REDLINERS.RU

Всем доброго времени суток.
На днях копался у недавно купленного цивика ek3 под капотом и увидел ЭТО.
Много всего не подключено.
Расскажите что и куда должно крепиться.

Какой-то шланг из клапана ЕГР.


Шланг фильтрации картерных газов. Вниз идет ответвление которое никчему не крепится.


Похоже на какой-то температурный датчик.


Ну и снова вопрос : Что и куда подключать, желательно с фото

Шланги должны по идее подключаться ко впуску (картерные газы из крышки в гофру перед дросселем), трубка из егр вроде как в штуцер на дз.
А на последнем фото имхо crankshaft fluctuation sensor, он располагается под шкивом коленвала рядом с ремнем грм внизу.

на дросселе нет для него места, смотрел фото- он уходит куда-то за него. шланг на карьерные газы имеет 3 стороны - одна в клапанной крышке, прыгая входит перед дросселем и третья идёт вниз, именно нижняя и пустая.

все правильно сверху написали, шланг во впуске ближе к моторному щиту железная трубка в нее шланг. датчик 100% положения колена и идет на шкифе колена со стороны грм

Трубка должна идти на соленоид управления клапаном егр.

Голубенький впуск, жара пиздец