REDLINERS.RU

Как отличить 190 и 240 кубовые форсы? Сегодня запарился по контрачам ездить, везде дают форсунки из одного ведра, без опознавательных знаков

Различие нашел только в цветных метках. И то не факт

PS
На pgmfi.org нашел такую инфу
240cc yellowy/white injector tips
190cc dark green injector tips

Вообщем сегодня пролил на стенде форсунки, желтые действительно примерно 240сс(06164-P2J-000), а зеленые 190сс (06164-P2A-000)

Ну да,проливочный стенд лучший показатель.

Ну стенд не 100% точность, но в принципе отличить 240 от 190 можно. Выставляем давление в 3 атм и вперед. на 15 сек форсы открыты, поэтому умножаем на 4.

А есть форсунки 190 для д мотора с несколькими отверстиями. Чеб распыление лучше было?

bitBrother писал(а): ↑ А есть форсунки 190 для д мотора с несколькими отверстиями. Чеб распыление лучше было?

4 дыры, вместо одной в стоке
0 280 150 996

О, спасибо!
Осталось понять: надо оно мне или нет

4 дыры, вместо одной в стоке
0 280 150 996

кстати посмотрел эти по номеру, так получается что они 150сс

imkerya писал(а): ↑

4 дыры, вместо одной в стоке
0 280 150 996

кстати посмотрел эти по номеру, так получается что они 150сс

192 должны быть