REDLINERS.RU

Привет всем! Не нашел ответ на форуме((
Хочу заменить аморы багажника. На DC1 снизу штырь, на который шаровый элемент с амортизатором надевается. Я пробовал пассатижами выкрутить этот штырь, у меня не получилось или он все же выкручивается? Хотел вместо него обычный винт с шариком поставить и аморы под эти шарики воткнуть. Помогите.

FaNaTiK писал(а):Привет всем! Не нашел ответ на форуме((
Хочу заменить аморы багажника. На DC1 снизу штырь, на который шаровый элемент с амортизатором надевается. Я пробовал пассатижами выкрутить этот штырь, у меня не получилось или он все же выкручивается? Хотел вместо него обычный винт с шариком поставить и аморы под эти шарики воткнуть. Помогите.

Номерок не подкинешь амортов новых?

Брал дубль упоров капота от вольво, номер VO30819865. Снизу-сверху на них крепления под шарик. С родных упоров аккуратно болгаркой подрезал верхний крепёж, достал шарик, вкрутил обратно в крышку, а вот снизу закрепил на родной штырь. Держится все нормально, ниче не выскакивает. По размерам они плюс минус как родные. Открывается все адекватно, все держит на голову не падает, закрывается тоже все ок.

Dekb, спасибо! Если не получится больше ничего сделать, то видимо так же поставлю. Я уже видел, что так делают. но боюсь соскочит
Я взял Fenox A908020.

Mercedes A 201 880 03 29 любой заменитель этих стоек встает на родные шарики. беспеределок

мерседес ебладенс, если не ошибаюсь ставил упоры с тазовских упоров капота, они более менее подходили по длине (были чуть короче стока), держак ебейший.

По сути снимаешь свой старый держатель и идешь по ваз, газ магазинам выбираешь из наличия

A.k.Ej писал(а):мерседес ебладенс, если не ошибаюсь ставил упоры с тазовских упоров капота, они более менее подходили по длине (были чуть короче стока), держак ебейший.

По сути снимаешь свой старый держатель и идешь по ваз, газ магазинам выбираешь из наличия

Нет. На дс1/дс2 слишком длинные упоры, с офигенным усилием. Ни в каких тазо-газо ничего и близко подобного нет. Лет 6 назад морочился и чет подбирал с экзиста. Штуки 3 пришлось сдавать-менять, пока что-то адекватное нашлось. Где-то есть номер, потом посмотрю. Но и то по итогу получились короче чем надо, крышка ниже открывается.

От баргузина ставят на дс2

Tem-s писал(а):

A.k.Ej писал(а):мерседес ебладенс, если не ошибаюсь ставил упоры с тазовских упоров капота, они более менее подходили по длине (были чуть короче стока), держак ебейший.

По сути снимаешь свой старый держатель и идешь по ваз, газ магазинам выбираешь из наличия

Нет. На дс1/дс2 слишком длинные упоры, с офигенным усилием. Ни в каких тазо-газо ничего и близко подобного нет. Лет 6 назад морочился и чет подбирал с экзиста. Штуки 3 пришлось сдавать-менять, пока что-то адекватное нашлось. Где-то есть номер, потом посмотрю. Но и то по итогу получились короче чем надо, крышка ниже открывается.

бля, ну как нет, на свою ставил - только точно не помню отчего и чьи - с таза точно были, но так как у них на багажник короткие упоры, скорее всего упоры капота брал они чуть чуть короче тегровских и перекрутил крепеж на амортах - все работало ахуенно, закрывал с усилием.

A.k.Ej писал(а):

Tem-s писал(а):

A.k.Ej писал(а):мерседес ебладенс, если не ошибаюсь ставил упоры с тазовских упоров капота, они более менее подходили по длине (были чуть короче стока), держак ебейший.

По сути снимаешь свой старый держатель и идешь по ваз, газ магазинам выбираешь из наличия

Нет. На дс1/дс2 слишком длинные упоры, с офигенным усилием. Ни в каких тазо-газо ничего и близко подобного нет. Лет 6 назад морочился и чет подбирал с экзиста. Штуки 3 пришлось сдавать-менять, пока что-то адекватное нашлось. Где-то есть номер, потом посмотрю. Но и то по итогу получились короче чем надо, крышка ниже открывается.

бля, ну как нет, на свою ставил - только точно не помню отчего и чьи - с таза точно были, но так как у них на багажник короткие упоры, скорее всего упоры капота брал они чуть чуть короче тегровских и перекрутил крепеж на амортах - все работало ахуенно, закрывал с усилием.

Когда я искал еще не существовало тазов с упорами капота
На самом деле, конечно были, но ничего вообще близко подобного не нашлось.

на первую в 2009-10 я не нашел ничего ([хотя были сообщения что от газелеподобных подходят), так с палкой и ездил.
а вот на акуру в 12г, уже как раз от таза установил

Когда упоры стоили по 3,5 тыс за оем, я думал это дорого. Ныне экзист показывает по 11,2 всякие ззапы по 7,5.
Полез посмотреть на ебее, и там нашлось дофига чего интересного.
Но, самое интересное, это вот эта картинка:

Номер 74820-ST7-305 это левая стойка от акуры интегры лх, бьется по ззапу с ценой в 3,5 тыс. руб. Уже интереснее.
Думаю, надо будет заказать и попробовать. Стоек с оригинальной длиной я так и не нашел, те что есть - адекватны по усилию, но коротковаты.

Так же если порыться в дебрях ебея, всплывает номерок от сакс - SG 126004, с ценой 1368 р. Надо заказать, я щщетаю.

Парни, а кто как решал в итоге вопрос с креплениями аммика? Вроде по характеристикам подобрать не проблема, но вот крепления везде другие.

По-моему покупал отдельно эти шарниры. От какой-то шкоды, что ли. Плохо помню.

А из всех упомянутых вариантов от вольво, мерса, феникс, газелей и тд какой ставится с наименьшим колхозом?

Да, по-моему, все плюс-минус одинаково. Чем короче будет аммортизатор тем ниже будет открываться крышка багажника.
Самая засада во время замены - манипуляции с крышкой. Она крайне тяжелая и неудобная для этого дела. Желательно с помощником и подпоркой.

Упоры крышки багажника есть! Комплекты dc2 и dc5!

archihrist писал(а): ↑ Упоры крышки багажника есть! Комплекты dc2 и dc5!

От чего? Какие? Где? Почем?
Почему нельзя внятно писать сразу?