REDLINERS.RU

Блин, поставил бочку себе чтоб не срёмнаяржавая была, звук клёвый, басистый, бархатный, но ппц как в кабине басит, прям Уххххх! говорят есть какието Сайленты, типо заглушки, и звука меньше становится говорят, слышал кто и знает кто может чё про это?
может есть у гого? даже б.у.

ехать не будет наверху

мне наоборот нра когда орет не только снаружи но и внутри.... Ехать будет на верху прилично, но все же хуже чем открытая.

Сайленсер или флейта по русски - называется...Сделает практически любой сварчик мало-мальски орудующий сваркой и штангелем...

Короче ехать будет хуже, чем со стоковым глушаком....Ну как минимум большенство из тех, что я видел... Да и спорить тут нечего...куда газам деваться, когда там дырочка с палец толщиной...

а вот сканк2 заявляет, что их флейты мощи не отбирают. Там и видео есть со стенда где замер с2к с/без флейты - график одинаковый

все в очередь за скунком....

Согласен на незначительную потерю мощи (и так с лихвой), но вот не везде эту флейту можно поставить, не в каждый оркестр, т.е. трубу.

Я делал флейты сам, у меня ультр с двумя солидными трубами, для них естествено флейты не предусмотрены.внутреннее выходное отверстие сделал такоеже как и в глушителе, поэтому потери тяги не наблюдается,
а звук чуть громче чем со стоком. если интересно могу выложить фотки

Интересней, конечно, не фотки, а чтоб сделать такое могли... Но вот от Пятигорска я далековато ) А с таким глушаком на скорости за 120 у меня мозг взорвется на таких расстояниях, вот так:
А характеристики двигателя действительно не изменились?

DejaVu писал(а):а вот сканк2 заявляет, что их флейты мощи не отбирают. Там и видео есть со стенда где замер с2к с/без флейты - график одинаковый

а ну ка сцылочку плиз

тута

Где S2000 тыкать

Юрий писал(а):Я делал флейты сам, у меня ультр с двумя солидными трубами, для них естествено флейты не предусмотрены.внутреннее выходное отверстие сделал такоеже как и в глушителе, поэтому потери тяги не наблюдается,
а звук чуть громче чем со стоком. если интересно могу выложить фотки

а можно фотки как делал? или примерную схемку.

одно дело затычка другое дело правильная флейта

у хорошей флейты как минимум 3 части это пружина затычка и держалка всего этого добра в банке.

принцып клапана в котором есть дырка, а при большом давлении в выпуске клапана открывается и сечение увеличивается. ессесна и наверху хорошо и по городу в потоке не гудим. дырка обычно равна стоковой в закрытом положении

Машина на покраске, завтра мож заскочу сфотаю флейты.
по изготовлению ни чё сложного. по форме она получается как граната времен ВОВ:)

после вытыкания флейты из сканка, на 400м получилось -0,387 сек.
рсм. вот и не отбирают. как могут не отбирать то если выпуск с 70 стал 30 или 20. можно тогда трассу сканк на 20 купить. че не продаются чтоль?))