REDLINERS.RU

Всем привет, штука такая на холодную заводится с пол тыка но на горячую через 10 мин с второго раза или надо по маслать, и ещё если заводишь холодную и глушишь через минуту, то детонирует пару сек, все симптомы происходят именно в выше описанном вопросе и по эксплуатации не встречаются кроме горячего пуска через 10 мин. Или это нормальная работа карба? нареканий на него больше не высмотрел, да забыл d15b3 один карб, автомат все без мозгов

vovka EG8 писал(а):Всем привет, штука такая на холодную заводится с пол тыка но на горячую через 10 мин с второго раза или надо по маслать, и ещё если заводишь холодную и глушишь через минуту, то детонирует пару сек, все симптомы происходят именно в выше описанном вопросе и по эксплуатации не встречаются кроме горячего пуска через 10 мин. Или это нормальная работа карба? нареканий на него больше не высмотрел, да забыл d15b3 один карб, автомат все без мозгов

Вангую катушку зажигания под замену.

Кстати да похоже как то не подумал, прослежу.

Вот и приехал, тачан встал после резкого торможения пропала искра заказал новую катушку пытался всё прозвонить но цифры везде разные например вв мануал 15-20 У меня 11 в 3х а в 4м 0 он точно мёртв но это как следствие, катушка мануал 0.5 0.6 между плюс минус у меня 0.18 ома вторичка 18 мануал 14-20. КТО ПОДСКАЖЕТ КАК ПРАВИЛЬНО проверить катушку и камутатор?

vovka EG8 писал(а):Вот и приехал, тачан встал после резкого торможения пропала искра заказал новую катушку пытался всё прозвонить но цифры везде разные например вв мануал 15-20 У меня 11 в 3х а в 4м 0 он точно мёртв но это как следствие, катушка мануал 0.5 0.6 между плюс минус у меня 0.18 ома вторичка 18 мануал 14-20. КТО ПОДСКАЖЕТ КАК ПРАВИЛЬНО проверить катушку и камутатор?

Поставил нов. Катушку искры нет питание есть кто в курсе подскажите как точно проверить камутатор?

Могу сказать была такая тема, я полностью поменял трамблер контрактный поставил и все норм.

vovka EG8 писал(а):Поставил нов. Катушку искры нет питание есть кто в курсе подскажите как точно проверить камутатор?

вскрой коммутатор и если там не "китайская капля" вместо чипа - пропаяй все что можно, мне помогло, больше года ездил потом продал

Buka55ru писал(а):

vovka EG8 писал(а):Поставил нов. Катушку искры нет питание есть кто в курсе подскажите как точно проверить камутатор?

вскрой коммутатор и если там не "китайская капля" вместо чипа - пропаяй все что можно, мне помогло, больше года ездил потом продал

Спасибо. сегодня так и сделаю.

vovka EG8 писал(а):

Buka55ru писал(а):

vovka EG8 писал(а):Поставил нов. Катушку искры нет питание есть кто в курсе подскажите как точно проверить камутатор?

вскрой коммутатор и если там не "китайская капля" вместо чипа - пропаяй все что можно, мне помогло, больше года ездил потом продал

Спасибо. сегодня так и сделаю.

короче всё перебрал! собрал вроде норм один хер не заводиться акум 11.78 приход на клему 9.70 +-, так и должно быть? что может ещё отвечать за искру реле какое? или ещё что? дело в том что д15б3 акпп сука реткая тварь и найти подробный мануал я не могу! жду трамблёр с д13б2 вроде камутатор тот же и всё остальное кроме вакумника (на фото) но готовлюсь что всё соберу и х заведусь! очень нужен совет!

коммутаторы думаю все одинаковые в пределах серии. точно могу сказать что д16 не захотел заводить б20 в црв. но карбовый д15 до сих пор трудится на зц(д16)

просто возможно он сдох окончательно

пробуй прикуривать, стартер знатно садит напряжение и на искру может не хватать

от майнреле вроде тоже идет обвязка на трамблер, пропаяй еще его

Buka55ru писал(а):коммутаторы думаю все одинаковые в пределах серии. точно могу сказать что д16 не захотел заводить б20 в црв. но карбовый д15 до сих пор трудится на зц(д16)

просто возможно он сдох окончательно

пробуй прикуривать, стартер знатно садит напряжение и на искру может не хватать

от майнреле вроде тоже идет обвязка на трамблер, пропаяй еще его

дело в том что мэен реле нет карб и автомат полностью лишены мозга сплошной вакуум

чей-та? у меня на концерте 90г.р. стоял мозг 2х пиновый с маркировкой pr1 про которого я нихуя нигде не нашел

ради спортивного интереса подай на трамблер прямой (толстый черно-желтый провод) + с акб когда будешь заводить, только убедись что на акб при прокрутке стартера будет не меньше 10.5В.
у меня как то раз после 2 дней колупания в машине и слушания музыки при 11.8акб и 10.6 на стартере уже не заводилась. 40 минут зарядки и все ок.

прикуривай (на заглушенном доноре) прицепив минус на двигатель а не на акб или поставь заряженный акб

Buka55ru писал(а):чей-та? у меня на концерте 90г.р. стоял мозг 2х пиновый с маркировкой pr1 про которого я нихуя нигде не нашел

ради спортивного интереса подай на трамблер прямой (толстый черно-желтый провод) + с акб когда будешь заводить, только убедись что на акб при прокрутке стартера будет не меньше 10.5В.
у меня как то раз после 2 дней колупания в машине и слушания музыки при 11.8акб и 10.6 на стартере уже не заводилась. 40 минут зарядки и все ок.

прикуривай (на заглушенном доноре) прицепив минус на двигатель а не на акб или поставь заряженный акб

заряженный акб есть, то есть + с акб кинуть на прямую (от дельным проводом) на + трамблёра? отключив фишку трамблёра и от фишки папа с трамблёра кинуть - И + НА акб? просто не совсем понял см процесс. С появлением у жены хитро с деланного ег4 я не алло пока в электрике.

просто прикрути дополнительный провод к черно-желтому (только крути к фишке моторной косы) и в случае если не заведется попробуешь - включил зажигание, прицепил "временный" плюс на акб, пошел крутить стартер

так ты исключишь просадку напряжения (если она есть) где-то в цепи замок-трамблер.

случай из жизни (правда со стартером)

замок-селектор акпп-стартер
если все штатно - на стартере 7-8 вольт, втягивающее щелкает, но не заводит. думал стартеру пизда, садит от усталости, купил контракт (хорошо что всего 1500р обошолся), такая же фигня
прицепил провод к плюсу замка-кнопка-провод втягивающего. если не крутил с ключа заводил кнопкой.

фишка в том что проводки сплетенные мною лично и не трогал я тока связку замок-блок предохранителей в ногах

суть в том что где бы я не разорвал цепь... клемма втягивающего... селектор... выдрав фишку с блока ... напряжение приходит в норму, проводка была времеенно проложена "навесу" и просадки на массу исключены. ездил 2 месяца ломая себе голову и по ночам бредя в холодном поту...
консультировался со многими электриками, но только один подсказал поставить реле!!! и как я сам до этого не допер?! поставил и забыл, точнее забил на поиск реальной неисправности.

Buka55ru писал(а):просто прикрути дополнительный провод к черно-желтому (только крути к фишке моторной косы) и в случае если не заведется попробуешь - включил зажигание, прицепил "временный" плюс на акб, пошел крутить стартер

походу понял, + акб на + трамблёра и по крутить стартером так? а что я таким образам должен понять? если заведу значит где то обрыв + до трамблёра? если не заведу проблема в трамблёре, да и спасибо что откликнулся

vovka EG8 писал(а):а что я таким образам должен понять?

либо найдешь просадку плюса на зажигание (замок, провода, релюшки, хуй знает че там по цепи идет), либо убедишься что дело не проводке а непосредственно в трамблере

повторюсь: акб полностью заряжен (либо прикуривать) напряжение на акб при прокрутке стартера не меньше 10.5в

+ акб на + трамблёра и по крутить стартером так?
да так

Buka55ru писал(а):

vovka EG8 писал(а):а что я таким образам должен понять?

либо найдешь просадку плюса на зажигание (замок, провода, релюшки, хуй знает че там по цепи идет), либо убедишься что дело не проводке а непосредственно в трамблере

повторюсь: акб полностью заряжен (либо прикуривать) напряжение на акб при прокрутке стартера не меньше 10.5в

+ акб на + трамблёра и по крутить стартером так?
да так

блин спасибо! вот это меня и интересовало! трамблёр или проводка! (до этого на моём ег8 моно, пропала искра вызвал знакомого электрика с горем пополам определили катушку в этот раз звоню приди помоги и говорю у меня карб ну и все дела, он мне ну нахер твои хонды у меня дела гугл в помощь тебе ) спасибо что потратил время на мои вопросы!

vovka EG8 писал(а): д15б3 акпп сука реткая тварь и найти подробный мануал я не могу!

Качай
https://yadi.sk/i/q4jMTc5ss5n7R
https://yadi.sk/i/HzXX2cPHs5n5Z

Gek писал(а):

vovka EG8 писал(а): д15б3 акпп сука реткая тварь и найти подробный мануал я не могу!

Качай
https://yadi.sk/i/q4jMTc5ss5n7R
https://yadi.sk/i/HzXX2cPHs5n5Z

ебать ну ты дал спасибо большое!