REDLINERS.RU

Всем привет.
Народ выручайте, поставил на Integra DB6 двигатель D16A Vtec (заместо умершего ZC) и комп который шел с двигателем pBB-j61, уже все увязали кроме коробки которая осталась старая (S4MA).
Проблема в том что комп который сейчас стоит имеет электронное управление АКПП, а у меня коробка с механическим управлением. Скажите, как можно все это увязать или придется менять комп или коробку. Народ выручайте советом, машинка уже стоит практически 2 месяца.
Заранее спасибо

Jensen писал(а):Всем привет.
Народ выручайте, поставил на Integra DB6 двигатель D16A Vtec (заместо умершего ZC) и комп который шел с двигателем pBB-j61, уже все увязали кроме коробки которая осталась старая (S4MA).
Проблема в том что комп который сейчас стоит имеет электронное управление АКПП, а у меня коробка с механическим управлением. Скажите, как можно все это увязать или придется менять комп или коробку. Народ выручайте советом, машинка уже стоит практически 2 месяца.
Заранее спасибо

Так если у тебя коробка с тросом кикдауна, то не надо ей никакого мозга, можно так ездить

Так как я сам в этом плохо разбираюсь, то машину отдал на сервис где это все устанавливали и подключали. и вот сейчас встал вопрос с коробкой. Поэтому не могу ответить насчет троса кикдауна.
Как я понял из разговора, что не могут увязать блокировку гидротрансформатора

Народ, никто не знает ответ на это?
Или менять все таки придется КПП на механику? если да то посоветуйте какой комп придется брать.

блокировка нужна при езде по трассе, она от 80км включается. выведи тумблер в салон и будешь сам тыкать блокировку когда надо. я тоже так пару месяцев ездил с кнопкой, потом мозг просто поменяешь и все