REDLINERS.RU

Заебало это ведро , не доехал до работы сегодня, утром завелся нормально,по пути на работу стала включаться и выключаться магнитола, потом загорелись подушки, я подумал че за херня, заглушил и больше не завелся . Когда пытаешься завести стартер нн крутит и щелкают релюхи и гаснет панель как будто аккумулятор сел, с чего это он вдруг сел??? Может на лужах что залил?

клеммы акб, минусовой провод, предохранители силовые
если акб не замкнул, то провод массы, сначала поставь другой акб и попробуй
у меня было похожее, приехал к магазину заглушил, вышел и че не включу (зажигание, габариты, мафон) сразу все тухнет... через 1.5 часа проверок вспомнил что в багажнике валяется полудохлый акб, поставил и завелась без проблем

Buka55ru писал(а):клеммы акб, минусовой провод, предохранители силовые
если акб не замкнул, то провод массы, сначала поставь другой акб и попробуй
у меня было похожее, приехал к магазину заглушил, вышел и че не включу (зажигание, габариты, мафон) сразу все тухнет... через 1.5 часа проверок вспомнил что в багажнике валяется полудохлый акб, поставил и завелась без проблем

клеммы проверил, подтянул. минус вроде на месте! как проверить не замкнул ли аккумулятор интересно...
чую надо после обеда свалить с работы, брать вторую машину и ковыряться) аккум у меня не очень бодрый. но в морозы всегда заводил

при любой нагрузке будет все тухнуть если замкнут.

снимаешь минус со своего акб, цепляешь провода прикуривателя плюс-плюс, минус-минус(прям на провод или на двигатель) и пробуешь заводить, если все нормально завелась, прогреваешь и цепляешь свой минус опять на акб и заводить пробуешь. днем теплее и немного отогревшись он может завести.

опять же если маленькая плотность и он тупо замерз, то лампочка будет зеленая, а крутить не будет, но это надо плотность 1,23-1,25 и минус 35 на улке

Buka55ru писал(а):при любой нагрузке будет все тухнуть если замкнут.

снимаешь минус со своего акб, цепляешь провода прикуривателя плюс-плюс, минус-минус(прям на провод или на двигатель) и пробуешь заводить, если все нормально завелась, прогреваешь и цепляешь свой минус опять на акб и заводить пробуешь. днем теплее и немного отогревшись он может завести.

опять же если маленькая плотность и он тупо замерз, то лампочка будет зеленая, а крутить не будет, но это надо плотность 1,23-1,25 и минус 35 на улке

в Москве +3
Утром машина завелась нормально!

Может генератору херовато? Если вначале нормально завелся - значит, аккум живой был и разрядился уже по ходу.

Botan 009 писал(а):Может генератору херовато? Если вначале нормально завелся - значит, аккум живой был и разрядился уже по ходу.

Тож думал об этом Свалил с работы, а то машину бросил не в очень удачном месте, напряжение проверю на аккуме и попробую прикурить!

пока гена дает зарядку, даже 11в, тачка будет ехать, а если зарядки нет совсем то лампа загарится. больше похоже на смерть акб

вот еще случай был. я летом прикуривал и сжег силовой предохранитель в блоке подкапотном, 1.5 часа ехал без зарядки (лампа не горела, гена то пахал как надо)

смотри генератор!!

zajka писал(а): в Москве +3
Утром машина завелась нормально!

Buka55ru писал(а):приехал к магазину заглушил, вышел и че не включу (зажигание, габариты, мафон) сразу все тухнет...

дело было в августе +23 в 22.00 так что температура не показатель

Аккумулятор 12.5 вольт, прикурил, машина завелась, на заведенной чуть больше 14 вольт, обд блютус сканер показывает 13.8-13.9, поработала, заводится хорошо и ошибок ни каких нет Как бы опять не встать где нить

Buka55ru писал(а):пока гена дает зарядку, даже 11в, тачка будет ехать, а если зарядки нет совсем то лампа загарится. больше похоже на смерть акб

вот еще случай был. я летом прикуривал и сжег силовой предохранитель в блоке подкапотном, 1.5 часа ехал без зарядки (лампа не горела, гена то пахал как надо)

у меня был плохой контакт на плюсовой клемме генератора, лампа не горела, а зарядка не шла. при 10.5 вольтах на аккумуляторе машина чудить начинала

dropdead писал(а):

Buka55ru писал(а):пока гена дает зарядку, даже 11в, тачка будет ехать, а если зарядки нет совсем то лампа загарится. больше похоже на смерть акб

вот еще случай был. я летом прикуривал и сжег силовой предохранитель в блоке подкапотном, 1.5 часа ехал без зарядки (лампа не горела, гена то пахал как надо)

у меня был плохой контакт на плюсовой клемме генератора, лампа не горела, а зарядка не шла. при 10.5 вольтах на аккумуляторе машина чудить начинала

Поменял генератор, забыл фишку одеть
2 дня проездил, лампа не горела. Понял что то не так когда, мафон начал заикаться, а потом вообще выключился

предохранители посмотри, мож майфун коротит.

Шатал писал(а):предохранители посмотри, мож майфун коротит.

Сейчас все нормально, 2 дня катаюсь... не нравится мне эта самоликвидирующаяся проблема....

стопудова акб, у меня когда начинал умирать мог неделю ездить без проблем, потом 2 дня здыхать без видимых причин, потом опять пару недель нормально катался... а потом раз и подъебал... закинь в багажник какой-нить б/у хотябы чтобы сразу проверить когда повторится косяк

Buka55ru писал(а):стопудова акб, у меня когда начинал умирать мог неделю ездить без проблем, потом 2 дня здыхать без видимых причин, потом опять пару недель нормально катался... а потом раз и подъебал... закинь в багажник какой-нить б/у хотябы чтобы сразу проверить когда повторится косяк

Да, надо взять где нить...