REDLINERS.RU

Подскажите какие мозги нужны на d16a vtec (от HR-v, без датчика коленвала), под косу obd2a, под одну лямбду.

Есть вариант купить от домани 37820PBBJ61 но не понимаю это евтек или обычный и колличество лябд тоже не известно.

Ещё имеется obd2b от HR-v 37820-pem-901, но что-то с перепиновкой косы не удалось...

Funny_fun писал(а): ↑ Есть вариант купить от домани 37820PBBJ61

это vtec-e

Gek писал(а): ↑

30 сен 2022, Пт 13:26

это vtec-e

Спасибо большое!

Осталось выяснить, какие искать..

Апну тему, мб кто-то подскажет)..

После сращивание косы под комп от HR-v 37820-pem-901, после включения зажигания насос накачал, ошибки считались, машин не запустился.
Перепроверил распиновку, прозвонил все от мозга по датчикам, все ок.
Подкидываю обратно, не работает насос, думаю Майн реле, проверяю работает. Выяснилось что пропал сигнал с мозга на бензонасос (на Майн реле).
Кинул соплю прямо на насос, тачан завёлся но на одном цилиндре. Смотрю импульсы на форсах, только на третьей есть, искра на всех 4рех.
Завёл поливая во впуск, все работает.
Проверяю ещё раз форсы появились импульсы на всех 4х форсунках.
Но насос сам по себе не але.
Сейчас мотор заводится на 4х цилиндрах, но работает плохо прострелы в выхлоп и во впуск. Около 4х тысяч какой-то просер, потом еле-еле переваливает дальше.
На старых мозгах obd2a non vtec, все работает нормально.
Трамблёр остался старый на 10 пинов,все болты попадают к гбц.

Весела одна ошибка по соленойду втека 21, подключил, ошибка пропала, и на работу никак не повлияло..

Могут ли быть разные трамблёры?
Может этому мозгу нужен датчик на колене(ckf)?..
Или просто мозги мёртвые..

Вы сгорели катушку?

Катушка цел-орёл, вроде..

Новая херня, на холодную заводится если газ не трогать заливает, если трогать стреляет в выхлоп и во впуск и глохнет..
Как прогреется, все приходит в норму..
Воздух не подсасывает, дтож новый, мап новый, дпдз проверен, зажига выставлена, дтв подкидывал другой, топл насос давит 3.5, компресия норм, клапана норм, метки в огне.
Мозги другие (но хз с разборки)..

Хонда побеждает..
Ещё пинуешь обратно на мозг обд2а нонвтек, то все отлично работает, все кроме втека..

Машина далеко не единственная, спортивный интерес уже нехера себе, ну тип не бывает в жопе алмазов и надо победить ужо её

Вопрос про трамблеры все ещё очень открыт,хотя поиск говорит все на дэшки одинаковые...

А что нибудь для диагностики подключить не получается ? Хоть какие то параметры посмотреть. Температуры перед запуском. Углы, время впрыска.

Ну и мозги посмотреть. Кондеи могли повздуваться от старости.

Диагностика та которая есть, не берет его.
Это слишком просто,ахах, хотя уже думал вызванивать супер диагноста с мотор тестом и осциллографом)...
Проверил только мультиком сопротивление и напряжение.. Да и наверное можно их исключить, т.к когда стояли старые мозги obd2a, d16w7, все работало..

Мозги визуально целые, точнее оба мозга и на обоих одинаково себя ведёт. Два типо контракта, но сам понимаю, что далеко не новые..

Поменял форсунки, вроде как все заработало нормально, но уже поехал домой и несколько дней не подходил к ней. Хотя на стенде к форсункам вопросов нету. Но мотор лежал 10 лет.

Купил ещё одну хонду, ахах.. На край буду методом тыка поочерёдно все подкидывать.

Так что скоро пойдёт в продажу два цива, купе и хэтч, куплю велик..

Мозг по идее обд2 хоть что то да покажет.
Ещё вариант распиновка мозга и проводки отличается. Чек энжин подключен?

Распиновка отличается, перепиновывал по доступным схемам, 300 раз перепроверил.

Чек подключён, висит одна ошибка по автомату, которого естественно нету.. По самодиагностике