REDLINERS.RU

Вот сообственно статья из журнала:





Модель будет комплектоваться двигателем 2.2 литра с теми же 197 лошадями!
НО новую модификацию Type RR никто не отменял, наоборот, она будет - обещают не меньше 225 сил

мне не нравится, вообще новый дизайн. я бы такую не взял. считаю, это мое мнение, самый удачный - ep3, ни то что было до, ни тем более после - не катит. если придется расстаться со своим сивкой новый брать не буду, скорее всего присмотрюсь к другой модели или вообще другой марке.

а по мне сивик стал уже не тот с EP3 2 литра 2.2 литра..
это уже не тот совсем класс.. тут должна быть интегра,А сивик должен быть с 1.6-1.8

А вам дизайн алфу 147 не напоминает?

честно говоря, вообще не нравится новый сивик. какой-то он слишком "космический"

Это он сейчас Вам кажется - футуристическим... Когда он пойдет в больших продажах и появятся конкуренты этого же модельного года... уже от футура в вашем мозгу... мало что останется...
Так с многими машинами...

Как на первый взгляд - смотрелась Ауди ТТ...? Когда ее презентовали тд...

admin писал(а):Как на первый взгляд - смотрелась Ауди ТТ...? Когда ее презентовали тд...

Никогда не любил ауди ТТ и ничего у меня во взглядах до сих пор не изменилось. А выпускают эту машину, даже страшно сколько уже лет...

Митяй писал(а):

admin писал(а):Как на первый взгляд - смотрелась Ауди ТТ...? Когда ее презентовали тд...

Никогда не любил ауди ТТ и ничего у меня во взглядах до сих пор не изменилось. А выпускают эту машину, даже страшно сколько уже лет...

Нет.. я не в том что нравится-ненравится...
А то что она выглядит уже как обычная-как ив все...

Достаточно современный дизайн у новых сивиков - привыкнем Но все же хочется посмотреть на новый Type RR

так было и с ер3 когда тот только появлялся .)))
все и я в том числе считали его "мини космо автобусом" ))
так как до него ездил на ек и считал ек9 и dc2 самыми красивыми кузовами.....но время прошло и к ним присоединился и ер3..))

Tapok-R писал(а):так было и с ер3 когда тот только появлялся .)))
все и я в том числе считали его "мини космо автобусом" ))
так как до него ездил на ек и считал ек9 и dc2 самыми красивыми кузовами.....но время прошло и к ним присоединился и ер3..))

по поводу автобуса енто в точку особенно если рядом с ep поставить eg...оч долго привыкал...но 2.2 литра енто перебор.

Не меньше 225 , это уже не катит, нужно минимум 250 хондовских, атмосферных!! л.с. Внешне очень спорен, вот когда глаз привыкнет, тогда и можно будет судить.

Вот только сколько он будет стоить.....

GRINDAYZER писал(а):Вот только сколько он будет стоить.....

Если с математической точки зрения взять зависимость с ходом времени менять цену в большую сторону, то когда мы доживем до 2007 года ценник будет в районе 50000$

а мне нравится сивик этот честно... жаль что в сша не будет тип-Р а тока Si со 197 л.с.
зато Si стоит меньше 20 штук грина

Чтобы не говорили, сзади уже не многорычжка...

Cool писал(а):Чтобы не говорили, сзади уже не многорычжка...

Инженеры Хонды на презентации нового Сивика вроде как убеждали всех, что новая подвеска будет работать не хуже, чем многорычажка на предыдущих версиях. Но чего-то мне в это верится с трудом.
Да и потом, на новой модели подвеска обязана быть ЛУЧШЕ, чем на предшественнике!!!!

3kgtSL91 писал(а):а мне нравится сивик этот честно... жаль что в сша не будет тип-Р а тока Si со 197 л.с.
зато Si стоит меньше 20 штук грина

Да новый Si шикарно выглядит , кузов купе гораздо сипотичнее в этом покалении чем хэтч.

GRINDAYZER писал(а):Не меньше 225 , это уже не катит, нужно минимум 250 хондовских, атмосферных!! л.с. Внешне очень спорен, вот когда глаз привыкнет, тогда и можно будет судить.

Вот только сколько он будет стоить.....

...я тут влезу в ваш разговор: один мой знакомый из Киева вчера первый купил такой CIVIC, с двигателем 1,8 (140лс), заплатил 22кБакса.
Так что судите сами...
Лично мне новый CIVIC нравиться больше(у меня был 3-з дв. хетч. 97гв), а насчет задней подвески согласен что при экстремальное езде она не так будет отрабатывать неровности, но 95% владельцев авто ездят спокойно. И здесь больше сознание того что з/подвеска полузависимая удручает.


Accord TYPE R

Новый Сивик - реальный прорыв в дизайне, как скажем в 1992 году было.
Есть трабл один - ценник на него недетский будет, базовая версия хетчбека поступит по 27 штук примерно, прикиньте сколько за тупер попросят. Плюс подвеска канечно - секономили. Да и 197 кобыл в данном раскладе - маловато для 2007 года и таких запросов по деньгам.
Так что если нравится кому - берешь базовый + стайлинг + дунуть в него и дерешь енти туперы за меньшие деньги с бОльшим удовольствием.

А если серьезно - по нашему климату с мощной машиной да на переднем приводе...не гуд...ИМХО

knive писал(а):А если серьезно - по нашему климату с мощной машиной да на переднем приводе...не гуд...ИМХО

да ладно! очень даже гуд, я и летом и зимой езжу, очень доволен, а сегодня на мкаде 150 ехал Правда меня попути прошла M5 там 180 км было не меньше Заметьте погода сейчас в Москве - жопа короче

Согласен с тем, что ценник на тупер будет конкретно высокий