[Vov_chik63]

Парни Клубни Братья Выручайте

Ехал себе 50 км\ч, тут не включается 5 и 6 передача тоже не идет, следом отключается электроусилитель-включается и отключается, гаснет панель приборов, все стрелки падают, при этом двигатель работает, загорается EPS, какое-то одиночное пиканье в салоне, загорается и тухнет панель приборов и всё, встал ёбана.
Зажигание включается, но не крутит, гаснет панель приборов, как при дохлом АКБ.
Не пойму какая связь между пропавшими 5 и 6 передачей и глюками электрики, дичь никак иначе.

2 часами ранее поменял лампочку в кнопке аварийки и пробежался по предохранителям, т.к. она не работала как и прикуриватель.

Куда копать сориентируйте

[PvM]

Копай в сторону АКБ, генератора, провода массы

[Vov_chik63]

Копай в сторону АКБ, генератора, провода массы

Брат, АКБ на ходу не глючил бы наверное. Генератор и масса возможно. А пропавшие 5-6 передачи я так понимаю совпадение? Откуда пикало в салоне еще не понял, и что бы это значило

[Vov_chik63]

Еще момент. На оборотах 5500 машина зарывается, встаёт и дальше не набирает обороты.

[hondavtec]

очевидно же

[Vov_chik63]

очевидно же

Спасибо мужики, вторая поломка за 6 лет работая на маршруте

[spoon63]

очевидно же

Спасибо мужики, вторая поломка за 6 лет работая на маршруте

при условии что всей машине пизда , вторая поломка выглядит так себе ,можно и не заметить

[magzon]

готов купить твой ёп, а так это гeHа помираeт поxоду

[Vov_chik63]

готов купить твой ёп, а так это гeHа помираeт поxоду

Сколько даёшь? Пацаны, сделали Геннадия, махнули аккум, то заводится, то не заводится, ковыряем проводку

[Vov_chik63]

В общем поменяли щетки на генераторе, поменял аккум, сделали проводку, стала заводится и ездить. Но, нет втека+упирается в 5500 и стреляет, упирается в 4000 и стреляет. Глушишь заводишь и все нормально, потом по новой. Моргает значок масла.
Масла щас долью, может от давки не работал втек. Но что за отсечки не понял
Не катушки ли это пацантрэ?

[Vov_chik63]

Парни, всё оказалось гораздо проще. Просто было мало масла, следил-следил, и не доглядел. Машина не ехала и втека не было. Поездил так день, пока лампочка не загорелась, чем это чревато теперь остается только гадать Да и пробег 230 тыс.

[FiXIDeA]

Парни, всё оказалось гораздо проще. Просто было мало масла, следил-следил, и не доглядел. Машина не ехала и втека не было. Поездил так день, пока лампочка не загорелась, чем это чревато теперь остается только гадать Да и пробег 230 тыс.

Пиздец ты развлекаешься

Если не застучала ещё, то возможно легко отделался...

P. S. Это ж сколько ты в итоге масла долил?

[hondavtec]

Вован, вскрывай, смотри вкладыши пока не поздно

[Vov_chik63]

Парни, всё оказалось гораздо проще. Просто было мало масла, следил-следил, и не доглядел. Машина не ехала и втека не было. Поездил так день, пока лампочка не загорелась, чем это чревато теперь остается только гадать Да и пробег 230 тыс.

Пиздец ты развлекаешься

Если не застучала ещё, то возможно легко отделался...

P. S. Это ж сколько ты в итоге масла долил?

И не говори. Лампочка масла загорелась, проехал еще 2 км. Долил в итоге 1.5 литра

[Vov_chik63]

Вован, вскрывай, смотри вкладыши пока не поздно

А кольца страдают? Рассматривать вариант купить вкладыши и поменять сразу все и вероятно еще побегает пихло?

[FiXIDeA]

Парни, всё оказалось гораздо проще. Просто было мало масла, следил-следил, и не доглядел. Машина не ехала и втека не было. Поездил так день, пока лампочка не загорелась, чем это чревато теперь остается только гадать Да и пробег 230 тыс.

Пиздец ты развлекаешься

Если не застучала ещё, то возможно легко отделался...

P. S. Это ж сколько ты в итоге масла долил?

И не говори. Лампочка масла загорелась, проехал еще 2 км. Долил в итоге 1.5 литра

Ну 1.5 это не много, возможно просто у тебя датчик запараноил. Насос масло должен прокачивать и при меньшем остаточном объеме без проблем.

[Vov_chik63]

Ну 1.5 это не много, возможно просто у тебя датчик запараноил. Насос масло должен прокачивать и при меньшем остаточном объеме без проблем.

Решил поменять вкладыши подстраховаться и как профилактика от будущих проблем.
Смотрю видос что вкладыши (в том числе коленвала), можно менять не снимая коробку и ДВС, практиковал такое кто-нибудь? И какие вкладыши брать, может есть комплекты?
В К20 получается по 2 вкладыша на поршень?

[koha]

Ну 1.5 это не много, возможно просто у тебя датчик запараноил. Насос масло должен прокачивать и при меньшем остаточном объеме без проблем.

Решил поменять вкладыши подстраховаться и как профилактика от будущих проблем.
Смотрю видос что вкладыши (в том числе коленвала), можно менять не снимая коробку и ДВС, практиковал такое кто-нибудь? И какие вкладыши брать, может есть комплекты?
В К20 получается по 2 вкладыша на поршень?

От будущих проблем не суй туда свои кривульки нахуй

[FiXIDeA]

Ну 1.5 это не много, возможно просто у тебя датчик запараноил. Насос масло должен прокачивать и при меньшем остаточном объеме без проблем.

Решил поменять вкладыши подстраховаться и как профилактика от будущих проблем.
Смотрю видос что вкладыши (в том числе коленвала), можно менять не снимая коробку и ДВС, практиковал такое кто-нибудь? И какие вкладыши брать, может есть комплекты?
В К20 получается по 2 вкладыша на поршень?

От будущих проблем не суй туда свои кривульки нахуй

Вкладыши сразу пожирнее ставь, с запасом

[Vov_chik63]

Ну 1.5 это не много, возможно просто у тебя датчик запараноил. Насос масло должен прокачивать и при меньшем остаточном объеме без проблем.

Решил поменять вкладыши подстраховаться и как профилактика от будущих проблем.
Смотрю видос что вкладыши (в том числе коленвала), можно менять не снимая коробку и ДВС, практиковал такое кто-нибудь? И какие вкладыши брать, может есть комплекты?
В К20 получается по 2 вкладыша на поршень?

От будущих проблем не суй туда свои кривульки нахуй

Не, мужики серьезно, на ресурс ДВС не повлияет? Стоит овчинка выделки? Пробег 230, масло жрет 1.5 литра на 9 тыс км.
А то я ГРМ собрался менять с шестеренками. Тогда и ГРМ не стоит менять.
Дайте дельный совет