REDLINERS.RU

Собственно, собралась пушка гонка с разных запчастей и деталей, на всем штатном.
Но столкнулся с крохотным нюансом - есть необходимость снизить рабочее давление в топливной рейке на 0.2атм.
На данный момент 2.5 на холостых, 2.8 при прогазовке (отключении вакуума). Насос с пережатой обратной качает 5,2 атм.
Может есть какие-то проверенные регуляторы на 2.3-2.4 ?

Тиски тебе помогут.

sav4enkota писал(а): ↑

10 дек 2019, Вт 18:35

Тиски тебе помогут.

Тиски поднимут давление

Что за конфиг мотора?
На низком давлении форсунки плохо распыляют

Форсы родные на родном регуляторе 2.5 240.
Если снизить чуть давку я не думаю что станет пипец как хуже.
Форсы 190 пробовал, можно поднять давление, но там очень непонятно, на 3 -3.1 ошибка по смеси все равно

Конфиг простой - столб д14 серии чуть меньшего объема, чем навесное с мозгом от д16 сохц. Расход в городе 9

PvM писал(а): ↑

10 дек 2019, Вт 19:12

sav4enkota писал(а): ↑

10 дек 2019, Вт 18:35

Тиски тебе помогут.

Тиски поднимут давление

Смотря куда давить, для поднятия давления давим на колбу пружинку, а для понижения, по бокам колбы пружинки.

Другой вопрос, поможет ли снижение давления

sav4enkota писал(а): ↑

11 дек 2019, Ср 9:34

PvM писал(а): ↑

10 дек 2019, Вт 19:12

sav4enkota писал(а): ↑

10 дек 2019, Вт 18:35

Тиски тебе помогут.

Тиски поднимут давление

Смотря куда давить, для поднятия давления давим на колбу пружинку, а для понижения, по бокам колбы пружинки.

этот вариант не очень устраивает, один регулятор уже был там, выставить давление только в один конец можно (там уже 3+) и теперь он не держит давку после выключения зажигания, травит всё спусти несколько минут.

Ну и пусть травит, насос если нормальный, это пофиг

sav4enkota писал(а): ↑

11 дек 2019, Ср 12:10

Ну и пусть травит, насос если нормальный, это пофиг

вопрос как теперь зажатый регулятор "отжать"

Дави по бокам паралельно пружинке, колба начнет растягиваться соответственно, и пружинку начнет меньше зажимать