REDLINERS.RU

Проблема с ХХ.

EJ6, p2p obd2a мозг механический.
d16y7 накрыли гбц d16y8 (впуск не с IACV, а с RACV под дросселем 3х проводный).

Обороты не плавают, просто стоят на отметке 1500. По мере прогрева тоже ничего не изменяется. Снятие фишки с клапана ни к чему не приводит, на поворот болтика на дросселе тоже нет реакции. Трос газа смотрел (заслонка не приоткрыта).
Ошибки не горят (за исключением елд и второй лямбды, которых нет).

В какую сторону копать?
Мне сказали что такое может быть из-за датчика температуры ОЖ (ECT). Они как-то связаны?

Всем спс

EFlover писал(а): может быть из-за датчика температуры ОЖ (ECT)

Может

EFlover писал(а):Проблема с ХХ.

EJ6, p2p obd2a мозг механический.
d16y7 накрыли гбц d16y8 (впуск не с IACV, а с RACV под дросселем 3х проводный).

Обороты не плавают, просто стоят на отметке 1500. По мере прогрева тоже ничего не изменяется. Снятие фишки с клапана ни к чему не приводит, на поворот болтика на дросселе тоже нет реакции. Трос газа смотрел (заслонка не приоткрыта).
Ошибки не горят (за исключением елд и второй лямбды, которых нет).

В какую сторону копать?
Мне сказали что такое может быть из-за датчика температуры ОЖ (ECT). Они как-то связаны?

Всем спс

Если стоит механика, то должен быть IACV на обратной стороне впускного коллектора, на фото впуск именно от D16y8.

Sergti писал(а): Если стоит механика, то должен быть IACV на обратной стороне впускного коллектора, на фото впуск именно от D16y8.

да, механика стоит. Впуск я так понял от вариатора или автомата, у них отличия как раз вот в этом клапане.

Просто смотрел в мануале на еж, настройка холостого хода, так вот там действительно различая настройка для механики и автомата.

Не получится с таким добиться адекватного холостого?

Впуск снимали?

LsD писал(а):Впуск снимали?

ты клонишь к подсосу воздуха?

ну менялась гбц, впуск с вертикального на горизонтальный, так что считай что снимали.

EFlover писал(а):

LsD писал(а):Впуск снимали?

ты клонишь к подсосу воздуха?

ну менялась гбц, впуск с вертикального на горизонтальный, так что считай что снимали.

Могли наебаться с прокладкой

LsD писал(а): Могли наебаться с прокладкой

хм
поставили фторопластовую, точно не такую как верхняя.
Вроде по виду нормально прилегала..

вроде такая была

EFlover писал(а):

LsD писал(а): Могли наебаться с прокладкой

хм
поставили фторопластовую, точно не такую как верхняя.
Вроде по виду нормально прилегала..

вроде такая была

А если посмотреть так?)

Я вам ещё не говорил, что ставить второрласт это критинизм?

LsD писал(а): А если посмотреть так?)

да мэн, я понял тебя)
когда ставили, мне кажется что подумали 4 этих отверстия над впускными "окнами"не будут давать подсос.

Короче походу надо снимать и проверять.

Меня смущает что они стабильно высокие 1500, а не плавают 1000-1500 и так далее. Не может ведь воздух одинаковыми объемами подсасывать)

koha писал(а):Я вам ещё не говорил, что ставить второрласт это критинизм?

в целом да, профит сомнительный)
прикол в том что был куплен комплект впуск+ дроссель, так на дроссель вообще блять приехала текстолитовая хуйня 1см
поставить не смогли, резьбы хватало)
как будто производитель фротопласта зажопил

EFlover писал(а):

LsD писал(а): А если посмотреть так?)

Короче походу надо снимать и проверять.

Снимай смотри

Это ненадежно и абсолютно бессмысленно, так как один хуй ож циркулирует через коллектор, а люминь великолепно проводит тепло. Надо же хоть маленько думать

LsD писал(а): Снимай смотри

спасибо отпишусь что в итоге было)

EFlover писал(а):

LsD писал(а): Могли наебаться с прокладкой

хм
поставили фторопластовую, точно не такую как верхняя.
Вроде по виду нормально прилегала..

вроде такая была

А какого года впускной коллектор? Если с мотора 96-98 года то там обычный фланец, как у тебя прокладка, а если 99-2000 то такой фланец как на фото, с доп каналами холодного пуска и оба они стояли на D16y8

Sergti писал(а):

EFlover писал(а): А какого года впускной коллектор? Если с мотора 96-98 года то там обычный фланец, как у тебя прокладка, а если 99-2000 то такой фланец как на фото, с доп каналами холодного пуска и оба они стояли на D16y8

не знаю какого он года(
вчера в итоге попробовал заменить дроссель с другим кхх(от верт. впуска с норм работающей тачки) нифига не поменялось. Проверил провода от мозга приходящие на RACV (тоже всё ок)

В дросселе если пальцем частично перекрываешь отверстие которое от КХХ, обороты в норму встают. Получается кхх как-то некорректно работает или вообще не работает, но вот вопрос почему?

EFlover писал(а):

Sergti писал(а):

EFlover писал(а): А какого года впускной коллектор? Если с мотора 96-98 года то там обычный фланец, как у тебя прокладка, а если 99-2000 то такой фланец как на фото, с доп каналами холодного пуска и оба они стояли на D16y8

не знаю какого он года(
вчера в итоге попробовал заменить дроссель с другим кхх(от верт. впуска с норм работающей тачки) нифига не поменялось. Проверил провода от мозга приходящие на RACV (тоже всё ок)

В дросселе если пальцем частично перекрываешь отверстие которое от КХХ, обороты в норму встают. Получается кхх как-то некорректно работает или вообще не работает, но вот вопрос почему?

iacv думаю решит проблему, как уже выше писал. Чтобы определить вид коллектора не снимаяр посмотри снаружи на его верхнюю часть, где форсы стоят, там отличия сразу увидишь, фото для сравнения

Sergti писал(а): iacv думаю решит проблему, как уже выше писал. Чтобы определить вид коллектора не снимаяр посмотри снаружи на его верхнюю часть, где форсы стоят, там отличия сразу увидишь, фото для сравнения

блин, с вот этой вот трубкой над форсами коллектор посмотрел фото от продавца)
короче точно дело в прокладке)

если не поможет, будем iacv приделывать

EFlover писал(а):

Sergti писал(а): iacv думаю решит проблему, как уже выше писал. Чтобы определить вид коллектора не снимаяр посмотри снаружи на его верхнюю часть, где форсы стоят, там отличия сразу увидишь, фото для сравнения

блин, с вот этой вот трубкой над форсами коллектор посмотрел фото от продавца)
короче точно дело в прокладке)

если не поможет, будем iacv приделывать

Как минимум у тебя прокладка не перекрывает среднее отверстие, которое переходит в сосок. У тебя сосок этот подключен? Если да , то сними с него шланг и прикрой пальцем, возможно обороты упадут.