REDLINERS.RU

Утопил свой д15б2 насмерть! вот и встал вопрос свапать на д серию любую, вроде всё понятно возьму мотор, косу моторную, салонную, мозг но у меня проводка обд0 будет обд2 как быть с приборкой она подключается к мозгу а фишки будут другие? второе тросик газа от моно впрыска встанет на любой впуск? что может быть ещё из разных мелочей на практике? хочется подготовиться и не залипать с мелочами! СПАСИБО.

vovka EG8 писал(а):Утопил свой д15б2 насмерть! вот и встал вопрос свапать на д серию любую, вроде всё понятно возьму мотор, косу моторную, салонную, мозг но у меня проводка обд0 будет обд2 как быть с приборкой она подключается к мозгу а фишки будут другие? второе тросик газа от моно впрыска встанет на любой впуск? что может быть ещё из разных мелочей на практике? хочется подготовиться и не залипать с мелочами! СПАСИБО.

Да забыл если ставит д16а с ек там другие подушки нужно переваривать крепления?

Ставь д17 втек, 130сил. Не сильно геморно свапится под любую проводку. Стоит не дорого.

PvM писал(а):Ставь д17 втек, 130сил. Не сильно геморно свапится под любую проводку. Стоит не дорого.

вроде подвернулся д16а не дорого и рядом и более менее живой надеюсь.

vovka EG8 писал(а):

PvM писал(а):Ставь д17 втек, 130сил. Не сильно геморно свапится под любую проводку. Стоит не дорого.

вроде подвернулся д16а не дорого и рядом и более менее живой надеюсь.

Д16 с какого авто?

PvM писал(а):

vovka EG8 писал(а):

PvM писал(а):Ставь д17 втек, 130сил. Не сильно геморно свапится под любую проводку. Стоит не дорого.

вроде подвернулся д16а не дорого и рядом и более менее живой надеюсь.

Д16 с какого авто?

ek4 1998г пишет втек но на крышке нет надписи.

vovka EG8 писал(а):

vovka EG8 писал(а):Утопил свой д15б2 насмерть! вот и встал вопрос свапать на д серию любую, вроде всё понятно возьму мотор, косу моторную, салонную, мозг но у меня проводка обд0 будет обд2 как быть с приборкой она подключается к мозгу а фишки будут другие? второе тросик газа от моно впрыска встанет на любой впуск? что может быть ещё из разных мелочей на практике? хочется подготовиться и не залипать с мелочами! СПАСИБО.

Да забыл если ставит д16а с ек там другие подушки нужно переваривать крепления?

Парни ну где совет? очень нужно знать подводные камни так как и время ограничено и бабло!

В идеале махнуть проводку всю на обд2, трос газа должен подойти. Докупить гофру на впуск, остальное должно более менее болтон встать.

PvM писал(а):В идеале махнуть проводку всю на обд2, трос газа должен подойти. Докупить гофру на впуск, остальное должно более менее болтон встать.

спасибо большое!! Я вроде шарю но как практика показывает без но, не бывает и залипуху на ходу не хочу придумывать и самое страшное я электрик как моя мама программист!

У тебя вроде карбюратор был. Свапай д15 любой со своим навесным.

Обд2 проводка может с сюрпризами стыковаться с салонной.

dezte писал(а):У тебя вроде карбюратор был. Свапай д15 любой со своим навесным.

у жены карб на автомате вроде всё норм но жрёт многовато а у меня д15б2 только сделал как новый! обкатал сменил масло 1000 и утопил в мега луже!! дэбыл!! и методом научного тыка в месте с Terehom определили что четвёртый поршень отделился от колена ну нах я в неё ехал!! дэбыл!

А шатун с поршнем поменять и ездить не вариант? Или трещины пошли?

У тебя там смешанная проводка обд1 с немного обд0.
Есди вполне устраивало все - меняй блок и все свое оставляй. так проблем меньше.
А тк сначала купи что свапать будешь - потом конкретные вопросы задавай.

vovka EG8 писал(а):

dezte писал(а):У тебя вроде карбюратор был. Свапай д15 любой со своим навесным.

у жены карб на автомате вроде всё норм но жрёт многовато а у меня д15б2 только сделал как новый! обкатал сменил масло 1000 и утопил в мега луже!! дэбыл!! и методом научного тыка в месте с Terehom определили что четвёртый поршень отделился от колена ну нах я в неё ехал!! дэбыл!

а салонную обязательно менять? сам процесс мотор поставил, косу с мозгом поставил, кпп а дальше?

vovka EG8 писал(а):

vovka EG8 писал(а):

dezte писал(а):У тебя вроде карбюратор был. Свапай д15 любой со своим навесным.

у жены карб на автомате вроде всё норм но жрёт многовато а у меня д15б2 только сделал как новый! обкатал сменил масло 1000 и утопил в мега луже!! дэбыл!! и методом научного тыка в месте с Terehom определили что четвёртый поршень отделился от колена ну нах я в неё ехал!! дэбыл!

а салонную обязательно менять? сам процесс мотор поставил, косу с мозгом поставил, кпп а дальше?

согласен, но думаю надо менять мотор и думаю при свапе д серии на д гемар схож вот и хочу понять что ждёт и где и с каким мотором меньше.

DjAndy писал(а):А шатун с поршнем поменять и ездить не вариант? Или трещины пошли?

он так заклинил!! Думаю там и стенки и колено! По тому проще другой.

DjAndy писал(а):Обд2 проводка может с сюрпризами стыковаться с салонной.

к чему это, диджей? ты самсвапал что-нибудь? конкретно сюрпризы какие, шмоня? решил тт блеснуть, сказав нечто общее

vovka EG8 писал(а): согласен, но думаю надо менять мотор и думаю при свапе д серии на д гемар схож вот и хочу понять что ждёт и где и с каким мотором меньше.

Меняй мотор без замены твоего навесного, тогда ничего не придется делать с электрикой. А по вопросу еще выше : салонную косу менять не обязательно при свапе - просто если в электрике не силен - то проще ее поменять. Там необходимо некоторые провода будет перекинуть., если не менять

спасибо тем, кто дал дельные советы
ждём ещё инфы по свапу D серии OBD2 в EG8