REDLINERS.RU

Добрый вечер всем фанатам Хонды!
Пару месяцев назад пришлось расстаться с любимой Прелюдией(5-я,H22).
RSX-S 04" - была единственная альтернатива Прелке на ручке с левым
рулем. Чувствую, привыкать буду долго( на пятой с 2001г., а до этого 2-я и 3-я). Если не трудно, расскажите как работает VTEC на RSX-S (пока не врубаюсь) и откуда берется провал при разгоне на 5000 об.( как буд-то буксует сцепление).

Провалов никаких нету. После 5000 есть небольшой пинок.
PS. В каком районе живешь?

pauk* писал(а): расскажите как работает VTEC на RSX-S

бзззззззззжжжжжжжЖЖЖЖЖЖЖ(vtec)ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ

Простите не сдердался...

пл.Репина

hondaracer писал(а):

pauk* писал(а): расскажите как работает VTEC на RSX-S

бзззззззззжжжжжжжЖЖЖЖЖЖЖ(vtec)ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ

Простите не сдердался...

это на Б моторах так
на К такого нету почти. Ну или ЖЖЖ но не красными буквами )))

hondaracer писал(а):

pauk* писал(а): расскажите как работает VTEC на RSX-S

бзззззззззжжжжжжжЖЖЖЖЖЖЖ(vtec)ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ

Простите не сдердался...

Спасибо за мудрый ответ ракера со стажем

outluch писал(а):на К такого нету почти. Ну или ЖЖЖ но не красными буквами )))

авотфуй! зовисед ат фпуско, выпуско и бинзинко

Сашка писал(а):

outluch писал(а):на К такого нету почти. Ну или ЖЖЖ но не красными буквами )))

авотфуй! зовисед ат фпуско, выпуско и бинзинко

Нулевик х/з какой-то, паук-STRUB, дальше - GReddy. В общем - тюнинг из Америки. Бенз. 95-98 Shell

ну тогда должна быть заметна разница скорости набора оборотов и звук этого самого набора оборотов в диапазоне 5.5-отсечка. сие есть высокомощностной режим i-vtec

Сашка писал(а):ну тогда должна быть заметна разница скорости набора оборотов и звук этого самого набора оборотов в диапазоне 5.5-отсечка. сие есть высокомощностной режим i-vtec

Разница есть: до 5.0 набирает весело, до 5.5 тупит и орет как умалишенная.

pauk* писал(а):Разница есть: до 5.0 набирает весело, до 5.5 тупит и орет как умалишенная.

а после 5.5?
воздушник чистый?
свечки свежие?
а топливник?
какой пробег?

pauk* писал(а):

Сашка писал(а):ну тогда должна быть заметна разница скорости набора оборотов и звук этого самого набора оборотов в диапазоне 5.5-отсечка. сие есть высокомощностной режим i-vtec

Разница есть: до 5.0 набирает весело, до 5.5 тупит и орет как умалишенная.

орет из за нуливика все верно, а вот тупить не должен!!! на оборот подрываться должен!

з.ы а че у рсх 04 втек с 5.5 оборотов

тачку обслужить надо бы судя по всему

Лично я на РСХ-С вообще ВТЕКа не чувствовал, но стал небольшой приход, когда поставил впуск и выпуск. По сравнению с ДС2 - разница огромная (именно в этой зоне)

Чем мотор ровнее тем быстрее! Перед втек пинком всегда будет провал! Особенно ощутимо с фильтром!

у меня rsx валит до 6000 оборотов а потом vtec и до 8000

evil_curier писал(а):

pauk* писал(а):

Сашка писал(а):ну тогда должна быть заметна разница скорости набора оборотов и звук этого самого набора оборотов в диапазоне 5.5-отсечка. сие есть высокомощностной режим i-vtec

Разница есть: до 5.0 набирает весело, до 5.5 тупит и орет как умалишенная.

орет из за нуливика все верно, а вот тупить не должен!!! на оборот подрываться должен!

з.ы а че у рсх 04 втек с 5.5 оборотов

игорян, на к20-ых втек трёхстадийный... там, в принципе, постоянно во втеке едишь

8300rpm писал(а):

evil_curier писал(а):

pauk* писал(а): Разница есть: до 5.0 набирает весело, до 5.5 тупит и орет как умалишенная.

орет из за нуливика все верно, а вот тупить не должен!!! на оборот подрываться должен!

з.ы а че у рсх 04 втек с 5.5 оборотов

игорян, на к20-ых втек трёхстадийный... там, в принципе, постоянно во втеке едишь

не Вань втек ето с 6000 до 8200, а до етого недоразумение какоето

Какой нах трехстадийный? обычный ВТЕГ тама.
Не должно быть затупа после 5.5. Мозги модные стоят?

Systematick писал(а):Какой нах трехстадийный? обычный ВТЕГ тама.
Не должно быть затупа после 5.5. Мозги модные стоят?

коль, i-VTEC (intelegent-VTEC) -это и есть как раз трёх-стадийный (во всяком случае хонда его так называет)... то есть для маленьких, средних и высоких оборотов, так сказать.