REDLINERS.RU

короче можт я и параноик но что то часто врубается вентилятор радиатора
стоит гдето встать, проходит пол минуты вжжж попёр шпарить
стрелка стоит как вкопанная чуть ниже середины, перегрева нет
печка греет нормально
при прогреве сначала становится горячим верхний патрубок радиатора, потом становится горячим нижний, тоесть термостат по идее открывается, все дела... но что то тут не так
чё может быть? может врёт датчик пипелера самого? или тот что на показометр идёт на приборку, здаётся мне не здоровая фигня какаято, вроде не лето щас.
антифризик по уровню всё чётко, систему развоздушил.
мотор ZC SOHC 1,6...
или забить?

а посмотри, может у тебя половина радиатора забита толстым слоем гуана.

очень похоже, на просвет там куй
ещё чёнить может быть?

посмотри на внешний вид) радиатора дв.
нижняя его часть быстро забивается грязью .

завтар продую с керхера...
а если поставить чтонить погламурней стокового на что смотреть по соотношению цена/качесво? жырный хочется двухслойный люминиевый.
koyo?

керхером очень аккуратно надо мыть,
строго перпендикулярно сотам под низким давлением.
лучше снять - замочить на часок-другой-
промыть.

фигасе, соты загибает?
снимать кайфа вобще никакова, это жижу сливать, потом всё откручивать вобще целая песня...

соты хондорадиаторов очень мягкие.
заминаются сразу.

mano negra писал(а):соты хондорадиаторов очень мягкие.
заминаются сразу.

+1

сегодня пытались промыть на мойке, это блин анриал, как минимум надо снять бампер, а лучше реально снять радиатор полностью и отмочить его как следует. А ещё лучше ваще его выкинуть и купить другой.
У мну вопрос, щас стоит стоковый, тоненький такой, в пол морды, чё будет если поставить жЫрный и тонкий вентилятор? не будет ли проблемм с прогревом, типа если валить по трассе то мотор будет остывать. Не хотел бы я с картонкой ездить

ну вот чёто типа того