REDLINERS.RU

Поменял руль на типо спортивный, переходник не влазил и пришлось снять ленту срс а с ним и круиз. Поставил руль. Перестал работать втек, не набирает больше 4000 тыс оборотов. Если воткнуть фишку от срс(от которой все уходит и круиз и гудок) начинает все работать. Думал проблема в этом все подсоеденил и спрятал под панелью, но сегодня снова вылезла ошибка и втек не пашет. Если выдернуть фишку и снова вставить все заработает, но эт не надолго. Что делать? Где ставить перемычку? Вообщем может кто ставил руль и было такое. Машина акура рсх овощ.

maxtdf писал(а): Перестал работать втек Машина акура рсх овощ.

MOPS писал(а):

maxtdf писал(а): Перестал работать втек Машина акура рсх овощ.

Ну ай втек. Нихуа не смешно. Выше 4 тыс не крутит. Вообще могут ли быть эти вещи связаны быть? ( лента срс и круиз) с этим?

maxtdf писал(а):

MOPS писал(а):

maxtdf писал(а): Перестал работать втек Машина акура рсх овощ.

Ну ай втек. Нихуа не смешно. Выше 4 тыс не крутит. Вообще могут ли быть эти вещи связаны быть? ( лента срс и круиз) с этим?

Считай ошибки скрепкой на мозгах и выкинь свой спорт руль.
Втека у тебя и так не должно чувствоваться.
Клапан сними и посомтри прокладку с сеткой.

Да я и не говорю что он должен чувствовться, просто машина выше 40000тыс оборотов не крутиться. Какой такой скрепкой? Имеешь ввиду на диагностику съездить чек считать?

maxtdf писал(а):Да я и не говорю что он должен чувствовться, просто машина выше 40000тыс оборотов не крутиться. Какой такой скрепкой? Имеешь ввиду на диагностику съездить чек считать?

Самодиагностику можно провести, с помощью замыкания разъема скрепкой.
Или езжай к специалистам.

MOPS писал(а):

maxtdf писал(а):Да я и не говорю что он должен чувствовться, просто машина выше 40000тыс оборотов не крутиться. Какой такой скрепкой? Имеешь ввиду на диагностику съездить чек считать?

Самодиагностику можно провести, с помощью замыкания разъема скрепкой.
Или езжай к специалистам.

Ну а вообще руль и ай втек система связанны?

maxtdf писал(а):

MOPS писал(а):

maxtdf писал(а):Да я и не говорю что он должен чувствовться, просто машина выше 40000тыс оборотов не крутиться. Какой такой скрепкой? Имеешь ввиду на диагностику съездить чек считать?

Самодиагностику можно провести, с помощью замыкания разъема скрепкой.
Или езжай к специалистам.

Ну а вообще руль и ай втек система связанны?

Хрен знает чего ты там замкнул.
Например есть группы предохранителей, которые между собой логически почти не связаны, тем неменее при отъебывании падают сразу несколко цепей.

Да ниче не замыкал снял ленту за рулем которая крутиться. Перестал работать ай втек. Воткнул назад отдельно от руля начинает работать но на след день снова таже картина. Вот думаю может совпадение. Ну поеду Сеня продиагностируюсь погляжу что за ошибка. И попробую поставить сток руль и поездить пару дней

. Был вчера на диагностике,выдало ошибки р1259 и р1166. Первую лямбду поменял неделю назад. Чек то гаснет и все работает то вылезает и машина не крутит выше 4000тыс. Сегодня утром чек загорелся и снова 4000 и все. Доехал до работы заглушил и завел чек горит но машина норм крутит. Что за бяда. Куда лезть? Что смотреть? Руль вернул сток пока с этим всем неразобрался

VTEC масло сменить надо

MrDracon писал(а):VTEC масло сменить надо

Масло менял пару тыс назад. Почему ошибка по лямбде? Яж новую воткнул

maxtdf писал(а):

MrDracon писал(а):VTEC масло сменить надо

Масло менял пару тыс назад. Почему ошибка по лямбде? Яж новую воткнул

в бочонках клапана vtek

MOPS писал(а):

maxtdf писал(а):

MrDracon писал(а):VTEC масло сменить надо

Масло менял пару тыс назад. Почему ошибка по лямбде? Яж новую воткнул

в бочонках клапана vtek

И сеточку заодно да? Надоел уже вам вопросами)) а что за масло надо? И скок объема? Снимаю датчик и в нем меняю я правильно понял?

VTEC масло обязательно только из японии, и только Honda.

P.S. диагностика клапана немного сложнее.
Вези в сервис машину, порядок действий тут - http://www.justanswer.com/acura/65y31-a ... #re.v/446/

по лямдбе - ошибка подогрева вроде. Проверь предохранители сначала, хз что ты мог там навертеть.

MrDracon писал(а):VTEC масло обязательно только из японии, и только Honda.

P.S. диагностика клапана немного сложнее.
Вези в сервис машину, порядок действий тут - http://www.justanswer.com/acura/65y31-a ... #re.v/446/

по лямдбе - ошибка подогрева вроде. Проверь предохранители сначала, хз что ты мог там навертеть.

Выкрутил старую вкрутил новую) ну если чек переодически гаснет зная лямбда работает)) чек загорается ток када начинаются проблемы с клапаном

maxtdf писал(а):

MrDracon писал(а):VTEC масло обязательно только из японии, и только Honda.

P.S. диагностика клапана немного сложнее.
Вези в сервис машину, порядок действий тут - http://www.justanswer.com/acura/65y31-a ... #re.v/446/

по лямдбе - ошибка подогрева вроде. Проверь предохранители сначала, хз что ты мог там навертеть.

Выкрутил старую вкрутил новую) ну если чек переодически гаснет зная лямбда работает)) чек загорается ток када начинаются проблемы с клапаном

Может начать проверку с проводки?
Может провод до клапана или лямбы пиздой пошел?