REDLINERS.RU

Какая толщина тормозных дисков на ИТР дц5?

300х25

Спасибо огромное:)

Drifta писал(а):АГА

Так что, из этой таблицы следует, что тормозные диски на DC5R всё же полностью идеентичны дискам от RSX S/ EP3 ?

Сорри за оверквотинг....

Bladerunner писал(а): Так что, из этой таблицы следует, что тормозные диски на DC5R всё же полностью идеентичны дискам от RSX S/ EP3

по поводу полностью не уверен, но размеры однако совпадают, ибо мюшные скр-про также 300х25

Сашка писал(а):

Bladerunner писал(а): Так что, из этой таблицы следует, что тормозные диски на DC5R всё же полностью идеентичны дискам от RSX S/ EP3

по поводу полностью не уверен, но размеры однако совпадают, ибо мюшные скр-про также 300х25

Да вот по оригиналу и виденному мною афтермаркету партнамбера всегда у них разные...
В чём же тогда эта разница ?....
Пока, например, иходя из инфы выше напрашивается вывод, что брэмбовские суппорта , поставленные на ЕПЗ будут стоять точно также по отношению к колёсному диску, как и "родныё" на DC5R, раз геометрические параметры тормозных дисков у них одинаковые...
Это разве так ?

Просто приятель ставит тормозилки от дц5, на аккорд цл7, там колхоза много , и нужна была толщина Спасибо ешшо раз всем откликнушвимся:)

Илья писал(а):Просто приятель ставит тормозилки от дц5, на аккорд цл7, там колхоза много , и нужна была толщина Спасибо ешшо раз всем откликнушвимся:)

А можно поподробнее, плиз.
Очень интересна тема именно такой конверсии, в чём конкретно колхоз...
Диски на аккорде имеют же такие же геометрические параметры, но при толщине рабочей части 28 мм, я прав ?

p.mu scr-pro

кат. номер дс5 (брембо) GPRH038
кат. номер еп3 GPRH131

таки разные

Сашка писал(а):p.mu scr-pro

кат. номер дс5 (брембо) GPRH038
кат. номер еп3 GPRH131

таки разные

Ну дык и я про то же...

Разные номера потому что вылет разный! Да?

Des писал(а):Разные номера потому что вылет разный! Да?

да, вестимо. еп3 45, дс5 - 60

Сашка писал(а):

Des писал(а):Разные номера потому что вылет разный! Да?

да, вестимо. еп3 45, дс5 - 60

А при чём тут вообще колёсный вылет ?
Это хар-ка поворотного кулака/ступицы , а не тормозного диска.

Bladerunner писал(а): А при чём тут вообще колёсный вылет ?
Это хар-ка поворотного кулака/ступицы , а не тормозного диска.

а как же глубина "шляпы" съемной, чтобы налезло на ступицу?

Сашка писал(а):

Bladerunner писал(а): А при чём тут вообще колёсный вылет ?
Это хар-ка поворотного кулака/ступицы , а не тормозного диска.

а как же глубина "шляпы" съемной, чтобы налезло на ступицу?

Глубина или диаметр ? Глубина-то похоже тоже должна быть одинаковая, раз одинакова общая высота дисков...
Хотя её в этих размерах нет, так что, возможно в этом нюанс их несовместимости, ты прав.