REDLINERS.RU

Приветствую господа. Прошу помоч Вас в нашем нелегком споре.
Итак вопрос в следующем , купил я ЕВро Р, как то езди и чувствовал что что то не так ( ну тупит машинка мне казалось), и вот решился проверить форсунки со снятием , снимают мне их смотрят засовывают в какойто модный аппарат , проверяют на наполняемость и т.д. В итоге выходят и говорят типа дорогой товарищ это форсунки не от ЕВРО Р а от простого аккорда либо от СИра.
Вот тут то и началось в магазине говорят что они разные с СИрами (каталожные номера разные но только буквами). В итоге мнения разделились одни говорят что они абсолютно одинаковые (в частности с других Хондовских форумах) , другие (в частности с нашего СТК ХОНДА) говорят что совсем не одинаковые и надо поставить родные.
ПОмогите пролить свет на данный вопрос ибо сами знаете цену на форсунки )).
Заранее спасибо.

MARK писал(а):Приветствую господа. Прошу помоч Вас в нашем нелегком споре.
Итак вопрос в следующем , купил я ЕВро Р, как то езди и чувствовал что что то не так ( ну тупит машинка мне казалось), и вот решился проверить форсунки со снятием , снимают мне их смотрят засовывают в какойто модный аппарат , проверяют на наполняемость и т.д. В итоге выходят и говорят типа дорогой товарищ это форсунки не от ЕВРО Р а от простого аккорда либо от СИра.
Вот тут то и началось в магазине говорят что они разные с СИрами (каталожные номера разные но только буквами). В итоге мнения разделились одни говорят что они абсолютно одинаковые (в частности с других Хондовских форумах) , другие (в частности с нашего СТК ХОНДА) говорят что совсем не одинаковые и надо поставить родные.
ПОмогите пролить свет на данный вопрос ибо сами знаете цену на форсунки )).
Заранее спасибо.

Поймай сира и сравни разъёмы. У япов с принципом "от дурака" всё впорядке.

Inspired писал(а):
Поймай сира и сравни разъёмы. У япов с принципом "от дурака" всё впорядке.

если не ошибаюсь, разъемы одинаковые на хондах. тока установочные размеры могут быть разными.
надо искать номера на форсунках и сравнивать.

Одинаковые форсы 320-е если мне память не изменяет....
Мне кстати интересно как эти мегатоврищи выяснили что форсунки не от евро-р там на них чтоли написано прямо "Не от Евро-Р", я просто к тому что форсы даже Б серия и Х серия очень и очень похожи.... я имею ввиду одинаковых годов выпуска

Вроде по наполняемсости сказали что они 270 . НО меня уже гложет сомнение а на каком давлении они мне их мерили , веддь если давление было маленькое они и налили мало так ведь .
Какое вообще давление должно быть в рейке , и на стенде когда форсунктии проверяют подскажите ?

Йоптваю!
Да сколькож можно? И здесь опять 25!
Еще раз, номер двигателя: F20B-2762590, кузова: CF4-1202587.
Марш в каталог немедля!

Stif писал(а):Одинаковые форсы 320-е если мне память не изменяет....
Мне кстати интересно как эти мегатоврищи выяснили что форсунки не от евро-р там на них чтоли написано прямо "Не от Евро-Р", я просто к тому что форсы даже Б серия и Х серия очень и очень похожи.... я имею ввиду одинаковых годов выпуска

320 вроде самые большие на Х серию, енто от прела низкоомные.
про евро р утверждать не буду, но, имхо, там форсы, как у сир-т и сир.

щаз рассужу.

--Аккорд вагон СИР - 06164-PDE-E00
Аккорд седан СИР - 06164-PCB-000
Аккорд сир-т -06164-PCB-000
-----Прел ТУпеС - 06164-P5M-000
--!Евро-Р - 06164-PDE-E00
-----ВТС - 06164-PCA-000


для танкистов с картинками:
сир-т, сир без нижнего кольца:
http://needet.ru/honda/accord/e_3_1/?ve ... &open=true
Еврор, и вагон сир с нижним кольцом:
http://needet.ru/honda/accord/e_3_3/?ve ... &open=true

Они визуально отличается их даже мерить не нужно - а по наполняемости - наверна одинаковыи должныбыть.

Ну дык какой вывод то сделать из вышеперечисленного.
Отличие только кольцом или отличие их в принципе , или форсунки от сира не встанут на ЕВро Р. Я чет вообще запутался.

вывод:
фарсунку сними и посмотри - есть нижнее кольцо или нет.

у тебя 99.9% - есть. тогда вопросов особонет. тебя где т нае.ы.ают

а вот если нет кольца -тогда вопрос - только кольцом нижним отличаются- или внутрях тоже.
кольцо - это такая маааалинькая резиночка уплотнительная.
не путать с боооольшооой резинкой.

А вот мой СИР: http://needet.ru/honda/accord/e_3_2/?ve ... &open=true
Влад, что теперь скажешь?

Кольцо было точно одно большое другое маленькое.
Седня мой товарищ ездил на тот же стенд показания точно такие же , опасения подвердились , они проверяли на маленьком давлении. Сделали 3 давление у него тут же две форсунки сдохли (факел пропал как таковой) .
С таким давлением (исправные две форсунки) льют практически 320 как и положено. вот сосбтсвенно . Видимо проблема в наших чудных механиках. Значит я так полагаю форсунки у меня родные завтра поеду к этим демонам снова чтоб проверяли на нормальном давлении.

Kostyan_nsk писал(а):А вот мой СИР: http://needet.ru/honda/accord/e_3_2/?ve ... &open=true
Влад, что теперь скажешь?

о да , спасибо ,
у меня сир вот так забит
Honda ACCORD 4D SIR
кузов: E-CF4 №1000001
двигатель: F20B №1000001

- поэтому есть вероятность что неправильно каталог воспринимает левую инфу.
плюс ко всему - все может быть связано еще и с годом выпуска.
Серега Р-мен еще рассказывал как валил его сир старенький - и какимовощем был его сир новенький...

MARK писал(а):Кольцо было точно одно большое другое маленькое.
Седня мой товарищ ездил на тот же стенд показания точно такие же , опасения подвердились , они проверяли на маленьком давлении. Сделали 3 давление у него тут же две форсунки сдохли (факел пропал как таковой) .
С таким давлением (исправные две форсунки) льют практически 320 как и положено. вот сосбтсвенно . Видимо проблема в наших чудных механиках. Значит я так полагаю форсунки у меня родные завтра поеду к этим демонам снова чтоб проверяли на нормальном давлении.

ездить к демонам
в гараж сходи с велвом - и папшикай сам форсунками.

Vlad_ писал(а): Серега Р-мен еще рассказывал как валил его сир старенький - и какимовощем был его сир новенький...

Даа, потензой ж3 новой даже на 3 буксовал и на втеке вваливал. Бенз 95 не переваривал совсем А с виду был совсем сток. Но до 8200 крутился против 7600 на новом. Я долго жалел, что мозг с него не снял...

Василий58 писал(а):если не ошибаюсь, разъемы одинаковые на хондах. тока установочные размеры могут быть разными.
надо искать номера на форсунках и сравнивать.

Хондомашины c G двиглом, например, имеют 3 вида разъёмов, причем ни один из них к другому не состыковывается.