REDLINERS.RU

Обисните:


Откуда два горба?

ну у меня на одновальном без втека тоже не совсем все ровно и чо?
момент он же не тока механикой сформирован а и компом тоже. есть веть типо средних скоростей там и так далее штоб машина ехала там то и там то и на заводе не говорят веть фак фуел экономи.

talyan писал(а):ну у меня на одновальном без втека тоже не совсем все ровно и чо?
момент он же не тока механикой сформирован а и компом тоже. есть веть типо средних скоростей там и так далее штоб машина ехала там то и там то и на заводе не говорят веть фак фуел экономи.

на одновальном - тоже не все ровна- я так понимаю там механически трамблер пожигалово двигает ?
а на двухваьном наверна тоже ...
но Горбы - то - ваще какие та сильна заметные.

посмотри на графег г25 трамблер ничо не дергает он стоит мертво у нас

talyan писал(а):посмотри на графег г25 трамблер ничо не дергает он стоит мертво у нас

там график совсем другой - и совсем не из за трамблера.
коллектор впускной играет роль,
а поджигалово рулится мозгами ага? а не механически.

у верблюда два горба, потому что жизнь борьба =)))
опережение механически регулируется только у карбов вроде как, у впрыска мозг им рулит. Если закоротить диагностический разъём, перестаёт.

Die$el писал(а):у верблюда два горба, потому что жизнь борьба =)))
опережение механически регулируется только у карбов вроде как, у впрыска мозг им рулит. Если закоротить диагностический разъём, перестаёт.

да, точно.
а чо - вот только зажигание рулится- и опа - сразу такой горб - причем явно сдвинутыЙ!
если зажигание можно мягко мозгом двигать - то имхо горба бы второго не было - было бы ровная полка.

тогда это от колектора, мотор выходит на какие нибудь обороты при которых ранеры начинают работать в резонансе как дудки и понеслась, наполнение улучшилось, моменд вырос.

как раз от 4800 завал начинается. а дальше вытягивается до 6000 почти