REDLINERS.RU

Меня уверяли, что место сопряжения ката со штанами одинаково у D и B, а в сервисе сказали что всегда с этим гимор при свапе.

В общем двигло B20B, коллектор 4-2 от орхии, штаны 2-1 от ручной RD1 црв. Фланец этих штанов выглядит очень похоже на дшный, и рядом с ним такой же кронштейн на 2 болта который к скобе на двигателе привинчивается, т.е. вроде как он должен примерно в то же место попасть как и Д-ный..

Ставится в EJ9, выхлоп с катом - от D. Будет гимор и какой?

У меня все как родное встало. Коллектор б20, выпуск с катом сток д15б

Отлично, спасиб

у меня встал только после удлинения трубы возле заднего пассажира примерно на 10см (вварил гофру), на трубе загиб раньше начинался, но у меня кузов ЕК2, может есть отличия, а выпуск точно не знаю от такого же кузова или нет

резинки оделись и банка встала

тоже б20, штаны с орхии вроде

Судя по описания у тебя просто выхлоп был от другого кузова. Там примерно 10 см и есть хэтч/седан

у меня по дыркам не сходился фланец, пришлось колхозить

Kleymo писал(а):у меня по дыркам не сходился фланец, пришлось колхозить

похоже мне повезло