REDLINERS.RU

Имеется ITR 2002 г.в. пробег 74500 км расход топлива составляет 20-22 л. на 100 км. и что самое интересное не прет так как надо(по сравнению с другими ITR)...Подскажите куда смотреть и что менять...А то что то запарился кормить ее...

1. лямбда 1-ая
2. очистка топливной системы (вкл. форсы со съемом)
3. регулировка клапанов
4. замер компрессии (мож один не работает)

ну и ваще диагностика компом

Василий58 писал(а):3. регулировка клапанов

на расход и валилово это не влияет... Только грохот в ГБЦ )))

Sokol_Vti писал(а):

Василий58 писал(а):3. регулировка клапанов

на расход и валилово это не влияет...

вот так новость...

я недавно регулировал клапана, до регулировки зазоры на выпукных были просто жесть 025 шуп пролетал как в ведро, машина валила и расход был не выше 11-12 литров, после регулировки цокание клапанов прошло, двигатель зашелестел, но как расход был 11-12 таким он и остался, единственное что двигатель порезвее раскручиваться стал на холостых (возможно просто кажется)


Расход сильно зависит от топливной системы, состояния воздушного фильтра,свечей... остальное граммы и милиметры, при учете что двигатель в хорошем состоянии
ПС - поправьте если не верно написал.

Свечи и воздушный фитльтр стоят новые...Чек не горит...Буду менять топливный фильтр и скорее всего лямбду...Как можно сделать самодиагностику...

99% лямбда

У меня кстати помоему такая же проблема, ребят а можно не менять лямбду а просто обманку поставить? Это устранит проблему?, а то лямбда стоит дорого!

Подскажите лямбда которая из двух датчиков?которая ближняя(с коротким проводом) или дальняя(с длинным проводом) от двигателя...

aRtem писал(а):Подскажите лямбда которая из двух датчиков?которая ближняя(с коротким проводом) или дальняя(с длинным проводом) от двигателя...

это обе лямбды, у тебя скорее всего глючит первая с коротким проводом.

а мне кажется если дело в лямде горел бы чек... у меня по крайней мере горел и была поломата вторая лямда...