тоесть поставили нулевик в штатную трубу., Можно ли так делать вообще, т.к. при этом дырка слева(не знаю, зачем она) остается открытой и берет воздух не через фильтр..
Товарищи, заказал себе rsx s, пришли фоты с проверки Carchex, увидел там такую штуку
тоесть поставили нулевик в штатную трубу., Можно ли так делать вообще, т.к. при этом дырка слева(не знаю, зачем она) остается открытой и берет воздух не через фильтр..
тоесть поставили нулевик в штатную трубу., Можно ли так делать вообще, т.к. при этом дырка слева(не знаю, зачем она) остается открытой и берет воздух не через фильтр..
Кажется это трубка вентиляции картерных газов.
Можно так, можно туда небольшой фильтр прикрутить, а можно в специальную емкость для сбора масла завести.
Можно так, можно туда небольшой фильтр прикрутить, а можно в специальную емкость для сбора масла завести.
Пасиба, буду знать!)) 
поставлю се мини фильтрик, буду мыть его раз в 2 недели 
)))))
поставлю се мини фильтрик, буду мыть его раз в 2 недели )))))-
Василий58
- ЗЛОЙ КОЛХОЗНЕГ НА ЕВРЕЕ
- Сообщения: 8280
- Зарегистрирован: 15 дек 2005, Чт 18:26
- Машина: Audi q5 2012 tfsi zf
- Откуда: Москва, НВЧ
- Контактная информация:
ну там обычно на выдув идет - масло-та греется и парит малясь
Лошадей под капотом всегда мало, гонка за ними бессмысленна.
были DC1, CF4, ES5, CL1, DC5R, ST205, TB1, DC5sc
были DC1, CF4, ES5, CL1, DC5R, ST205, TB1, DC5sc
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей
