REDLINERS.RU

Двиг в20в. Че за херня? Зазоры в норме. Визуально внутрянка гбц тоже

Шатун

Неее, шатун у меня два раза стучал. Этот звук я не забуду))))))

Звук слышно лучше со стороеы впуска. Как будто из под коллектора

Для начала начни с замера компрессии. Если дело в клапанах то сразу увидим.
В районе приводного ремня ничего не отслоилоси и не отвалилось?

Да, компрессию замерить надо. Но мне кажется это ничего не даст. Динамика не изменилась, на холостых работает ровно

Ремни ГРМ и приводной осмотри на предмет целостности.

Поршни. Целые? Зазор поршень- цилиндр в норме?

Имхо звук не связан со вспышками в каком-то одном цилиндре - слишком частый.

И даже такое ощущение, что он не напрямую связан с оборотами, а отстает. При подгазовках вроде бы обороты уже падают, а этот звук еще раскручивается. Как будто на каком-то вторичном шкиве что-то болтается. Особенно слышно на 8-9 секунде.

В общем пока все что смог сделать - посдергивал фишки с форсунок, ремень с генератора. Ничего не меняется.

DjAndy писал(а):Имхо звук не связан со вспышками в каком-то одном цилиндре - слишком частый.

И даже такое ощущение, что он не напрямую связан с оборотами, а отстает. При подгазовках вроде бы обороты уже падают, а этот звук еще раскручивается. Как будто на каком-то вторичном шкиве что-то болтается. Особенно слышно на 8-9 секунде.

Вот мне тоже так кажется, что природа звука скорее будто от вращения

DjAndy писал(а):Имхо звук не связан со вспышками в каком-то одном цилиндре - слишком частый.

И даже такое ощущение, что он не напрямую связан с оборотами, а отстает. При подгазовках вроде бы обороты уже падают, а этот звук еще раскручивается. Как будто на каком-то вторичном шкиве что-то болтается. Особенно слышно на 8-9 секунде.

Вторичный шкив? Да еще и запаздывает А не чего что они вращаются синхронно? И запаздывать не могут

Звук на холодную есть?

PvM писал(а):
Звук на холодную есть?

Нет. Только когда прогреется до рабочей температуры, тогда начинает появляться. Сначала слабый, потом сильнее

Welsh писал(а):

PvM писал(а):
Звук на холодную есть?

Нет. Только когда прогреется до рабочей температуры, тогда начинает появляться. Сначала слабый, потом сильнее

Хороший стук всегда покажет себя

Welsh писал(а):

PvM писал(а):
Звук на холодную есть?

Нет. Только когда прогреется до рабочей температуры, тогда начинает появляться. Сначала слабый, потом сильнее

Меряй компрессию и возвращайся раз есть зависимость от температуры.
Он появился внезапно или были предпосылки/гонки/перегревы или еще чего?

Creator писал(а):

Welsh писал(а):

PvM писал(а):
Звук на холодную есть?

Нет. Только когда прогреется до рабочей температуры, тогда начинает появляться. Сначала слабый, потом сильнее

Меряй компрессию и возвращайся раз есть зависимость от температуры.
Он появился внезапно или были предпосылки/гонки/перегревы или еще чего?

Само собой гонки были. Хонда же ж) Ну какой то звучек давно проскакивал, на 3-4 тысячах, но очень слабый. А этот появился внезапно. С утра все было ок. Потом в пробке всатл и услышал этот звук, отражающийся от соседней машины.

Вот кстати фото гбц вчера сделал - валы вроде без выработки, Значит рокера по идее целые.

Вот поподробнее снял. Вроде звук усиливается в районе коллекторов

PvM писал(а):

DjAndy писал(а):Имхо звук не связан со вспышками в каком-то одном цилиндре - слишком частый.

И даже такое ощущение, что он не напрямую связан с оборотами, а отстает. При подгазовках вроде бы обороты уже падают, а этот звук еще раскручивается. Как будто на каком-то вторичном шкиве что-то болтается. Особенно слышно на 8-9 секунде.

Вторичный шкив? Да еще и запаздывает А не чего что они вращаются синхронно? И запаздывать не могут

Звук на холодную есть?

да понятно, но я не могу понять как объяснить, что частота выхлопа уже взлетела и падать начинает, а треск только догоняет в этот момент. Разве что из-за того что треск - это эхо от стенки.

На втором видео все синхронно.

Вообще характер звука на втором видео совсем другой какой-то.

Хинт: мастер такой звук диагностировал с помощью длиннющего клапана, тарелкой к уху, а концом упирался в разные места двигателя, можно точнее найти что цокает. Можно как-нибудь также извратиться и найти источник

Не очень понимаю т.к слушаю с телефона. Частота треска совпадает с оборотами коленвала? Если в 2 раза меньше очевидно что дело в ГБЦ. Может успокоитель рокеро если они там стоят конечно?

13-14 челчков в секунду, это ~800 оборотов, т.е. коленвал.