REDLINERS.RU

Всем привет)
Надумал сменить зимний комплект дисков и столкнулся с такой проблемой:
продавцы все поголовно утверждают, что ЕТ может варьироваться в пределах 1см 2см.... 40см и так далее и на рулежке и жизни подвески никак не скажется.
Но есть собственный опыт: поставил диски ЕТ38 (стоковое значение ЕТ45) и резю R-S3 на лето и малость недоволен нервозностью и реакцией на колею, волны и прочие неровности. Но вот не могу сравнить эту же резю со стоковом вылетом.
Вопрос: есть ли на форуме те, кто ставил резину и на сток вылет и на отличающийся в пределах 1см и может поделиться ощущениями?
советы не пробовавших в духе "не заморачивайся" прошу оставить при себе. Спасибо!

в пределах сантиметра вполне можно
а рс-3 сама по себе нервозно ведет

KOSTIX писал(а):в пределах сантиметра вполне можно
а рс-3 сама по себе нервозно ведет

самому доводилось сравнить сток и несток вылет в поведении? мне интересен именно личный опыт, а не теория

~Dim~ писал(а):

KOSTIX писал(а):в пределах сантиметра вполне можно
а рс-3 сама по себе нервозно ведет

самому доводилось сравнить сток и несток вылет в поведении? мне интересен именно личный опыт, а не теория

доводилось
сток вылет у меня 50 или 55 не помню
на 32 вылете был просто ад, руль держал двумя руками
на 40 все хорошо
но еще от резины зависит. чем она шире, ниже и жестче - тем сильнее по колее таскает

Все так. Разницу вылета в 1см никогда не чувствовал ни на одной машине, но я более см разницу никогда не допускал. Низкий профиль/жесткость рези сразу дают эти неприятные эффекты.

-Shark- писал(а):Все так. Разницу вылета в 1см никогда не чувствовал ни на одной машине, но я более см разницу никогда не допускал. Низкий профиль/жесткость рези сразу дают эти неприятные эффекты.

да вот в том и соль, чтоб чел, катавший одинаковую резю на стоке и на +-1см высказался. Все мы катали и сток и околосток, но и резина другая становилась, но вот сравнить в идеальных условиях бы) такая идея у меня, мож кто отзовется

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsc ... fizniv.htm
вот тут с формулами и расчетами) довольно интересно почитать

был 36й вылет, поставил стоковый 45й - на колеи и неровности реагирует менее дерзко. но не сказал бы, что разница прям кардинальная

~Dim~ писал(а):

-Shark- писал(а):Все так. Разницу вылета в 1см никогда не чувствовал ни на одной машине, но я более см разницу никогда не допускал. Низкий профиль/жесткость рези сразу дают эти неприятные эффекты.

да вот в том и соль, чтоб чел, катавший одинаковую резю на стоке и на +-1см высказался. Все мы катали и сток и околосток, но и резина другая становилась, но вот сравнить в идеальных условиях бы) такая идея у меня, мож кто отзовется

Ну вот я такой чел. Начинал с жиг.

-Shark- писал(а):

~Dim~ писал(а):

-Shark- писал(а):Все так. Разницу вылета в 1см никогда не чувствовал ни на одной машине, но я более см разницу никогда не допускал. Низкий профиль/жесткость рези сразу дают эти неприятные эффекты.

да вот в том и соль, чтоб чел, катавший одинаковую резю на стоке и на +-1см высказался. Все мы катали и сток и околосток, но и резина другая становилась, но вот сравнить в идеальных условиях бы) такая идея у меня, мож кто отзовется

Ну вот я такой чел. Начинал с жиг.

взял ЕТ40 7.5жж

у меня после смены стокового 55-го на 30-й усилие на руле от колеи уменьшилось, да в общем стало стабильнее и меньше затягивает в колею. Резину тоже менял при этом, но размер тот же