REDLINERS.RU

Gek писал(а):мдэ, чота в сканке перемудрили... ни на одной машине мап вверх отверстием не видел.
я бы замутил релокейшн.

Gek писал(а):ну да, классика)
МАПу дроссель в принципе нах не нужен.
я с компрессором МАП "переносил" - самого на кронштейн, на него трубка и в свободный писюн коллектора. а на дрочеле заглушку.

cPhone писал(а): По первому :
Наглядно видно что на стоящем а/м отсечка 8,5-9к...

hondavtec писал(а):

cPhone писал(а): По первому :
Наглядно видно что на стоящем а/м отсечка 8,5-9к...

норм на холодном моторе в отсечку долбить?

hondavtec писал(а):какая вязкость?

cPhone писал(а):Короче проблема решена вроде бы как.
Тюнинг дело добровольное...второй раз меня уже подьебывает дрочель скунк 2. В первый раз - год назад открутились болты заслонки и отправились покорять окрестности впускного коллектора и клапанного механизма.
На этот раз все оказалось куда занимательнее и интереснее в плане поиска но проблема по сути херня херней.
Суть в том что у данного дросселя фирмы snunk2 в отличии от оем дросселей датчик мап расположен снизу дросселя что может оказаться не очень удачной идеей если вентиляция клапанной крышки как с завода заведена во впускную гофру. Проблема возникает когда в мап канал постепенно накапливаются пары масла которые со временем превращаются в маленькую сука, мерзкую капельку масла которая стекает в приемное сопло датчика мап и он видит разряжения, видит его изменения, для мозга они считаются нормой , но для нормального режима они являются некорректными. Ну или если есть норм электронщики можете меня поправить.

dezte писал(а):Да скорее партию брака запустили.

hondavtec писал(а):А чего не уберешь трубку из впуска? Впуск чистый будет и мап живой

cPhone писал(а):

hondavtec писал(а):А чего не уберешь трубку из впуска? Впуск чистый будет и мап живой

Да хз, как то не видел смысла туда лезть. А что бы впуск был чистый надо фильтр на трубку от клапана маслоотделителя к коллектору. А по поводу переноса мапа то видел такую реализацию на рав4 в первом поколении с завода.

killer761 писал(а): ↑

28 апр 2019, Вс 1:06

кинь с мозга провод напрямую к соленойду.
была такая же байда с втеком, то включался, то нет, то не полностью както.
в итоге проблема была в контакте плохом у мозга.
на соленойд давало 6в всего.
как вариант еще мозг подкинуть заведомо исправный.

cPhone писал(а): ↑

29 апр 2019, Пн 1:28

killer761 писал(а): ↑

28 апр 2019, Вс 1:06

кинь с мозга провод напрямую к соленойду.
была такая же байда с втеком, то включался, то нет, то не полностью както.
в итоге проблема была в контакте плохом у мозга.
на соленойд давало 6в всего.
как вариант еще мозг подкинуть заведомо исправный.

Спасибо за совет. Проблема уже давно решена (как и почему описано выше) и мотор уложен.

tofu писал(а): ↑

29 апр 2019, Пн 10:50

cPhone писал(а): ↑

29 апр 2019, Пн 1:28

killer761 писал(а): ↑

28 апр 2019, Вс 1:06

кинь с мозга провод напрямую к соленойду.
была такая же байда с втеком, то включался, то нет, то не полностью както.
в итоге проблема была в контакте плохом у мозга.
на соленойд давало 6в всего.
как вариант еще мозг подкинуть заведомо исправный.

Спасибо за совет. Проблема уже давно решена (как и почему описано выше) и мотор уложен.

в передачу не попал?)

cPhone писал(а): ↑

29 апр 2019, Пн 11:33

tofu писал(а): ↑

29 апр 2019, Пн 10:50

cPhone писал(а): ↑

29 апр 2019, Пн 1:28

Спасибо за совет. Проблема уже давно решена (как и почему описано выше) и мотор уложен.

в передачу не попал?)

Да, результаты вскрытия в бортовичке