REDLINERS.RU

Форумчане, недавно со своим товарисчем устраивали покатушки. У товарисча Accord CF4 SIR 2000 г.в. на автомате, замечен факт:

1-ая передача я чуть впереди
2-та же история
3-он уходит сильно вперёд и разрыв примерно корпуса 2-3 со мной на финише

P.S. У самого Integra SiR-G автомат (B18C мотор) 1998 г.в. Масса моя меньше на 200 кг, а сил на 10 меньше всего.

итак вопрос: СХУйаП?

1. моторы разной живости
2. 3 передача на аккорде возможно короче
3. момент рулит с ростом скорости

1. Если б мотор был уставший, то не было бы моего преимущества на первых 2х передачах, не так ли?
2. Передаточные числа у 3й передачи на акорде 0.976, на интергре 0.975
3. Момент конечно больше у него, но я считал, что момент только на первых передачах сказывается


P.S. Кстати, ВТЕК включается с 4500 оборотов - это норма?

пока вес играет решающую роль, мотор, даже подуставший едет лучше, а потом на первый план выходит аэродинамическое сопротивление.
давай уж тогда передаточные числа всех передач и Г.П.
Как момент может быть только на первых передачах?

Я имею в виду, что момент сильно ощущается на низких скоростях.

Итак передаточные числа интегры:
Передаточное число 1-й передачи 2.722
Передаточное число 2-й передачи 1.468
Передаточное число 3-й передачи 0.975
Передаточное число 4-й передачи 0.638

Передаточные числа аккорда:
Передаточное число 1-й передачи 2.528
Передаточное число 2-й передачи 1.427
Передаточное число 3-й передачи 0.976
Передаточное число 4-й передачи 0.653

А ГП?
Момент как раз ощущается на большой скорости

А ГП?
Момент как раз ощущается на большой скорости

SiR-T писал(а):А ГП?
Момент как раз ощущается на большой скорости

Вот про ГП не в курсе.

4.785 ГП на сире


впрочем там только одна неправильная передача на сире-это первая. на остальных по городу мало кто уйдёт от него)

bad13 писал(а):4.785 ГП на сире


впрочем там только одна неправильная передача на сире-это первая. на остальных по городу мало кто уйдёт от него)

Дело то в том, что меня не устраивает самого динамика на 3передаче. Как бороться? Чистка фильтра втека? что еще можно почистить?
Просто я знаю, что нежелательно чистить топливную

коробку поменять.

кстати да... чистка сетки прокладки соленоида втека поможет - втек будеть сильнее включацца

Василий58 писал(а):коробку поменять.

Вот блин знал, что кто-нибудь про коробку скажет =)))

Василий58 писал(а):коробку поменять.

кстати да... чистка сетки прокладки соленоида втека поможет - втек будеть сильнее включацца

жжошь

а чего непонятного то - я не понимаю
сил у тебя меньше - моменту меньше ... на первых передачах двух уезжаешь за счет того что они короче - а когда включается третья "одинаковая" почти - вот от тебя аккорд и сваливает.
на аккордах ваще 3-и передачи волшебные если чо.

2 Vlad

Ну а как же разница в весе? 0_0

qb1ck писал(а):2 Vlad

Ну а как же разница в весе? 0_0

когда сир разкочегарился-уже пох ))) эт на старте ещё имеет какое то значение.

qb1ck писал(а):2 Vlad

Ну а как же разница в весе? 0_0

а как же саббувер -а как же диаметр колес, а как же бак бензина, а как же твой собственный вес, а как же ?
а вот так же... разница в весе ...
как грится но реплейсминт... типа против лому нет приему..

qb1ck писал(а):2 Vlad

Ну а как же разница в весе? 0_0

на больших скоростях разница в весе не играет большого значение ибо возникают гораздо большие аэродинамические потери

qb1ck писал(а): Просто я знаю, что нежелательно чистить топливную

БЛин)) Чо ты ее так боисси) ничо опасного и вредного (если акуратно и с головой а не ершиком))))) нету))))

Господа, спасибо. будем чистицо. Нашёл отличного диагноста в Хабаровске.
P.S. Кстати, фильтр соленоида ВТЕКа чист как стеклышко.

Василий58 писал(а):кстати да... чистка сетки прокладки соленоида втека поможет - втек будеть сильнее включацца

Чот я не понял, ты пошутил? Втек либо включается, либо его нет )))