REDLINERS.RU

Люди.... помогите кто чем может. есть желание перекинуть правый руль на левый. поделитесь кто чем может. как лучше делать, может картинок где посмотреть ну и т.д. буду рад любой информации.

интегры разные бувают, кузов хоть бы сказал

а вообще, я бы не стал уродовать автомобиль

а я бы изуродовал

Dickiez писал(а):Люди.... помогите кто чем может. есть желание перекинуть правый руль на левый. поделитесь кто чем может. как лучше делать, может картинок где посмотреть ну и т.д. буду рад любой информации.

вопрос... А как это повлияет на характеристики авто? хотя бы на ту же жесткость кузова, ведь его же резать придется..

резать ничего не придеться, так как интегра выпускалась и с правым и с левым рулем, поэтому у нее есть дырки прикрытые заглушками с завода как с левой стороны, так и справой, для всяких там педаль рулей и т.п.
Ты попадаешь на торпеду, на всю проводку находящуюся под торпедой, ну и на подвеску переднюю (точнее что касается органов управления),, ну и само собой на время, а после всего этого 100% нельзя будет сказать как машина рулиться будет

Если все зделают правильно и с использованием оригинальных
деталей то все будет ок и рулиться тоже!!

Филипп писал(а):Если все зделают правильно и с использованием оригинальных
деталей то все будет ок и рулиться тоже!!

и стоить эт о будет длинных километров баксов. проще тогда продать эту машину и привезти американский аналог, который может в чём то и сливает jdm но исправить это будет дешевле

bad13 писал(а):

Филипп писал(а):Если все зделают правильно и с использованием оригинальных
деталей то все будет ок и рулиться тоже!!

и стоить эт о будет длинных километров баксов. проще тогда продать эту машину и привезти американский аналог, который может в чём то и сливает jdm но исправить это будет дешевле

ну, хз, привести B18C от праворукой и коробку - это не дешево, а доводить мотор и коробку родные - снизит ресурс.

dc2 писал(а):

bad13 писал(а):

Филипп писал(а):Если все зделают правильно и с использованием оригинальных
деталей то все будет ок и рулиться тоже!!

и стоить эт о будет длинных километров баксов. проще тогда продать эту машину и привезти американский аналог, который может в чём то и сливает jdm но исправить это будет дешевле

ну, хз, привести B18C от праворукой и коробку - это не дешево, а доводить мотор и коробку родные - снизит ресурс.

ну не дешевле, это я загнул но баш на баш...дела с рулём стартанут от 3000...но так как делается для себя и что б рулилась...хм...скорее в районе 6000...Я б забил если честно

bad13 писал(а):ну не дешевле, это я загнул но баш на баш...дела с рулём стартанут от 3000...но так как делается для себя и что б рулилась...хм...скорее в районе 6000...Я б забил если честно

ну хочется человеку если японского драйва с левым рулем! И видимо деньги есть:) И потом, кстати, помимо дороговизны собственно тюнинга из япы, привезти, скажем, американский тупер по-просту дороже чем японский, о европейском не знаю.

Dickiez писал(а):Люди.... помогите кто чем может. есть желание перекинуть правый руль на левый. поделитесь кто чем может. как лучше делать, может картинок где посмотреть ну и т.д. буду рад любой информации.

ВАЩЕ ГОН!!!!
Выкинь эту затею из головы нафиг!

ТУПЕР писал(а):

Dickiez писал(а):Люди.... помогите кто чем может. есть желание перекинуть правый руль на левый. поделитесь кто чем может. как лучше делать, может картинок где посмотреть ну и т.д. буду рад любой информации.

ВАЩЕ ГОН!!!!
Выкинь эту затею из головы нафиг!

Нормальная идея!!!!
Могу ссылку дать на контору которая переделывает, бюджет буит около 3-5 килобаксов.

dc2 писал(а):

bad13 писал(а):ну не дешевле, это я загнул но баш на баш...дела с рулём стартанут от 3000...но так как делается для себя и что б рулилась...хм...скорее в районе 6000...Я б забил если честно

ну хочется человеку если японского драйва с левым рулем! И видимо деньги есть:) И потом, кстати, помимо дороговизны собственно тюнинга из япы, привезти, скажем, американский тупер по-просту дороже чем японский, о европейском не знаю.

это шутка что ли 3-5 долларов. там тратить-то не на что рейка, торпедо, немного проводки и патрубки в основном. я думаю уложиться в 1,5. тем более что делать сам собираюсь. я просил только поделиться инфой, а не мнением.

-=Spooler=- писал(а):интегры разные бувают, кузов хоть бы сказал

а вообще, я бы не стал уродовать автомобиль

кузов DC2. а в чем уродство проявится? интегра с левым рулем - это уродство?

оставь все как есть не кареж машину !

Гораздо проще и дешевле переставить руль у себя в голове:)
это седня с авто вла подчерпнул, кстати навернео многоим будеи интерсно почитать- можно сказать что жизненно:)
http://sss-sss-sss.livejournal.com/

Dickiez писал(а):

dc2 писал(а):

bad13 писал(а):ну не дешевле, это я загнул но баш на баш...дела с рулём стартанут от 3000...но так как делается для себя и что б рулилась...хм...скорее в районе 6000...Я б забил если честно

ну хочется человеку если японского драйва с левым рулем! И видимо деньги есть:) И потом, кстати, помимо дороговизны собственно тюнинга из япы, привезти, скажем, американский тупер по-просту дороже чем японский, о европейском не знаю.

это шутка что ли 3-5 долларов. там тратить-то не на что рейка, торпедо, немного проводки и патрубки в основном. я думаю уложиться в 1,5. тем более что делать сам собираюсь. я просил только поделиться инфой, а не мнением.

только если у тебя есть хорошо оборудованый гараж, и ты не одну машину перебрал по косточкам...и то не в 1.5 кб, в 2-2.5 это будет стоить...это если ещё не оценивать своё время

2dc2 да бога ради, что я против? а про япу вс пиндосия как пример будет дц5 кузов, за акура проиграет интегре тайп р по движку и ещё кой каким деталям...но дороже она как раз где-то на бюджет перекидки руля не забываем кстати про всякие салонные мелочовки типа открывашек бензобака и прочее

bad13 писал(а): не забываем кстати про всякие салонные мелочовки типа открывашек бензобака и прочее

кстати да, открывашки для бензобака, панели дверные, зеркала кстати, у водительского и пассажирского же разная дальность + переключатели всякие....

dc2 писал(а):

bad13 писал(а): не забываем кстати про всякие салонные мелочовки типа открывашек бензобака и прочее

кстати да, открывашки для бензобака, панели дверные, зеркала кстати, у водительского и пассажирского же разная дальность + переключатели всякие....

на них обычно забивают!

GRINDAYZER писал(а):

dc2 писал(а):

bad13 писал(а): не забываем кстати про всякие салонные мелочовки типа открывашек бензобака и прочее

кстати да, открывашки для бензобака, панели дверные, зеркала кстати, у водительского и пассажирского же разная дальность + переключатели всякие....

на них обычно забивают!

ИМХО это не правильно, получаются уроды какие-то, а потом пассажир сидит водительским стеклом играется,зеркала настраивает и открывает лючок бензобака на заправке...