REDLINERS.RU

Как можно подключить 4 х проводную лямду в место однопроводной, распиновка есть два на подогрев, один управляющий и один на массу. С управляющим и массой вроде понятно, а вот подогрев куда тянуть?

Сигнал такой же как у однопроводной, управляющий идет в мозг на соответствующий пин, два оставшихся провода можно взять прямо из проводки, это земля и питание.

DjAndy писал(а):Сигнал такой же как у однопроводной, управляющий идет в мозг на соответствующий пин, два оставшихся провода можно взять прямо из проводки, это земля и питание.

Подогрев лямды два провода, это + и -?

Имхо да, жалко я не записал какие там цвета были.

Нашел вот на английском тред:
http://honda-tech.com/tech-misc-15/oxyg ... am-797499/

Тут чёрный -сигнал
Серый -масса
Белый подогрев
Белый подогрев

Блин, тороплюсь. Вот еще ссылка.
http://hondavod.forum2x2.ru/t3-topic

+ на подогрев от зажиганиян на прямую или через реле какое нить?

Без реле, + от зажигания и обычный -

Судя по картинке на второй ссылке - управляющий провод идет на серый, а два белых это +12 и земля.

Xit писал(а):+ на подогрев от зажиганиян на прямую или через реле какое нить?

от зажигания, но не от майн реле, а которое идет на форсы, катушку итп.
подогрев это просто + и -, полярность пофиг. лучше через пред подключай на всякий случай.

DjAndy писал(а):Без реле, + от зажигания и обычный -

Судя по картинке на второй ссылке - управляющий провод идет на серый, а два белых это +12 и земля.

Понанял, спасибо

Arrow писал(а):

Xit писал(а):+ на подогрев от зажиганиян на прямую или через реле какое нить?

от зажигания, но не от майн реле, а которое идет на форсы, катушку итп.
подогрев это просто + и -, полярность пофиг. лучше через пред подключай на всякий случай.

а разве он там постоянный? и почему нельзя от гл.реле? в стоке питание идет от мозга, т.е. пред реле на это рассчитан, не?

FaustoR писал(а):

Arrow писал(а):

Xit писал(а):+ на подогрев от зажиганиян на прямую или через реле какое нить?

от зажигания, но не от майн реле, а которое идет на форсы, катушку итп.
подогрев это просто + и -, полярность пофиг. лучше через пред подключай на всякий случай.

а разве он там постоянный? и почему нельзя от гл.реле? в стоке питание идет от мозга, т.е. пред реле на это рассчитан, не?

это в каком стоке питание подогрева лямбды от мозга идет?

я бы подключил через реле, управляемое зажиганием. плюс от аккумулятора или блока предохранителей взять.

напрямую от зажигания подключать не лучшая идея, там и так достаточно потребителей.

dropdead писал(а): это в каком стоке питание подогрева лямбды от мозга идет?

я бы подключил через реле, управляемое зажиганием. плюс от аккумулятора или блока предохранителей взять.

напрямую от зажигания подключать не лучшая идея, там и так достаточно потребителей.

это я по той логике, что мозг видит ошибку подогрева лямбды точно, там на обд1 а6 primary O2 sensor heater control, значит, подогрев не постоянный?

Плюс на лямбду берется из проводки из большого сплиттера под впуском, т.е. он там постоянный при повернутом ключе, а вот с помощью контрольного сигнала он как-то включается и выключается.

FaustoR писал(а):

dropdead писал(а): это в каком стоке питание подогрева лямбды от мозга идет?

я бы подключил через реле, управляемое зажиганием. плюс от аккумулятора или блока предохранителей взять.

напрямую от зажигания подключать не лучшая идея, там и так достаточно потребителей.

это я по той логике, что мозг видит ошибку подогрева лямбды точно, там на обд1 а6 primary O2 sensor heater control, значит, подогрев не постоянный?

нагнал я немного, минус подогрева всё-таки через мозг проходит покопался в схеме своей проводки, так вот было у меня раньше, со старым мозгом -



а так теперь -



G - постоянный плюс из блока предохранителей, С подключен к зажиганию (IG1) через предохранитель.

подогрев не постоянный, мозг скорее всего может им рулить, как минимум не включать до того, как запустится двигатель.
мануал про пин AFSHTC (AIR FUEL RATIO SENSOR HEATER CONTROL) пишет -

Drives A/F sensor heater

With ignition switch ON (II): battery voltage
With fully warmed up engine running: about 0 V

Получается один провод подогрева цепляем к мозгами к разъёму A6? И тем самым не будет гореть ошибка подогрева лямды?

если стояла однопроводная лямбда, то в мозге должно быть диагностики нагревателя и цепей по нему

Basil писал(а):если стояла однопроводная лямбда, то в мозге должно быть диагностики нагревателя и цепей по нему

Мозг не вскрывал, провода на разъёме А6 нету, - от подогрева бросил от аккумулятора, + от замка зажигание через предохранитель 10 ампер, сигнал на провод от сток лямды, и массу бросил на аккумулятор, работает все вроде хорошо а то стояла однопроводная лямда в метре от гбц, не нагревалась толком, работала только на ходу, а щас все хорошо)

у меня мозг обд2 на проводке обд1, тоже лямбду подключал 4 провода, от ваза, вместо оборванной родной 1 проводной
но у меня в мозге есть диагностика нагрева, так что подключил нагрев через мозг, добавил контакт в проводку, землю и питание взял с мозга, примотался к проводам около разъемов
ошибка не горит, по диагностике вроде работает норм, напряжение на входе меняется

только обращу сразу внимание, у ваза есть 2 вида лямбд, низкоомные (вроде 4 Ома) и высокоомные (10 Ом), вот у меня стоит последняя, валялась в гараже, родная что-то типа 12-14 Ом должна быть
читал если низкоомную поставить, то можно пальнуть мозг, ставят через реле, а на мозг вешают сопротивление, чтоб ошибка не выскакивала

верхняя низкоомная, нижняя высокоомная

Если галочку в сменеджере убирать с нагрева то вылазиет ошибка, получается в мозге есть индикатор нагрева, на мозг подаётся - или + на нагрев?