как и в поворотах... может реизна подделка ?

задняя не прикаиталась. после шиномотнажки давление проверял?

да, давление проверял, и там и там 2.2 качнул, может не прикаталась... хотя проехал на ней километров 300.

перекинь колеса посмотри че так будет

Видимо, машина склонна к oversteer, то есть к избыточной поворачиваемости
Растяжки-распорки стоят?
Задние снять (и верх и низ), передние усилить.
Если аммо+пружины регулируются - жопу мягче, морду жестче.
Давлением в шинах можно поиграться еще, но тут не буду врать - не помню, где дуть больше, а где меньше, чтобы компенсировать этот эффект.
Ну и, естественно, под сброс газа и особенно на торможении в дуге этот эффект проявляется сильнее.
Корректировать снос морды в дуге лучше небольшим уменьшением тяги, а не рулем.

Димкааа писал(а):перекинь колеса посмотри че так будет

мне кажется действительно попробовать резину местами поменять. Надо кстати было изначально так сделать с зади износ меньше вот и поставил бы Б/У....

Переставить не поможет ! На DC2 была таже херня на зиме! Еще пока слишком тепло для такой зимней резины, она как пластелин!

Фил писал(а):Переставить не поможет ! На DC2 была таже херня на зиме! Еще пока слишком тепло для такой зимней резины, она как пластелин!

ты, кста, на какой ездишь?

я уж не знаю оффтоп или боян, но уж очень по теме подходит... интересно какие размеры резины можно на FN2 поставить, кроме стандартного. официалы нихрена не говорят - типа "стандартный можно 100 пудов, остальное эт мы ниче не знаем". А зимой хочется резину поуже, самому быть повыше. Есть ли в интелектуальном банке накопленный опыт по сему вопросу?

есть и он уже высказан в другой более подходящей теме!
Ключевой словосочетание - шинный калькулятор епт

Divan писал(а):Поменял резину на рсх с на зимнюю, подвеска сток (только задний стаб от итр), морда живет отдельной жизнбю от жепы. Задня резина гиславед НФ5, пердняя также, но задняя новая, передняя годичная. Когда поворачиваю руль на небольшие углы все нормально, когда на большие жепа пытаеся ооочень быстро обогнать перед, такое чувство, что поворачиваемость стала избыточной. Страшно ездить...

если механика то я искренне рекомендую не пользоваться сцепой в повороте и уменьшить впринципе использование ее.

а чо сход ращвал давно делал?
кстати помогает "труп" в багажнике- развесовка лучше становится.

а ета - вылеты у колес ваще одинаковые? а то моть ты у сашки купил разные колесы ?

и резина - на своих дицках - или на летних ?