REDLINERS.RU

Думаю вопрос ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНЫЙ - подготовиться к зиме, купить новый аккумулятор и резиновые коврики. Кто-нибудь знает хорошие места, где продают качественную продукцию оригинал и неоригинал?

Не по теме, но тож про зиму и машину.

Как считаете, Cold intake на зиму стоит снимать? или это монопенисуально что с ним, что с со стоком ездить зимой?

Aero писал(а):Думаю вопрос ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНЫЙ - подготовиться к зиме, купить новый аккумулятор и резиновые коврики. Кто-нибудь знает хорошие места, где продают качественную продукцию оригинал и неоригинал?

Оригинальные коврики только на заказ, и в комплекте только передние ковры , мне обошлось в 179 уе, на тайп с может дороже , я без понятия если честна:)

ну если старый аккамулятор уже на ладан дышит-конечно,покупай новый,иначе в одно морозное утро пренеприятно удивишься.еще свечей комплект.

Aero писал(а):Думаю вопрос ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНЫЙ - подготовиться к зиме, купить новый аккумулятор и резиновые коврики. Кто-нибудь знает хорошие места, где продают качественную продукцию оригинал и неоригинал?

я уже подготовился - тачку на прикол поставил...

по аккуму вопросик созрел
индикатор на нем показывает шоколадный глазз (полностью черный - необходима зарядка), ставил заряжаться на всю ночь, утром смотрю, а он как был, так и есть черный полностью. это индикатор гонит, аккум дохнет или заряжать надо дольше?

IOne писал(а):по аккуму вопросик созрел
индикатор на нем показывает шоколадный глазз (полностью черный - необходима зарядка), ставил заряжаться на всю ночь, утром смотрю, а он как был, так и есть черный полностью. это индикатор гонит, аккум дохнет или заряжать надо дольше?

За ночь должен был зарядиться полюбому. Мож с зарядкой чего?

проверь прибором зарядку, может просто индикатор кончился. у меня тоже, кстати, черный индикатор

Enot писал(а): За ночь должен был зарядиться полюбому. Мож с зарядкой чего?

да вроде нормальная, полностью севший аккум заряжал - все ок, но он без индикатора был.

AlexSPB писал(а):проверь прибором зарядку, может просто индикатор кончился. у меня тоже, кстати, черный индикатор

может и индикатор сдох, интересно, а какой у него принцип работы?

IOne писал(а):

AlexSPB писал(а):проверь прибором зарядку, может просто индикатор кончился. у меня тоже, кстати, черный индикатор

может и индикатор сдох, интересно, а какой у него принцип работы?

Там все просто, если плотность электролита маленькая (аккум разряжен) шарик тонет, если нормальная то он всплывает и его видно. По крайней у тех аккумуляторов которые были у меня система была такая.

Enot писал(а): Там все просто, если плотность электролита маленькая (аккум разряжен) шарик тонет, если нормальная то он всплывает и его видно. По крайней у тех аккумуляторов которые были у меня система была такая.

т.е. ломаться там в принципе не чему, ладно будем искать

IOne писал(а):

Enot писал(а): Там все просто, если плотность электролита маленькая (аккум разряжен) шарик тонет, если нормальная то он всплывает и его видно. По крайней у тех аккумуляторов которые были у меня система была такая.

т.е. ломаться там в принципе не чему, ладно будем искать

ты напряжение на клеммах померь хорошим вольтметром, сразу все ясно будет, а индикатор - это так туфта, узнать жив клиент или нет

в выходные померял, выдало 12,6 вольт от аккума и 14,4 вольт с работающим двигателем
вывод, глазок дохлый

Кто наЙдет резиновые ковры на ep3 jdm поцелую!)))? Нигде нет а оригинал спать зимой жалко!!!

tuloop писал(а):Не по теме, но тож про зиму и машину.

Как считаете, Cold intake на зиму стоит снимать? или это монопенисуально что с ним, что с со стоком ездить зимой?

конечно сток лучше! или тебе в минус 10-20 градусов не хватает холодного воздуха???

проверять аккум желательно нагрузочной вилкой,т.к если даже напряжение в норме,он может не держать нагрузку и соответственно плотность не ниже 1.29-1.30

Митяй писал(а): я уже подготовился - тачку на прикол поставил...

Ха +1 уже месяц как я ее как хранилище для не замерзайки использую у себя на стоянке =) а так свечки менять перед зимой лично я делал.